Platy pilotů Formule 1 jsou jednou z nejzajímavějších otázek v zákulisí. Ne každý závodní jezdec může mít plat snů. Rozdíly mezi „megastar" a „juniory" jsou někdy obrovské. Jedna věc je ale jistá: sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton (Mercedes) je i nadále nejlépe placeným pilotem F1. Max Verstappen, Daniel Ricciardo a Charles Leclerc mu jsou v patách a Fernando Alonso se do skupiny závodníků s nejlepšími platy zase vrací.
Sebastian Vettel se musel uskrovnit. Jeho nový plat ve stáji Aston Martin v odhadované výši sedm milionů eur se skládá z platu jezdce (přibližně 1,3 milionu eur) a bonusu za jeho roli velvyslance značky Aston Martin ve výši přibližně 4,2 milionu eur.
Ale Němec opakovaně zdůrazňoval, že peníze již nejsou jeho nejvyšší prioritou. Mezi „platové horolezce“ patří Sergio Perez (Red Bull) a Carlos Sainz (Ferrari). Oba získali přestupy více peněz.
Ale šéf týmu AlphaTauri Franz Tost zahájil loni debatu o platech závodníků. „Piloti vydělávají příliš mnoho peněz,“ prohlásil rezolutně Rakušan.
„Formule 1 vydělává celkově méně peněz a týmy tím pádem také vydělávají méně peněz. Já osobně nevidím důvod, proč by piloti neměli dostávat méně také,“ zdůraznil Tost a dodal: „Piloti by měli být rádi, že mají právě tuhle práci a že při ní vydělávají také trochu peněz.“
To je zřejmě jeden z důvodů, proč se týmy dohodly na platovém stropu pro jezdce. Od roku 2023 může tým utratit za oba piloty dohromady maximálně 30 milionů amerických dolarů. Každý dolar nad rámec částky je třeba odečíst od celkového rozpočtového stropu ve výši 135 milionů USD. Ale smlouvy, které byly uzavřeny dříve, než dohoda o platovém stropu, do omezení platů spadat nebudou.
Odhadované platy pilotů F1 v roce 2021 (dle F1-insider.com):Lewis Hamilton (Mercedes): 40 milionů eur Max Verstappen (Red Bull): 16 milionů eur Daniel Ricciardo (McLaren): 15 milionů eur Fernando Alonso (Renault): 12 milionů eur Charles Leclerc (Ferrari): 12 milionů eur Valtteri Bottas (Mercedes ): 8 milionů eur Carlos Sainz (Ferrari): 7 milionů eur Sebastian Vettel (Aston Martin): 6 milionů eur Sergio Perez (Red Bull): 5 milionů eur Kimi Räikkönen (Alfa Romeo): 4 miliony eur Lance Stroll (Aston Martin) : 2 miliony eur Esteban Ocon (Renault): 2 miliony eur Lando Norris (McLaren): 2 miliony eur Pierre Gasly (Alpha Tauri): 2 miliony eur George Russell (Williams): 0,5 milionu eur Nicholas Latifi (Williams): 0,5 milionu eur Mick Schumacher (Haas): 0,4 milionu eur Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo): 0,4 milionu eur Nikita Mazepin (Haas): 0,4 milionu eur Juki Cunoda (Alpha Tauri): 0,3 milionu eur
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.