Platy pilotů Formule 1 jsou jednou z nejzajímavějších otázek v zákulisí. Ne každý závodní jezdec může mít plat snů. Rozdíly mezi „megastar" a „juniory" jsou někdy obrovské. Jedna věc je ale jistá: sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton (Mercedes) je i nadále nejlépe placeným pilotem F1. Max Verstappen, Daniel Ricciardo a Charles Leclerc mu jsou v patách a Fernando Alonso se do skupiny závodníků s nejlepšími platy zase vrací.
Sebastian Vettel se musel uskrovnit. Jeho nový plat ve stáji Aston Martin v odhadované výši sedm milionů eur se skládá z platu jezdce (přibližně 1,3 milionu eur) a bonusu za jeho roli velvyslance značky Aston Martin ve výši přibližně 4,2 milionu eur.
Ale Němec opakovaně zdůrazňoval, že peníze již nejsou jeho nejvyšší prioritou. Mezi „platové horolezce“ patří Sergio Perez (Red Bull) a Carlos Sainz (Ferrari). Oba získali přestupy více peněz.
Ale šéf týmu AlphaTauri Franz Tost zahájil loni debatu o platech závodníků. „Piloti vydělávají příliš mnoho peněz,“ prohlásil rezolutně Rakušan.
„Formule 1 vydělává celkově méně peněz a týmy tím pádem také vydělávají méně peněz. Já osobně nevidím důvod, proč by piloti neměli dostávat méně také,“ zdůraznil Tost a dodal: „Piloti by měli být rádi, že mají právě tuhle práci a že při ní vydělávají také trochu peněz.“
To je zřejmě jeden z důvodů, proč se týmy dohodly na platovém stropu pro jezdce. Od roku 2023 může tým utratit za oba piloty dohromady maximálně 30 milionů amerických dolarů. Každý dolar nad rámec částky je třeba odečíst od celkového rozpočtového stropu ve výši 135 milionů USD. Ale smlouvy, které byly uzavřeny dříve, než dohoda o platovém stropu, do omezení platů spadat nebudou.
Odhadované platy pilotů F1 v roce 2021 (dle F1-insider.com):Lewis Hamilton (Mercedes): 40 milionů eur Max Verstappen (Red Bull): 16 milionů eur Daniel Ricciardo (McLaren): 15 milionů eur Fernando Alonso (Renault): 12 milionů eur Charles Leclerc (Ferrari): 12 milionů eur Valtteri Bottas (Mercedes ): 8 milionů eur Carlos Sainz (Ferrari): 7 milionů eur Sebastian Vettel (Aston Martin): 6 milionů eur Sergio Perez (Red Bull): 5 milionů eur Kimi Räikkönen (Alfa Romeo): 4 miliony eur Lance Stroll (Aston Martin) : 2 miliony eur Esteban Ocon (Renault): 2 miliony eur Lando Norris (McLaren): 2 miliony eur Pierre Gasly (Alpha Tauri): 2 miliony eur George Russell (Williams): 0,5 milionu eur Nicholas Latifi (Williams): 0,5 milionu eur Mick Schumacher (Haas): 0,4 milionu eur Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo): 0,4 milionu eur Nikita Mazepin (Haas): 0,4 milionu eur Juki Cunoda (Alpha Tauri): 0,3 milionu eur
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.