Renault v Rusku získal své první body a dalo by se říci, že s jídlem poroste chuť. Proto se rozhodl prezentovat po pátém závodě sezóny vylepšenou verzi pohonné jednotky a slibuje si od ní další posun ve startovním poli.
Plánovaný upgrade byl zamýšlen před kanadskou Grand Prix, ale francouzská automobilka hodlá urychlit nasazení a vyrukovat s ním už ve Španělsku v testu po závodě. Nechává si však otevřená zadní dvířka pro případ, že by příprava nebyla ukončena dostatečně včas. Přeci jenom musí Renault připravit dva motory pro svůj tým a další pro Red Bull.
"Pro test po závodě budeme mít přepracované zadní křídlo, další úpravy se týkají předního spoileru. Budeme testovat plno nových věcí, zavěšení, aerodynamiku plus další různé partie vozu, modifikace chlazení stejně jako pohonnou jednotku B-specifickace, takže po celé dva dny budeme plně vytíženi," vysvětluje technický ředitel šasi Nick Chester.
Důležitý závodVýkonný ředitel Renaultu Cyril Abiteboul považuje španělskou Grand Prix za důležitý okamžik pro tým v tom směru, zda se mu podaří navázat na umístění z Ruska.
"Po náročné Grand prix Číny byly body z Ruska pro Renault dobrým stimulem. Vozy byly spolehlivé a dostatečně konkurenceschopné, přiblížili jsme se soupeřům, což je výsledek tvrdé práce. Jsme si vědomi toho, že při závodě došlo k mnoha okolnostem, kvůli kterým bude zopakování výsledku ve Španělsku dost obtížné.
Nicméně Barcelona pro nás představuje začátek vývojového programu, takže budeme moci posoudit v závodním režimu některé naše novinky plus pár dalších pro následující test. Tento závod pro nás bude něco jako výchozí bod našeho přerodu, bude to malý začátek, ale jsem přesvědčen, že budeme nabírat rychlost a prodereme se kupředu," prohlašuje Abiteboul.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.