Vypočítávat všechny problémy, kterými stáj Lotus v letošním roce prošla, by bylo asi na několik kapitol. Především finanční problémy poznamenaly výkonnost týmu z Enstone, přesto dokázal relativně dobře projít kritickým rokem 2015.
U Lotusu vládla především jednota, kterou nedokázala nahlodat nejistota ohledně další budoucnosti. To byl podle Pastora Maldonada největší přínos. Kvůli nedostatku finančních prostředků musel tým striktně omezit vývoj svých vozů a navíc se potýkal s provozními problémy - situace dospěla tak daleko, že některé platby za Lotus hradil sám Bernie Ecclestone.
"Jsem opravdu rád, že jsem mohl spolupracovat s mou skupinou a že se nám v některých závodech podařilo dosáhnout výjimečných výkonů, ať to byla strategie nebo skvělé zastávky v boxech. Některé jsme zvládali opravdu hodně rychle. I když se nám nepodařilo dosáhnout toho, co jsme chtěli, podařilo se nám v týmu udržet výbornou atmosféru, neopustila nás soudržnost, což považuji za nejsilnější část," popsal situaci Maldonado.
Venezuelský pilot si cení kvality práce, která přes veškeré potíže umožnila dokončit Lotusu sezónu na 6. místě v Poháru konstruktérů. "Sezóna z hlediska týmu vůbec neprobíhala hladce, ale na druhou stranu můžeme říci, že jsme nadstandardním výkonem dospěli až k šestému místu v soutěži týmů. Teď už se všichni těší na příští rok, všichni jsou odhodláni udělat vše pro to, abychom v sezóně 2016 byli co nejlepší."
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
