Další změna v týmu Red Bull, když po neúspěchu svého předchůdce musí opustit tým další Verstappenův kolega. Na jeho místo přichází Júki Cunoda, který vzbuzuje velká očekávání, ale zůstává otázkou, zda má dostatek schopností, aby se vyrovnal vysokým nárokům a stal se skutečným konkurentem na vrcholu světového motorsportu.
Júki Cunoda nahradí Liama Lawsona v týmu Red Bull na Grand Prix Japonska po slabých výkonech novozélandského jezdce. Tým se rozhodl pro změnu, když jezdci čelili těžkostem s řízením nepředvídatelného monopostu RB21 a Lawson se během úvodních závodů sezóny nedokázal vypořádat s výzvami. Druhé místo v Red Bullu se ukázalo jako náročné nejen pro něj, ale i pro předchozí jezdce, jako byli Pierre Gasly, Alex Albon nebo Sergio Pérez, kteří se stali oběťmi tzv. "prokletí" tohoto sedadla.
Cunoda, který v letošním roce vstupuje do své páté sezóny ve Formuli 1, strávil celou svou kariéru u juniorského týmu Red Bull a nyní dostává příležitost ukázat svůj potenciál po boku čtyřnásobného mistra světa, Maxe Verstappena. Japoncův příběh začal již v deseti letech, kdy se poprvé postavil na startovní čáru v motokárách. Po rychlém vzestupu v japonském šampionátu přešel do evropské Formule 2, kde zaujal Red Bull a získal místo v týmu Alpha Tauri (dnes Racing Bulls).
Jako nováček ve Formuli 1 měl Cunoda problémy s konzistencí, což vedlo k tomu, že jeho tehdejší kolega, Gasly, ho často porážel. I když se Cunoda zlepšil v následujícím roce, stále byl za Gaslym, zatímco tým bojoval s nekompatibilním autem. V roce 2023 však Japonec jasně přerostl kolegu Nycka de Vriese, což vedlo k jeho výměně a příchodu Daniela Ricciarda. Cunoda se i proti veteránovi ukázal silně, což zvýšilo jeho šance na místo v Red Bullu.
Když přišlo na výběr mezi ním a Lawsonem pro roli Verstappenova kolegy, byli mnozí přesvědčeni, že Cunoda si zaslouží šanci. Red Bull však sáhl po novozélandském jezdci, což naznačuje, že tým jej vidí jako svou budoucnost. Tsunoda následně převzal roli lídra v týmu Racing Bulls, kde se poprvé ocitl v pozici jasného čísla jedna, což mu umožnilo ukázat svůj potenciál.
S tím, jak Cunoda postupně zlepšoval své výkony, přichází pro Red Bull nová výzva. Po celé dekádě změn v sedadle Verstappenova týmového kolegy je otázkou, zda se Júkimu podaří prolomit pověstné "prokletí" a uspět na vrcholu motorsportu. Zatímco minulí jezdci, jako Gasly, Albon nebo Pérez, se nemohli prosadit na úroveň svého týmového kolegy, Cunoda má nyní možnost tuto historii změnit.
McLaren zvolil v Kanadě riskantní start na intermediálkách s Norrisem a Piastrim, který se kvůli rychlému osychání trati ukázal jako chybný. Oba jezdci brzy přezuli, Norris odstoupil a Piastri měl kolizi. Tým ale tvrdí, že rozhodnutí bylo v danou chvíli správné.
George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
