Trojnásobný víťaz 500 míľ Indianapolisu Helio Castroneves vyhlásil, že Formula 1 je iba kopa politiky.
Pre časopis Forbes Castroneves (pilot tímu Penske Chevrolet) vyhlásil: „Formula 1? To je iba jedna kopa politiky. Všetko je tam o politike. Každý šport má svoju politiku, to je zlé. Je to o tom koho poznáte, koho máte kontaktovať – o tom to všetko je.
Nikto sa nestará, či ste dobrý,“ vyhlásil Barzílčan. „Nikto sa nezaujíma, či ste osobnosť. Je to ako biznis v Hollywoode. Áno, presne tak to je.“
38-ročný víťaz "Indy" z rokov 2001, 2002 a 2009 Castroneves povedal, že zo všetkých súčasných jazdcov Formule 1 rešpektuje asi piatich. O tých ostatných nemá veľmi vysokú mienku.
„Myslím, že Alonsa, Felipe Massu - to je môj kamarát, Schumachera. Vlastne Schumacher už nejazdí, ale ... , myslím, že Lou ..., nie. Potom by som povedal ešte Sebastiana Vettela. A dokonca Marka Webbera, je to dobrý jazdec. Tak je to. Zvyšok sú len primadony a pokazené deti.“
Popritom Castroneves tvrdí, že negatívny názor na Formulu 1 nemá preto, že nedostal šancu uspieť aj v tejto motoristickej disciplíne. „Dostal som šancu, ale viac rešpektujem to, čo mi poskytol Roger (Penske). Lojalitu a neuveriteľný tím o ktorom nikdy ani nepomyslím, aby som ho zmenil.“
Bolo by možno zaujímavé poznať názory pilotov Formule 1 na sériu Indy.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.