Šéf Mercedesu Toto Wolff prozradil, že když se slavný pilot dozvěděl o novém partnerství týmu s Adidas pro sezónu F1 2025, střídaly se u něj slzy se smíchem.
Mercedes si pro sezonu 2025 zajistil silného partnera – ikonickou značku Adidas. Oděvní gigant nejen oblékne tým z Brackley, ale stane se i důležitým hráčem v jeho vizuální identitě. Uvedl web PlanetF1.
Adidas se poprvé vydal na vrchol motoristického sportu díky nové spolupráci s Mercedesem pro sezonu F1 2025. Tento krok znamená historický vstup značky do prestižní oblasti Formule 1, která se tradičně etablovala v jiných sportech.
Mercedes tento týden odhalil nový vzhled svého týmu, na kterém se podíleli jezdci George Russell a Andrea Kimi Antonelli spolu s šéfem týmu Totem Wolffem. Nové závodní kombinézy byly vybaveny charakteristickým vzorem tří pruhů na ramenou a nohou, což z nich činí okamžitě rozpoznatelný symbol této spolupráce.
Wolff odhalil, že sedminásobný mistr světa byl zklamán, když se dozvěděl, že se nebude účastnit na partnerství se sportovní značkou.
Pro Sky F1 řekl: „Lewis řekl, že Adidas je pravděpodobně sportovní značka s největším kulturním významem."
"Myslím, že jsem zaregistroval pláč a smích (jako reakci - pozn. redakce), protože věděl, že Adidas jde k nám."
Hamiltonův příchod k Ferrari, nejúspěšnějším týmu Formule 1, se ukazuje jako komerčně výhodný krok. Jeho podpis před rokem vedl k nárůstu hodnoty akcií Ferrari o 10 %, což naznačuje silný marketingový potenciál.
Oficiální fotografie Hamiltona v barvách Ferrari, pořízená před domem Enza Ferrari, se stala nejvíce sdíleným F1 příspěvkem na Instagramu. K tomu přispělo i přivítání italské banky UniCredit jako nového sponzora pro sezónu F1 2025.
I když je Hamiltonův příchod z marketingového hlediska vítaný, generální ředitel Ferrari Benedetto Vigna zdůraznil, že tým se soustředí především na úspěch na trati. Podle něj je cílem nejen dominovat ve Formuli 1, ale i ve vytrvalostních šampionátech. Vigna také věří, že Hamilton a jeho týmový kolega Charles Leclerc vytvoří silné a efektivní partnerství, které přispěje k týmovým ambicím.
Williams je údajně blízko k uzavření dohody s australskou společností Atlassian, známou díky softwarovému nástroji pro řízení projektů Jira. Tato spolupráce by mohla výrazně podpořit tým v nadcházející sezóně F1 2025.
Tým Williams také chystá silnou sestavu pro nadcházející sezonu, když k Alexovi Albonovi přibude bývalý pilot Ferrari Carlos Sainz. Sainz, který musel ustoupit Hamiltonovi ve Ferrari, si v minulé sezóně užil jednu z nejlepších let v kariéře, když v Austrálii a Mexiku dosáhl na dvě vítězství. Jeho přestup do Williamsu znamená nový začátek a velkou příležitost pro tým.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
