Dvaatřicetiletý Daniel Ricciardo se chce se svým novým týmem McLaren stát mistrem světa Formule 1. „Nepřišel jsem sem jen do Formule 1. Mým cílem vždy bylo získat titul. Myslím, že právě nyní mám největší šanci," tvrdí Australan, který se v F1 pohybuje přesně deset let a prošel týmy HRT, Red Bull, Toro Rosso a Renault, aby se pro letošní sezónu upsal McLarenu.
Pro Ricciarda je důležitá na jedné straně skutečnost, že ví, jak dosáhnout na stupně vítězů. Senna, Prost, Häkkinen, Hamilton a několik dalších s týmem McLaren vyhráli titul mistra světa. Na druhou stranu se McLaren v posledních sezónách hodně zlepšil a má na čem stavět. Loni byl v Poháru konstruktérů třetí.
Od svého debutu v roce 1966 získali piloti McLarenu 12krát titul mistra světa a tým získal osm prvenství v Poháru konstruktérů. Poslední závod pro McLaren vyhrál v roce 2012 v Brazílii Jenson Button.
Ricciardo vstoupil do elitní formulové třídy s vozem HRT v roce 2011 a poté se připojil k rodině Red Bullu. Po dvou dobrých letech v Toro Rosso byl povýšen do Red Bull Racing.
Do Renaultu nastoupil v roce 2019 a v minulé sezóně dal Francouzům první pódiové umístění za více než deset let. Od roku 2021 bude „Disco Dan“ Ricciardo v McLarenu. Sedminásobný vítěz Grand Prix je přesvědčen, že všichni v tomto týmu chtějí znovu získat titul a usilovat o dosažení toho nejvyššího cíle. To určitě nebude možné v roce 2021, ale kdo ví, co bude v roce 2022.
„Ve Formuli 1 musíte být ve správný čas na správném místě - a myslím, že to já jsem,“ tvrdí zkušený australský pilot.
Dosavadní mistři světa v barvách McLarenu:Emerson Fittipaldi: 1974 James Hunt: 1976 Niki Lauda: 1984 Alain Prost: 1985, 1986 a 1989 Ayrton Senna: 1988, 1990 a 1991 Mika Häkkinen: 1998 a 1999 Lewis Hamilton: 2008
Ačkoliv Lewis Hamilton zatím ve Ferrari naráží na víc překážek než úspěchů, rozhodně nehodlá podlehnout tlaku zvenčí. Kritiku nechává za zády a místo toho se soustředí na adaptaci v novém prostředí.
Red Bull vstoupil do nové sezóny Formule 1 tím, že přitáhl pozornost médií nejen výkony na trati, ale i děním v zákulisí, které vyvolává otázky a emoce.
Max Verstappen vynechává mediální den před Velkou cenou Miami, jeho soukromý letoun vyrazil z Francie do USA teprve před několika hodinami. Okamžitě se tak rozšířily spekulace, že nizozemský šampion a jeho partnerka Kelly Piquet možná právě přivítali na svět svého prvního potomka.
Po krátké pauze a nabírání sil po náročné trojici závodů je tu další adrenalinová jízda – Formule 1 se o víkendu vrací na scénu Velkou cenou Miami, kde se očekává další dramatické dějství sezóny 2025.
Racing Bulls představil pro Velkou cenu Miami jednorázové růžovo-bílé zbarvení monopostů inspirované novou příchutí Red Bull Summer Edition. Své zbarvení představil i Sauber.
Ferrari představilo pro Velkou cenu Miami speciální lakování. Zatímco někteří oceňují moderní prvky značky HP, jiní kritizují design jako nevyvážený a chaotický.
Johnny Herbert přirovnal podmínky, které musí Jack Doohan splnit, aby se prosadil v týmu Alpine, k jinému prostředí ve Formuli 1, se kterým bude tento Australan dobře obeznámen.
Franz Tost označil Aston Martin za tým s velkým potenciálem do budoucna díky příchodu Adriana Neweyho, Andyho Cowella a blížící se spolupráci s Hondou.
Alex Brundle analyzoval styl jízdy Lewise Hamiltona a zjistil, že jeho agresivní brzdění ve vysokorychlostních zatáčkách může být problémem pro stabilitu Ferrari SF-25. Tento rozdíl v přístupu k brzdám mezi ním a Charlesem Leclercem vysvětluje některé z jeho potíží s novým vozem.
Christian Horner odmítl tvrzení Tota Wolffa, že obavy ohledně motorů byly na program Komise F1 přidány na poslední chvíli jako "vtip". Podle Hornera jde o dlouhodobé téma, které bylo opakovaně diskutováno, nikoli novou stížnost.
Tento víkend se ve Miami uskuteční druhý sprintový závod letošní sezony Formule 1. Po šestitýdenní přestávce od prvního sprintu v Číně, kde to vypadalo, že Lewis Hamilton začíná úspěšnou éru ve Ferrari.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že letošní kontroverzní pravidla upravující chování jezdců by mohla projít úpravami. Podle něj není vyloučeno, že se na základě reakcí z paddocku i širší veřejnosti dočkáme změn v aktuálním znění těchto předpisů.