Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Isack Hadjar se o víkendu na startovním roštu Velké ceny Nizozemska neobjeví. Ještě před návratem formule 1 po letní přestávce totiž Red Bull musel nečekaně sáhnout do své jezdecké sestavy. Důvodem je zranění, které si francouzský pilot přivodil během volna.
Hadjar si během tréninku mimo závodní víkend poranil zápěstí. Zpočátku nebylo jasné, zda bude jeho stav natolik vážný, aby mu znemožnil start v Zandvoortu. Lékařské vyšetření však nakonec potvrdilo nepříjemnou zprávu – do kokpitu RB22 tento víkend usednout nemůže.
Pro Hadjara jde o obzvlášť hořkou zprávu. Právě Zandvoort totiž patří mezi okruhy, které mají v jeho kariéře speciální místo. Loni zde totiž s Racing Bulls vybojoval své vůbec první pódium ve formuli 1, když nizozemskou Grand Prix dokončil na třetím místě.
Red Bull ve svém prohlášení oznámil, že Hadjarovo zranění mu nedovolí absolvovat nizozemský podnik mistrovství světa. Tým zároveň uvedl, že jeho místo v monopostu RB22 převezme Liam Lawson.
„Isack Hadjar utrpěl během letní přestávky zranění zápěstí, které mu zabrání nastoupit do Velké ceny Nizozemska. V Zandvoortu jej nahradí Liam Lawson,“ uvedl Red Bull.
Pro Lawsona jde o nečekanou příležitost znovu usednout do vozu hlavního týmu Red Bullu. Novozélanďan se tak po určité době opět zařadí po bok Maxe Verstappena a dostane šanci ukázat, jak se od svého krátkého působení v Red Bullu posunul.
Lawson letos hájí barvy Racing Bulls a pravidelně boduje. Po jedenácti závodech sezony se drží v první desítce průběžného pořadí šampionátu, čímž si vysloužil důvěru vedení Red Bullu.
Přesun Lawsona do Red Bullu zároveň vyvolal další změnu v sesterském týmu. Racing Bulls totiž povolali svého rezervního jezdce Jukiho Cunodu, který obsadí uvolněné místo vedle Arvida Lindblada.
„Děkujeme Liamovi i Jukimu za jejich flexibilitu při přípravách na závodní víkend. Isackovi přejeme brzké uzdravení,“ uvedl tým Racing Bulls.
Cunoda se tak vrátí na start formule 1 poté, co po sezoně 2025 přišel o stálé místo na roštu a přesunul se do role testovacího a rezervního pilota.
Šestadvacetiletý Japonec má za sebou více než stovku startů ve velkých cenách a zkušenosti z působení v obou týmech spadajících pod strukturu Red Bullu. V Zandvoortu bude jeho úkolem pomoci Racing Bulls získat důležité body.
Nizozemská Grand Prix bude zároveň posledním závodem na okruhu Zandvoort v současném kalendáři formule 1. Právě zde proto dojde k zajímavému návratu hned dvou jezdců, kteří v minulosti prošli hlavním týmem Red Bullu.
Zatím není jasné, zda Hadjar vynechá i další podnik sezony. První informace však naznačují, že by měl být připraven vrátit se za volant už při následující Velké ceně Itálie v Monze.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
