Další změna v týmu Red Bull, když po neúspěchu svého předchůdce musí opustit tým další Verstappenův kolega. Na jeho místo přichází Júki Cunoda, který vzbuzuje velká očekávání, ale zůstává otázkou, zda má dostatek schopností, aby se vyrovnal vysokým nárokům a stal se skutečným konkurentem na vrcholu světového motorsportu.
Júki Cunoda nahradí Liama Lawsona v týmu Red Bull na Grand Prix Japonska po slabých výkonech novozélandského jezdce. Tým se rozhodl pro změnu, když jezdci čelili těžkostem s řízením nepředvídatelného monopostu RB21 a Lawson se během úvodních závodů sezóny nedokázal vypořádat s výzvami. Druhé místo v Red Bullu se ukázalo jako náročné nejen pro něj, ale i pro předchozí jezdce, jako byli Pierre Gasly, Alex Albon nebo Sergio Pérez, kteří se stali oběťmi tzv. "prokletí" tohoto sedadla.
Cunoda, který v letošním roce vstupuje do své páté sezóny ve Formuli 1, strávil celou svou kariéru u juniorského týmu Red Bull a nyní dostává příležitost ukázat svůj potenciál po boku čtyřnásobného mistra světa, Maxe Verstappena. Japoncův příběh začal již v deseti letech, kdy se poprvé postavil na startovní čáru v motokárách. Po rychlém vzestupu v japonském šampionátu přešel do evropské Formule 2, kde zaujal Red Bull a získal místo v týmu Alpha Tauri (dnes Racing Bulls).
Jako nováček ve Formuli 1 měl Cunoda problémy s konzistencí, což vedlo k tomu, že jeho tehdejší kolega, Gasly, ho často porážel. I když se Cunoda zlepšil v následujícím roce, stále byl za Gaslym, zatímco tým bojoval s nekompatibilním autem. V roce 2023 však Japonec jasně přerostl kolegu Nycka de Vriese, což vedlo k jeho výměně a příchodu Daniela Ricciarda. Cunoda se i proti veteránovi ukázal silně, což zvýšilo jeho šance na místo v Red Bullu.
Když přišlo na výběr mezi ním a Lawsonem pro roli Verstappenova kolegy, byli mnozí přesvědčeni, že Cunoda si zaslouží šanci. Red Bull však sáhl po novozélandském jezdci, což naznačuje, že tým jej vidí jako svou budoucnost. Tsunoda následně převzal roli lídra v týmu Racing Bulls, kde se poprvé ocitl v pozici jasného čísla jedna, což mu umožnilo ukázat svůj potenciál.
S tím, jak Cunoda postupně zlepšoval své výkony, přichází pro Red Bull nová výzva. Po celé dekádě změn v sedadle Verstappenova týmového kolegy je otázkou, zda se Júkimu podaří prolomit pověstné "prokletí" a uspět na vrcholu motorsportu. Zatímco minulí jezdci, jako Gasly, Albon nebo Pérez, se nemohli prosadit na úroveň svého týmového kolegy, Cunoda má nyní možnost tuto historii změnit.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
