Alonso: Inspirujte se fotbalem!

V minulosti se občas stávalo, že jsme zkoušeli přirovnávat Formuli 1 k fotbalu a nezřídka jsme sklidili i kritiku o míchání jablek a hrušek. Nyní se touto cestou vydal i dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso. Podle jeho názoru by se F1 měla inspirovat právě u fotbalu, zejména co se týče provádění změn v pravidlech. Sám přiznává, že změny už neprožívá tak intenzivně jako v polovině první desetiletky 21. století, varuje před nepředloženými kroky. Při té příležitosti naznačil, že sport jako i jiné oblasti trpí syndomem "lepší než kdysi", ač to vůbec nemusí být pravda.

"Toť otázka. Někdy chceme zlepšovat věci, které už jsou hodne dobré. Je to stejné jako ve fotbale, kolik zápasů skončí 0:0? Jsou nudné, ale nemění se kvůli tomu pokutové území, nejde se cestou dvou brankářů nebo hrát bez něj. Nejsou tam změny každý týden. Protože je to sport," srovnává Alonso. I tady může někdo namítnout, že F1 má dvě desítky podniků za rok s dvaadvaceti piloty a fotbal hrají miliony a miliony hráčů po celém světě. Ale do jisté míry má Španěl pravdu.

"Myslím, že jsme v F1 prožili fantastické éry s desetiválci, osmiválci, musela se zlepšovat bezpečnost a z toho důvodu tak nastaly nějaké změny. Ale nám se zdá, že jsme pořád víc spokojeni s tím, co bylo před několika lety," dodává Alonso.

Moderní éra není dost poutavá

Při pohledu do minulosti chce být Alonso opatrný a odmítá si nasazovat růžové brýle, ale podle jeho názoru není současná turboéra dostatečně přitažlivá a má co dělat, aby dokázala udržet krok s předchozí érou.

"Pořád mám rád auta, pořád mám rád sport a pořád mě těší být jeho součástí. Ale abych byl upřímný, posledních pár let v F1 ohledně napětí, přitažlivosti a show nejsou s turbomotoy to pravé. Počínaje hlukem, časech na jedno kolo, šetřením paliva a pneumatik... Myslím, že vzrušení z jízdy v takových vozech je menší. Pořád to nedosahuje takových pocitů, jaké jsem měl v předchozích letech, snad 2004 nebo 2003, když jsme měli desetiválce. Vzpomínám si, že po prvním testu jsem po 60 nebo 70 kolech byl hodně unavený. Trvalo to i do noci, protože namáhaný krk bolel při každém pohybu hlavy. Nemohl jsem spát ve vodorovné poloze. A dnes bez potíží odkroužíte i 160 kol," srovnává Alonso dvě desetiletí v F1.

"Věci nepomohly některé změny pravidel i změny takříkajíc politické. Tento sport, stejně jako pilot, trpí nedostatkem konzistence. To samé se týká radiokomunikace, zakázaná, napůl povolená, nic, zpátky k normálu. Takže se zdá, že se pohybujeme ve smyčce a pro každého je to tak trochu matoucí," končí svou úvahu Alonso.