Další změna v týmu Red Bull, když po neúspěchu svého předchůdce musí opustit tým další Verstappenův kolega. Na jeho místo přichází Júki Cunoda, který vzbuzuje velká očekávání, ale zůstává otázkou, zda má dostatek schopností, aby se vyrovnal vysokým nárokům a stal se skutečným konkurentem na vrcholu světového motorsportu.
Júki Cunoda nahradí Liama Lawsona v týmu Red Bull na Grand Prix Japonska po slabých výkonech novozélandského jezdce. Tým se rozhodl pro změnu, když jezdci čelili těžkostem s řízením nepředvídatelného monopostu RB21 a Lawson se během úvodních závodů sezóny nedokázal vypořádat s výzvami. Druhé místo v Red Bullu se ukázalo jako náročné nejen pro něj, ale i pro předchozí jezdce, jako byli Pierre Gasly, Alex Albon nebo Sergio Pérez, kteří se stali oběťmi tzv. "prokletí" tohoto sedadla.
Cunoda, který v letošním roce vstupuje do své páté sezóny ve Formuli 1, strávil celou svou kariéru u juniorského týmu Red Bull a nyní dostává příležitost ukázat svůj potenciál po boku čtyřnásobného mistra světa, Maxe Verstappena. Japoncův příběh začal již v deseti letech, kdy se poprvé postavil na startovní čáru v motokárách. Po rychlém vzestupu v japonském šampionátu přešel do evropské Formule 2, kde zaujal Red Bull a získal místo v týmu Alpha Tauri (dnes Racing Bulls).
Jako nováček ve Formuli 1 měl Cunoda problémy s konzistencí, což vedlo k tomu, že jeho tehdejší kolega, Gasly, ho často porážel. I když se Cunoda zlepšil v následujícím roce, stále byl za Gaslym, zatímco tým bojoval s nekompatibilním autem. V roce 2023 však Japonec jasně přerostl kolegu Nycka de Vriese, což vedlo k jeho výměně a příchodu Daniela Ricciarda. Cunoda se i proti veteránovi ukázal silně, což zvýšilo jeho šance na místo v Red Bullu.
Když přišlo na výběr mezi ním a Lawsonem pro roli Verstappenova kolegy, byli mnozí přesvědčeni, že Cunoda si zaslouží šanci. Red Bull však sáhl po novozélandském jezdci, což naznačuje, že tým jej vidí jako svou budoucnost. Tsunoda následně převzal roli lídra v týmu Racing Bulls, kde se poprvé ocitl v pozici jasného čísla jedna, což mu umožnilo ukázat svůj potenciál.
S tím, jak Cunoda postupně zlepšoval své výkony, přichází pro Red Bull nová výzva. Po celé dekádě změn v sedadle Verstappenova týmového kolegy je otázkou, zda se Júkimu podaří prolomit pověstné "prokletí" a uspět na vrcholu motorsportu. Zatímco minulí jezdci, jako Gasly, Albon nebo Pérez, se nemohli prosadit na úroveň svého týmového kolegy, Cunoda má nyní možnost tuto historii změnit.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
