Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
Charles Leclerc po závodě jasně odmítl interpretaci, že by se v Rakousku přiblížil svému týmovému kolegovi Lewisovi Hamiltonovi. Tuto teorii označil za „dlouhý výstřel“, tedy velmi nepravděpodobnou.
Monacký jezdec prožil velmi složitý víkend a v cíli skončil až na osmém místě. Popsal, že vůz i pneumatiky byly v extrémních podmínkách mimo optimální pracovní okno a chyběla mu především zadní přilnavost.
Ferrari mělo na Red Bull Ringu výrazné problémy s degradací pneumatik. Vysoké teploty ještě více odhalily slabiny v jejich fungování a stabilitě vozu.
Leclerc uvedl, že nedokázal dostat auto ani pneumatiky do správného režimu, což zásadně ovlivnilo jeho tempo v závodě.
„Byl to neuvěřitelně těžký závod,“ řekl Leclerc médiím po závodě, informuje PlanetF1. „Celkově velmi nízká přilnavost. Hlavně jsme nedokázali dostat pneumatiky a auto do správného okna.“
Zároveň přiznal, že situace není jednorázová, ale opakuje se v různých formách během celé sezony. Podle něj je stále velké množství práce před týmem i jeho samotným.
Dodal, že i přes intenzivní práci v posledních týdnech stále nemá jasnou představu o tom, co od vozu vlastně potřebuje, aby podával stabilní výkony.
Problémy podle něj nespočívají jen v jednoduchém nedotáčivém či přetáčivém chování, ale spíše v celkové nestabilitě charakteristik vozu, které se mění závod od závodu.
Na otázku, zda se skutečně přiblížil Hamiltonovi, reagoval odmítavě a zdůraznil, že takové tvrzení je přehnané. Podle něj měl Hamilton lepší tempo a těžil i z výhodnější situace na trati.
Ferrari přivezlo do Rakouska další vylepšení navazující na balíček ze Španělska, ale Leclerc odmítl, že by tato aktualizace způsobila zásadní problémy. Tým se nyní chce soustředit na optimalizaci vozu před Velkou cenou Velké Británie.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
