Zatáčky, nesoucí jména významných pilotů, nejsou ve světě F1 ničím neobvyklým. Je pravda, že nejčastěji se takové pocty dočkají významní rodáci té které země. V Mexiku je ale situace poněkud jiná, protože to se velkým množstvím proslulých závodníků chlubit nemůže.
Autódromo Hermanos Rodríguez v Mexiku odkazuje na bratry Ricarda a Pedra Rodríguezovy, kteří se však na závodních drahách F1 nikdy nepotkali: mladší, výbušnější a podle odborníků nadanější Ricardo zahynul ještě dříve, než se Pedro posadil také do vozu F1. Právě starší z Rodríguezů vyhrál pro Mexiko dvě Grand Prix - v JAR 1967 a Belgii 1970. O rok později však zubatá s kosou dohnala i jeho, pří závodě sportovních vozů v německém Norisringu. Od té doby už žádný jiný Mexičan závod F1 nevyhrál, pouze Sergio Pérez čtyřikrát vystoupil na stupně vítězů.
Grand Prix Mexika se vrací do kalendáře F1 poprvé od roku 1992 - tehdy tu vyhrál stylem start-cíl Nigel Mansell a k ceněnému Grand chelemu (vítězná kvalifikace, vyhraný závod a nejrychlejší kolo) mu chyběla právě poslední položka, o kterou ho připravil Gerhrad Berger rozdílem 0,054 vteřiny.
V roce 1990 svedli v Mexiku tihle dva piloti strhující souboj v zatáčce Peraltada, když Brit Rakušana odvážným manévrem po vnějším okraji tratě předjel. Možná i to utkvělo pořadatelům v paměti, proto tuto výrazně přestavěnou zatáčku pojmenovali po Nigelu Mansellovi.
"Když jsem se dozvěděl, že Peraltada nyní ponese moje jméno, pochopitelně mi to velice lichotilo. Odteď mi to pokaždé připomene můj manévr tři kola před cílem závodu v roce 1990, při němž jsem se dostal na druhé místo za tehdejšího týmového kolegu Alaina Prosta," svěřil se Mansell se svými pocity.
Brit, jehož tifosi nazývali Il Leone (Lev) vzpomínal na staré časy s nutnou nostalgií. "Nechce se mi věřit, že k tomuto manévru došlo před čtvrt stoletím a od mého vítězství na této trati, kdy se tu jelo naposled, uteklo 23 let. Pozorně jsem sledoval práci organizátorů a opravdu se těším na opětovné setkání s touto tratí," naznačil mistr světa 1992 případnou návštěvu na nově otevřené mexické trati.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.