Ať jsou na Michaela Schumachera jakékoli, nelze upřít, že za jeho přítomnosti se Maranello dostalo na samou špici F1 a dokázalo tam setrvat téměř celé desetiletí. I proto si "Schumi" mohl leccos dovolit.
Vettelovi se od počátku jeho kariéry říkali "Mini Schumi", na což byl dnešní čtyřnásobný mistr světa hodně alergický. Nicméně některá privilegia, která měl u Ferrari jeho slavný předchůdce a krajan má i on. Proto si podle zdrojů blízkých Mauriziovi Arrivabenemu mohl dovolit vetovat příchod jednoho z nových a perspektivních talentů do týmu.
"Je to škoda, že nikdo z talentovaných mladíků nedostává šanci, ale víme, proč tak tomu je, Důvodem je Sebastian," uvedl onen nejmenovaný jedinec pro deník The Times. Podle něj má Vettel právo schvalovat jako pilot č. 1 své týmové kolegy a nechtěl, aby Räikkönen tým po sezóně opustil.
Jak už jsme uvedli, tým nedodržel letitou tradici, že týmovou sestavu pro příští rok oznamuje při Grand Prix Itálie. Bylo to velké překvapení, které Arrivabene zdůvodnil snahou přestat se zabývat personálními otázkami a věnovat se vývoji vozu (více zde). Přitom ještě před měsícem prezident Ferrari Sergio Marchionne volal "Kimi, dokaž, že jsi nás hoden" s tím, že Iceman od března 2013 nevyhrál žádnou Grand Prix.
Jenže situace se začala šmodrchat poté, co chonické problémy Ferrari s převodovkami sráží Vettela stále více dozadu, zatímco Kimi, byť s propastným rozdílem na Mercedesy a těsným odstupem od čtvrtého Ricciarda, poskočil na třetí příčku průběžné klasifikace.
Co však může být rozhodující, je vzájemný týmový vztah mezi Vettelem a Räikkönenem. U Mercedesu se k sobě oba piloti chovají pomalu jako kdysi Prost a Senna u McLarenu, zatímco Vettel veřejně prohlásil, že je s Kimim v týmu šťastný a ocenil například fakt, že ho Fin ochotně pustil před sebe v Evropské Grand Prix. I proto se někteří odborníci domnívají, že Marchionne přistoupil na Vettelův požadavek a než aby řešil v týmu obtížně kontrolovatelnou dvojici, kývl na Kimiho setrvání.
Räikkönenova účast ve Ferrari v roce 2017 tak odsunula případné plány některých adeptů na posun do italské stáje. Daniel Ricciardo, pro nějž částečně může mluvit jeho italský původ (ale také nezapomeňme, jak měli Italové u Ferrariho "usláno na růžích"), by asi Vettelovi moc po chuti nebyl, protože ho v roce 2014 v Red Bullu jednoznačně překonal. Další vyhlédnutí adepti - Pérez a Bottas - musí minimálně rok počkat.
A myšlenka, že by do týmu přišel Max Verstappen, je pro mnohé velice lákavá, protože Holanďan disponuje nesporným talentem. Otázkou s ohledem na výše uvedené zůstává, zda by ho Sebastian v druhém voze vůbec akceptoval.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.