Red Bull plánuje požádat Mezinárodní automobilovou federaci (FIA) o výjimku, která by umožnila jednomu z jejich jezdců, jenž ještě nedosáhl věku 18 let, získat superlicenci a účastnit se závodů Formule 1.
Red Bull se rozhodl požádat Mezinárodní automobilovou federaci (FIA) o výjimku, která by umožnila 17letému Arvindu Lindbladovi získat superlicenci a stát se rezervním jezdcem týmu. Tento krok přichází po oznámení, že rakouský tým má zájem o talentovaného mladíka, který má za sebou již několik úspěchů v juniorských sériích.
Helmut Marko, poradce Red Bullu, potvrdil, že Lindblad má dostatečný počet bodů pro superlicenci a že absolvoval testovací jízdy v monopostu Formule 1. "Lindblad má body pro superlicenci. Také jsme s ním absolvovali 300 km dlouhý test ve voze formule 1 v Imole, takže by teoreticky mohl nastoupit," uvedl Marko v rozhovoru pro Auto Motor und Sport.
V současnosti však platí pravidla FIA, která stanoví, že závodníci mladší 18 let nemohou závodit, pokud jim není udělena výjimka. Lindblad se tak nemůže účastnit závodů až do doby, než dosáhne věku 18 let, což se stane až v září. Red Bull se proto rozhodl podat žádost o tuto výjimku, aby mohl talentovaného jezdce využít jako rezervního pilota.
Marko se domnívá, že neexistuje důvod, proč by výjimka pro Lindblada neměla být udělena, zvláště když jiný mladý jezdec, Andrea Antonelli, již podobnou výjimku dostal. "Antonelli to pochopil také. Nevidíme důvod, proč by to samé nemělo platit pro Lindblada," řekl Marko, čímž naznačil, že Red Bull by mohl mít dva talentované mladíky na lavičce pro případ nouze.
Pokud by Red Bull skutečně získal tuto výjimku, Lindblad by se stal dalším mladým jezdcem, který by mohl mít možnost okusit svět Formule 1 ještě předtím, než dosáhne plnoletosti.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
