Lewis Hamilton zůstává nejoblíbenějším jezdcem ve světě Formule 1, a to v takové míře, že jeho fanouškovská základna překračuje i hranice rivalit. Bývalý mistr světa Nico Rosberg prozradil, že jeho vlastní dcery fandí čerstvé posile Ferrari, čímž naznačil, že Hamiltonova popularita sahá až do jeho nejbližšího okolí.
Nico Rosberg a Lewis Hamilton se poprvé setkali už v motokárách, kde jako mladí závodníci soupeřili na trati. Jejich vztah se ale výrazně změnil v roce 2014, kdy se stali týmovými kolegy v dominantním Mercedesu a bojovali proti sobě o titul mistra světa. Rivalita mezi nimi postupně eskalovala a v roce 2016 Rosberg Hamiltona porazil, čímž získal svůj první a jediný titul, načež okamžitě oznámil konec kariéry.
I po téměř deseti letech je v prohlášeních Nica Rosberga patrné, že k Lewisi Hamiltonovi přistupuje jinak než k ostatním jezdcům. Jejich přátelství se nikdy zcela neobnovilo, rivalita mezi nimi zanechala trvalé stopy. Přesto Hamilton nezapomíná na Rosbergovu rodinu, což naznačuje, že mezi nimi přetrvává alespoň určitý respekt.
V rozhovoru v pořadu NDR Talkshow moderátoři rozebírali vztah Nica Rosberga a Lewise Hamiltona. „Druhé citlivé téma je pro tebe asi bolestivou záležitostí. Jsou obě tvé dcery fanoušky Lewise Hamiltona?“ zeptali se německého závodníka moderátoři poté co měli rozebrat jeho rodinu.
„To je pravda. Je to víc než jen citlivé téma, je to velký problém!“ přikývl Rosberg a řekl s úsměvem. Jeho manželka Vivian prozradila, že Hamilton jejich dcerám každý rok připraví nějaký vánoční dárek. „Ano, na Vánoce jim vždy daruje Barbie panenky.“
„Ale ne, je to skvělé a od něj milé,“ pokračoval Rosberg. „Byli jsme tak říkajíc nepřátelé, teď naše děti každý rok dostávají obrovské balíky dárků. Je to hezké gesto.“
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.
Po závodě v Bahrajnu měl Lewis Hamilton konečně důvod k optimismu. Jeho vyjádření zněla výrazně povzbudivěji než po předchozích Grand Prix v Japonsku a Číně, kde se potýkal s frustrací a zklamáním.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
