Teprve osmnáctiletý Kimi Antonelli šokoval svět formule 1, když si v Miami vyjel první místo na startu sprintu – a dočkal se gratulace od samotného Lewise Hamiltona. Mladý Ital tak zazářil jako největší překvapení dosavadní sezony.
Tým Mercedes se v Miami přiblížil ke špičce startovního pole, ale vítězství v kvalifikaci na sprint si překvapivě vyjel osmnáctiletý Kimi Antonelli. Mladý Ital se prosadil v závěru dramatického souboje, kdy svým časem 1:26.482 překonal Oscara Piastriho z McLarenu o 0,045 sekundy. George Russell, který dlouho vypadal jako hlavní kandidát Mercedesu na pole position, nakonec zaostal o dvě desetiny a obsadil páté místo.
Antonelliho výkon zaujal nejen fanoušky, ale i odborníky. Porazil zkušenější jezdce jako Landa Norrise, Maxe Verstappena nebo Charlese Leclerca a stal se nejmladším jezdcem v historii formule 1, který získal pole position v jakémkoli formátu závodního víkendu. Překonal tak dosavadní rekord Sebastiana Vettela a potvrdil vysoké očekávání, která na něj byla po přestupu z juniorských sérií kladena.
Pro Mercedes šlo o významný moment. Přestože tým v posledních závodech často zůstával ve stínu Red Bullu a McLarenu, v Miami ukázal nové možnosti. A právě Antonelli, který byl ještě před sezonou považován spíše za nástupce budoucnosti, si připsal průlomový výsledek.
Lewis Hamilton, který na konci loňského roku odešel do Ferrari, ho před svým odchodem osobně mentoroval a na stěně týmové garáže zanechal Antonellimu emotivní vzkaz.
Hamilton se k úspěchu svého nástupce vyjádřil pochvalně i v médiích. Antonelli tak získává nejen výsledky, ale i respekt sedminásobného mistra světa. Jak se osmnáctiletý Ital vypořádá s tlakem závodu, se ukáže už ve sprintu – ale jeho jméno už teď patří k hlavním příběhům letošní sezony.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton nezářil v kvalifikaci na Velkou cenu Miami, když obsadil až sedmé místo. „Ferrari tento víkend zatím nemá tempo,“ zhodnotil situaci po skončení, přičemž jeho týmový kolega Charles Leclerc skončil jen o příčku výše, na šesté pozici. Pokud se Scuderia nechce propadnout, bude muset najít zlepšení před hlavním závodem.
Navzdory vlastní frustraci Hamilton nezapomněl pogratulovat svému nástupci v týmu Mercedes, mladému Kimimu Antonellimu, který senzačně zapůsobil na svět Formule 1. „Úžasné kolo @kimi.antonelli,“ napsal Hamilton na Instagram. „Jsem za vás šťastný @mercedesamgf1.“ Jeho slova sklidila odezvu napříč paddockem i mezi fanoušky.
Antonelliho výkon překvapil i Hamiltonova bývalého závodního inženýra Petera Bonningtona. Ten se po oznámení výsledku přes vysílačku nestačil divit. Po letech spolupráce s nejúspěšnějším jezdcem historie má nyní možnost vést dalšího mimořádného talentovaného pilota.
Zajímavou symboliku dodává fakt, že i Lewis Hamilton získal svou první pole position jako nováček právě v šestém závodě sezony – v roce 2007 na Velké ceně Kanady. Tam tehdy rovněž proměnil kvalifikační prvenství ve své premiérové vítězství.
Mercedes dlouhé měsíce připravoval půdu pro příchod Kimiho Antonelliho do formule 1. Ačkoliv ho tým a lidé z juniorských sérií chválili, kolem mladého Itala přetrvávala určitá opatrnost – zvlášť po jeho těžké havárii při loňském debutu ve volném tréninku na GP Itálie a nenápadné sezoně ve formuli 2, kde nezvládl konkurovat nejlepším.
Antonelli ale rozhodně nezahálel – před svým nástupem do královské kategorie absolvoval více než 9 000 kilometrů ve speciálních soukromých testech. I když GP Miami je jeho premiérou na tomto okruhu, díky důkladné práci na simulátoru se dokázal rychle aklimatizovat.
Ještě před několika týdny, během tiskové konference při GP Austrálie, Lewis Hamilton upozorňoval, že mladý pilot potřebuje čas na adaptaci. „Většina nováčků si musí zvykat,“ řekl tehdy. Antonelli však tuto poučku okamžitě popřel svým senzačním výkonem.
Svým překvapivým ziskem pole position v Miami poslal jasný vzkaz nejen soupeřům, ale i kritikům. V osmnácti letech ukazuje, že Mercedes sáhl správně – a že čas na záblesk talentu rozhodně nepotřeboval.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
