Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Honda se chystá na Velké ceně Nizozemska nasadit pro Aston Martin novou specifikaci pohonné jednotky. Fernando Alonso a Lance Stroll tak v Zandvoortu dostanou další důležitou součást vylepšeného balíčku, jehož cílem je posunout tým výkonnostně vpřed.
Aston Martin přivezl první výraznější technické změny už na předchozí Velkou cenu Maďarska. Modernizované šasi AMR26 přineslo první náznaky zlepšení, když se Alonso poprvé v letošní sezoně kvalifikoval do druhé části kvalifikace.
Vývoj vozu byl pro tým o to důležitější, že Aston Martin během první poloviny roku bojoval s nedostatečnou výkonností šasi i pohonné jednotky. Honda proto naplánovala nasazení nové specifikace motoru až na období po uvedení konstrukčních úprav monopostu.
K premiéře nové pohonné jednotky dojde právě v Zandvoortu. Pro Hondu i Aston Martin však půjde o poměrně náročný debut, protože Velká cena Nizozemska je zařazena do sprintového formátu a tým bude mít k dispozici pouze jediný volný trénink.
Honda přesto před ostrým nasazením získala první data. Novou pohonnou jednotku už totiž vyzkoušela během filmovacího dne, který následoval po maďarském závodě. Výrobce tak mohl ověřit její fungování ještě před prvním závodním víkendem.
Generální manažer Hondy pro působení na závodních okruzích Orihara označil nizozemský podnik za významný moment v programu japonské automobilky ve formuli 1.
„Velká cena Nizozemska je pro Hondu důležitým milníkem, protože právě zde představíme naši novou specifikaci pohonné jednotky,“ uvedl Orihara.
Na vývoji nové pohonné jednotky se podle něj intenzivně pracovalo v japonském středisku HRC Sakura, přičemž na projektu spolupracovaly také HRC UK a Aston Martin. Nasazení nového motoru je tak výsledkem dlouhodobého vývojového programu.
„Je to výsledek intenzivního období tvrdé práce v HRC Sakura společně s HRC UK a Aston Martinem,“ vysvětlil Orihara.
Sprintový formát ale představuje pro Hondu i Aston Martin specifickou komplikaci. Zatímco během běžného víkendu mají týmy několik tréninkových jízd k analýze novinek, v Zandvoortu budou mít na jejich vyhodnocení podstatně méně času.
„Zandvoort je sprintovým víkendem, což znamená, že máme pouze jeden volný trénink. Vyhodnocení našeho nového balíčku v tak omezeném množství času na trati proto bude další výzvou,“ přiznal Orihara.
Honda však věří, že se týmu podaří novou specifikaci dostatečně rychle vyhodnotit a navázat na pozitivní signály z Maďarska. Právě tam Aston Martin poprvé ukázal, že úpravy šasi mohou přinést požadovaný posun.
„V Maďarsku jsme s novým šasi zaznamenali krok vpřed. Nyní, když jsme představili také novou specifikaci pohonné jednotky, se těšíme, že společně s týmem na tomto pokroku během zbytku sezony dále vybudujeme,“ dodal Orihara.
Pro Aston Martin tak bude Velká cena Nizozemska důležitým testem. Tým poprvé spojí modernizované šasi s novou pohonnou jednotkou Hondy a teprve výsledky v Zandvoortu ukážou, jak výrazný výkonnostní posun celý balíček skutečně přinese.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.