Není to žádná mýlka, hned podtitul knihy: 30 let příběhů uvnitř Formule 1 napoví, že se opravdu jedná o knihu o královně motorsportu. Její autorka, Di Spires, se svým manželem totiž třicet let obstarávala motorhomy několika týmů (jako například Toleman, Lotus a podobně) a starala se především o to, aby piloti a členové týmů měli co jíst. Nabízí tak neobyčejný pohled na dění v F1.
Osobně jsem se příliš častokrát nesetkala s tím, že bych se při čtení knihy o motorsportu od srdce zasmála. Di Spires však přesně takovu knihu napsala!
Ukazuje nám totiž zcela jinou stranu motorsportu, která však bezpochyby také patří k závodění - osobní stránku pilotů a ostatních členů týmů. A člověk se nepřestává divit, jaká překvapení a příběhy svět Formule 1 skrývá.
Vtipné historky se kupí jedna za druhou. Manželka Maria Andrettiho se zesekla na WC a protože se jela kvalifikace, nikdo neměl zájem ji vysvobodit, dovíme se například. Během jejích prvních let v zákulisí F1 byl také hlavním sponzorem týmu Johna Surteese Durex! O pikantní historky tak nebyla nouze.
Kdo z jedzců například nedal dopustit na kávu a cigaretu? Který okruh je nejnebezpečnější, který pilot se ztratil při cestě na okruh a zmeškal tréninky, kdo si přivedl striptérku a kde neměli možnost nakoupit jídlo? Kniha odpoví na mnohem více otázek.
Za ta léta se spřátelili nejen s piloty jako Ayrton Senna, Michael Schumacher, Nelson Piquet, Johnny Herbert či Martin Brundle, ale poznali také Bernieho Ecclestona, Flavia Briatoreho a mnohá další slavná jména F1.
Za třicet let toho prožili opravdu hodně a proto nechybí ani dojemné a smutné momenty - smrt Angelise či zlomený Michael Schumacher po smrti Ayrtona Senny prohlašující, že tohle už dál dělat nebude...
Můžeme nahlédnout do světa, který jak sama autorka několikrát na vlastní kůži poznala, ačkoliv je silně soutěživý, je zároveň velmi přátelský a když jde do tuhého, celá komunita prý stojí při sobě.
Z její perspektivy můžeme pozorovat, jak se F1 měnila a i když změny byly obrovské, něco přece jen zůstalo stejné. Například fakt, že realita je často malinko jiná, než jak je to prezentováno světu.
A jak autorka s radostí opakuje - bylo neuvěřitelné, co vše měla možnost vidět a zažít a s jakými lidmi se mohla setkat, když přeci jen vařila čaj!
Příběh Di a Stuarta Spiresových ukazuje odhodlanost a spoustu obětování, které při cestě za jejich vysněným povoláním potkali. "Mum and dad" (jak se jim říkalo v paddocku) však vytrvali a stali se součástí světa, který milovali.
Název: I just made the tea: Tales from 30 years inside Formula 1 Autor: Di Spirez, Bernard Ferguson Nakladatelství: Haynes Rok vydání: 2012 Počet stran: 384 ISBN: 978857332233
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.