Gabriel Bortoleto přiznal, že přechod z vítězství v šampionátech F2 a F3 na závodění na chvostu startovního pole Formule 1 pro něj představuje značnou výzvu.
Gabriel Bortoleto, který se v roce 2025 připojil k Formuli 1 jako nováček, měl za sebou slibnou kariéru v nižších kategoriích, kde získal tituly ve svých prvních sezonách ve Formuli 2 a Formuli 3. I přesto se v jeho premiérové sezoně ve F1 nachází daleko od předních pozic, přičemž jeho nejlepší výsledek dosud byl 14. místo v Číně, zatímco stále hledá své první body.
Bortoleto přiznal, že přechod na vyšší úroveň není snadný. „Není to jednoduché, pokud mám být upřímný,“ řekl nováček. „Přicházíte z dvou šampionátů, kde jste zvyklí být v popředí, vítězit nebo se dostávat na pódium. Teď je pro nás už mega úspěch, pokud se dostaneme do Q2 nebo bojujeme o Q3,“ cituje brazilčana web F1.
I přesto si mladý Brazilec uvědomuje, že podobné těžkosti zažili i další jezdci, kteří se později etablovali jako úspěšní, jako například George Russell. „Vždycky tu někdo platí tuto cenu na začátku,“ vysvětlil Bortoleto. „Pokud se podíváte na George Russella, v jeho první sezoně asi nezískal ani bod. A teď je jedním z nejlepších jezdců na gridu, neustále bojuje o pódium. Je to všechno o trpělivosti.“
Bortoleto připustil, že v současné situaci nemůže dělat nic jiného, než se učit a zlepšovat jako jezdec. „Není to realistické, že teď bojuji o body,“ řekl. „Nejsem tam já, ani Nico. Nikdo z nás není v této chvíli konkurenceschopný čistou rychlostí.“
Přestože začátek sezony pro Kick Sauber nebyl ideální, Bortoleto věří, že tým může v průběhu roku zaznamenat pokrok. „Teď musíme nasměrovat tým správným směrem ve vývoji auta,“ uzavřel. „V tomto sportu se může stát cokoliv. Takže nesmíme vzdát.“
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.