Daniil Kvjat byl letos degradován z Red Bullu do Toro Rosso a od té doby nepodává vůbec přesvědčivé výkony. Na jeho místo má zálusk Pierre Gasly - kdo to je?
Zatímco byl Carlos Sainz potvrzen v Toro Rosso pro další sezonu, Kvjat na své potvrzení musí čekat. A zatím nepodává dostatečně dobré výkony, aby si místo zasloužil. Pravidelně zaostává za svým týmovým kolegou. Od přesunu do Toro Rosso byl jen dvakrát na bodu - za desáté místo v obou případech. Navíc jej Sainz přeskočil i v jezdeckém šampionátu, a to i přes rusovo třetí místo z Malajsie.
Bohužel pro Kvjata na místo u Toro Rosso pomýšlí i jiní piloti. Největším aspirantem je Pierre Gasly, dvacetiletý Francouz, který momentálně vede šampionát GP2. Ale začněme u něj o něco dříve.
Své působení ve formulových vozech započal v roce 2011 ve francouzské Formuli 4, kde hned ve své první sezoně získal konečné 3. místo, a to mimo jiné i díky vítězství ve Spa. Následoval ne moc úspěšný rok ve Eurocap Formuli Renault 2.0, ale zaujal a po přechodu do lepšího týmu v Eurocap Formuli Renault 2.0 v roce 2013 vyhrál celý šampionát.
Následoval přestup do Formule Renault 3.5, kde bez jediného vítězství v závodě získal konečné druhé místo. Zároveň v této sezoně odjel šest závodů za Caterham v GP2. V roce 2015 potom získal roli testovacího jezdce Red Bull a v GP2 se posadil do vozu DAMS. Zaznamenal čtyři pódia a konečnou 8. příčku v šampionátu jezdců.
V roce 2016 vsadil na tým PREMA, se kterým momentálně drží průběžné první místo v šampionátu jezdců. Bojuje o něj se Sergejem Sirotkinem. To ale není to zásadní, Gasly předvádí velmi dobré výkony. Například na Hockenheimringu dojel na třetím místě, když se prokousával z konce startovního pole. Nakonec byl diskvalifikován, protože mu v závodě selhal hasicí přístroj a vypustil se, to ale odporovalo pravidlům. Z konce pole se znova probojoval na šesté místo ve sprintu.
Letos v červenci jej Red Bull posadil na dva dny do auta v testech v Silverstonu. Tam Francouz odjel přes 150 kol a druhý den ztratil na prvního Räikkönena jen třičtvrtě sekundy. Mimo jiné si vyzkoušel ochranný oblouk.
V letošní sezóně GP2 předvedl několik dalších velmi dobrých výkonů. Když připočteme zkušenosti s testováním továrního vozu Red Bullu, máme velkého adepta na místo u Toro Rosso. Dnes po vítězství ve Spa prohlásil, že si na místo ve Formuli 1 věří. Jeho velkou výhodou je přímá podpora Red Bullem, takže je v kontaktu s Helmutem Markem.
A Marko je opravdu nevybíravý, stačí jediný telefon a Kvjat se může s Formulí 1 rozloučit. Na druhou stranu je Franz Tost s Kvjatem spokojený, takže je velmi pravděpodobné, že letošní sezónu dokončí. Navíc Gasly bojuje o celkové prvenství v GP2, ale po letošní sezóně je možné, že to bude právě mladý Francouz, kdo se objeví po Sainzově boku na začátku příští sezony F1.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.