Šéf Mercedesu Toto Wolff prozradil, že když se slavný pilot dozvěděl o novém partnerství týmu s Adidas pro sezónu F1 2025, střídaly se u něj slzy se smíchem.
Mercedes si pro sezonu 2025 zajistil silného partnera – ikonickou značku Adidas. Oděvní gigant nejen oblékne tým z Brackley, ale stane se i důležitým hráčem v jeho vizuální identitě. Uvedl web PlanetF1.
Adidas se poprvé vydal na vrchol motoristického sportu díky nové spolupráci s Mercedesem pro sezonu F1 2025. Tento krok znamená historický vstup značky do prestižní oblasti Formule 1, která se tradičně etablovala v jiných sportech.
Mercedes tento týden odhalil nový vzhled svého týmu, na kterém se podíleli jezdci George Russell a Andrea Kimi Antonelli spolu s šéfem týmu Totem Wolffem. Nové závodní kombinézy byly vybaveny charakteristickým vzorem tří pruhů na ramenou a nohou, což z nich činí okamžitě rozpoznatelný symbol této spolupráce.
Wolff odhalil, že sedminásobný mistr světa byl zklamán, když se dozvěděl, že se nebude účastnit na partnerství se sportovní značkou.
Pro Sky F1 řekl: „Lewis řekl, že Adidas je pravděpodobně sportovní značka s největším kulturním významem."
"Myslím, že jsem zaregistroval pláč a smích (jako reakci - pozn. redakce), protože věděl, že Adidas jde k nám."
Hamiltonův příchod k Ferrari, nejúspěšnějším týmu Formule 1, se ukazuje jako komerčně výhodný krok. Jeho podpis před rokem vedl k nárůstu hodnoty akcií Ferrari o 10 %, což naznačuje silný marketingový potenciál.
Oficiální fotografie Hamiltona v barvách Ferrari, pořízená před domem Enza Ferrari, se stala nejvíce sdíleným F1 příspěvkem na Instagramu. K tomu přispělo i přivítání italské banky UniCredit jako nového sponzora pro sezónu F1 2025.
I když je Hamiltonův příchod z marketingového hlediska vítaný, generální ředitel Ferrari Benedetto Vigna zdůraznil, že tým se soustředí především na úspěch na trati. Podle něj je cílem nejen dominovat ve Formuli 1, ale i ve vytrvalostních šampionátech. Vigna také věří, že Hamilton a jeho týmový kolega Charles Leclerc vytvoří silné a efektivní partnerství, které přispěje k týmovým ambicím.
Williams je údajně blízko k uzavření dohody s australskou společností Atlassian, známou díky softwarovému nástroji pro řízení projektů Jira. Tato spolupráce by mohla výrazně podpořit tým v nadcházející sezóně F1 2025.
Tým Williams také chystá silnou sestavu pro nadcházející sezonu, když k Alexovi Albonovi přibude bývalý pilot Ferrari Carlos Sainz. Sainz, který musel ustoupit Hamiltonovi ve Ferrari, si v minulé sezóně užil jednu z nejlepších let v kariéře, když v Austrálii a Mexiku dosáhl na dvě vítězství. Jeho přestup do Williamsu znamená nový začátek a velkou příležitost pro tým.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
