Další změna v týmu Red Bull, když po neúspěchu svého předchůdce musí opustit tým další Verstappenův kolega. Na jeho místo přichází Júki Cunoda, který vzbuzuje velká očekávání, ale zůstává otázkou, zda má dostatek schopností, aby se vyrovnal vysokým nárokům a stal se skutečným konkurentem na vrcholu světového motorsportu.
Júki Cunoda nahradí Liama Lawsona v týmu Red Bull na Grand Prix Japonska po slabých výkonech novozélandského jezdce. Tým se rozhodl pro změnu, když jezdci čelili těžkostem s řízením nepředvídatelného monopostu RB21 a Lawson se během úvodních závodů sezóny nedokázal vypořádat s výzvami. Druhé místo v Red Bullu se ukázalo jako náročné nejen pro něj, ale i pro předchozí jezdce, jako byli Pierre Gasly, Alex Albon nebo Sergio Pérez, kteří se stali oběťmi tzv. "prokletí" tohoto sedadla.
Cunoda, který v letošním roce vstupuje do své páté sezóny ve Formuli 1, strávil celou svou kariéru u juniorského týmu Red Bull a nyní dostává příležitost ukázat svůj potenciál po boku čtyřnásobného mistra světa, Maxe Verstappena. Japoncův příběh začal již v deseti letech, kdy se poprvé postavil na startovní čáru v motokárách. Po rychlém vzestupu v japonském šampionátu přešel do evropské Formule 2, kde zaujal Red Bull a získal místo v týmu Alpha Tauri (dnes Racing Bulls).
Jako nováček ve Formuli 1 měl Cunoda problémy s konzistencí, což vedlo k tomu, že jeho tehdejší kolega, Gasly, ho často porážel. I když se Cunoda zlepšil v následujícím roce, stále byl za Gaslym, zatímco tým bojoval s nekompatibilním autem. V roce 2023 však Japonec jasně přerostl kolegu Nycka de Vriese, což vedlo k jeho výměně a příchodu Daniela Ricciarda. Cunoda se i proti veteránovi ukázal silně, což zvýšilo jeho šance na místo v Red Bullu.
Když přišlo na výběr mezi ním a Lawsonem pro roli Verstappenova kolegy, byli mnozí přesvědčeni, že Cunoda si zaslouží šanci. Red Bull však sáhl po novozélandském jezdci, což naznačuje, že tým jej vidí jako svou budoucnost. Tsunoda následně převzal roli lídra v týmu Racing Bulls, kde se poprvé ocitl v pozici jasného čísla jedna, což mu umožnilo ukázat svůj potenciál.
S tím, jak Cunoda postupně zlepšoval své výkony, přichází pro Red Bull nová výzva. Po celé dekádě změn v sedadle Verstappenova týmového kolegy je otázkou, zda se Júkimu podaří prolomit pověstné "prokletí" a uspět na vrcholu motorsportu. Zatímco minulí jezdci, jako Gasly, Albon nebo Pérez, se nemohli prosadit na úroveň svého týmového kolegy, Cunoda má nyní možnost tuto historii změnit.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
