Platy pilotů Formule 1 jsou jednou z nejzajímavějších otázek v zákulisí. Ne každý závodní jezdec může mít plat snů. Rozdíly mezi „megastar" a „juniory" jsou někdy obrovské. Jedna věc je ale jistá: sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton (Mercedes) je i nadále nejlépe placeným pilotem F1. Max Verstappen, Daniel Ricciardo a Charles Leclerc mu jsou v patách a Fernando Alonso se do skupiny závodníků s nejlepšími platy zase vrací.
Sebastian Vettel se musel uskrovnit. Jeho nový plat ve stáji Aston Martin v odhadované výši sedm milionů eur se skládá z platu jezdce (přibližně 1,3 milionu eur) a bonusu za jeho roli velvyslance značky Aston Martin ve výši přibližně 4,2 milionu eur.
Ale Němec opakovaně zdůrazňoval, že peníze již nejsou jeho nejvyšší prioritou. Mezi „platové horolezce“ patří Sergio Perez (Red Bull) a Carlos Sainz (Ferrari). Oba získali přestupy více peněz.
Ale šéf týmu AlphaTauri Franz Tost zahájil loni debatu o platech závodníků. „Piloti vydělávají příliš mnoho peněz,“ prohlásil rezolutně Rakušan.
„Formule 1 vydělává celkově méně peněz a týmy tím pádem také vydělávají méně peněz. Já osobně nevidím důvod, proč by piloti neměli dostávat méně také,“ zdůraznil Tost a dodal: „Piloti by měli být rádi, že mají právě tuhle práci a že při ní vydělávají také trochu peněz.“
To je zřejmě jeden z důvodů, proč se týmy dohodly na platovém stropu pro jezdce. Od roku 2023 může tým utratit za oba piloty dohromady maximálně 30 milionů amerických dolarů. Každý dolar nad rámec částky je třeba odečíst od celkového rozpočtového stropu ve výši 135 milionů USD. Ale smlouvy, které byly uzavřeny dříve, než dohoda o platovém stropu, do omezení platů spadat nebudou.
Odhadované platy pilotů F1 v roce 2021 (dle F1-insider.com):Lewis Hamilton (Mercedes): 40 milionů eur Max Verstappen (Red Bull): 16 milionů eur Daniel Ricciardo (McLaren): 15 milionů eur Fernando Alonso (Renault): 12 milionů eur Charles Leclerc (Ferrari): 12 milionů eur Valtteri Bottas (Mercedes ): 8 milionů eur Carlos Sainz (Ferrari): 7 milionů eur Sebastian Vettel (Aston Martin): 6 milionů eur Sergio Perez (Red Bull): 5 milionů eur Kimi Räikkönen (Alfa Romeo): 4 miliony eur Lance Stroll (Aston Martin) : 2 miliony eur Esteban Ocon (Renault): 2 miliony eur Lando Norris (McLaren): 2 miliony eur Pierre Gasly (Alpha Tauri): 2 miliony eur George Russell (Williams): 0,5 milionu eur Nicholas Latifi (Williams): 0,5 milionu eur Mick Schumacher (Haas): 0,4 milionu eur Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo): 0,4 milionu eur Nikita Mazepin (Haas): 0,4 milionu eur Juki Cunoda (Alpha Tauri): 0,3 milionu eur
Lewis Hamilton se po těžkém adaptačním období ve Ferrari postupně zlepšuje a zkracuje rozdíl vůči Charlesi Leclercovi. Jeho cílem ale není jen porazit týmového kolegu, ale vyhrávat závody. Tifosi ho nadále podporují.
Adrian Newey přirovnal pravidla pro sezonu 2026 k technické revoluci z roku 2022. Podle něj nabízejí víc prostoru pro inovace, než se původně zdálo.
Charles Leclerc je spokojený se směrem nastavení SF-25, který odpovídá jeho stylu, ale stále hledá úpravy pro lepší zvládnutí chování letošního monopostu.
Šéf Williamsu James Vowles vyjádřil otevřenou podporu možné kandidatuře Carlose Sainze staršího na post prezidenta FIA.
McLaren s monopostem MCL39 si získává pozornost výjimečně šetrným zacházením s pneumatikami, obzvlášť v průběhu závodů, což naplno potvrdil i výkon v Miami. Za tímto náskokem může stát chytrý systém chlazení brzd.
Před 75 lety odstartoval na trati v Silverstone první závod mistrovství světa Formule 1, který se stal symbolem poválečné obnovy a začátkem nové éry motorsportu. Alfa Romeo tehdy ovládla stupně vítězů a zrodil se fenomén, který dodnes fascinuje miliony fanoušků po celém světě.
Toto Wolff je přesvědčen, že Lewis Hamilton neztratil své schopnosti, i když se zatím ve Ferrari trápí.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari provází zatím rozpačitý začátek, jelikož vůz týmu neodpovídá jeho jezdeckému stylu. Podle analytika Jolyona Palmera spočívá problém v samotném konceptu monopostu, nikoliv ve strategii nebo týmu.
Formule 1 zveřejnila finální trailer k chystanému filmu s Bradem Pittem v hlavní roli, který se odehrává v prostředí špičkového motorsportu a sleduje návrat bývalého pilota do závodního světa. Snímek slibuje napětí, rivalitu i autentické záběry ze skutečných F1 okruhů.
Šéf Williamsu James Vowles věří, že Formule 1 je blízko příchodu nové americké hvězdy. Podle něj mají Spojené státy čím dál větší vliv na sport jak komerčně, tak z pohledu jezdeckého talentu.
Martin Brundle se zaměřil na to, jak Max Verstappen závodí proti Landu Norrisovi a Oscaru Piastrim. Podle něj je v těchto duelech patrný vzájemný respekt i promyšlenější strategie než vůči jiným soupeřům.
Christian Horner se domnívá, že nové motorové regule pro příští sezónu přinesou Mercedesu výrazné výzvy, a podobný pohled sdílí i řada dalších v paddocku. Jeho názor podpořil i Ford, který očekává, že změny zásadně ovlivní výkonnost týmů.