Red Bull oficiálně potvrdil, že od nadcházející Velké ceny Japonska dojde k výměně mezi Liamem Lawsonem a Júkim Cunodou. Tým zdůraznil, že rozhodnutí má za cíl nejen posílit Cunodovy šance před domácím publikem, ale především zajistit další rozvoj a ochranu Lawsona v rámci dlouhodobé strategie.
Po pouhých dvou závodech v letošní sezóně bude Liam Lawson vrácen zpět do Racing Bulls, zatímco jeho místo v hlavním týmu Red Bull zaujme Júki Cunoda. Týmový šéf Christian Horner zdůraznil, že toto rozhodnutí bylo přijato z "povinnosti pečovat" o mladého novozélandského jezdce, který se v úvodu sezóny potýkal s obtížemi. Zároveň bude Cunoda, který už čtyři roky závodí ve druhém týmu Red Bull, mít příležitost stát se týmovým kolegou Maxe Verstappena, což je šance, na kterou čekal dlouhou dobu.
Horner uvedl, že problém s Lawsonovým výkonem na začátku sezóny byl patrný, když se mu nedařilo ani v kvalifikacích, ani v závodech. "Bylo těžké sledovat, jak se Liam trápí s RB21 v prvních dvou závodech, a proto jsme se rozhodli pro rychlou změnu," uvedl Horner, píše Sky Sports. Podle něj jde o čistě sportovní rozhodnutí, které má pomoci týmu v jeho ambicích pro letošní rok – obhájit titul mistra světa a získat zpět titul mistra světa konstruktérů.
Red Bull má v plánu využít Cunodovy zkušenosti, které by měly pomoci vylepšit vývoj aktuálního vozu. "Máme povinnost chránit a rozvíjet Liama, a po tak těžkém začátku sezóny jsme se rozhodli jednat rychle, aby mohl získat cenné zkušenosti v týmu Racing Bulls, což je prostředí, které dobře zná," dodal Horner. Cunoda se tak stane novým týmovým kolegou Maxe Verstappena, což bude pro něj nejen velká příležitost, ale také značný tlak, zejména s ohledem na jeho domácí závod v Japonsku.
Lawsonova sezóna v Red Bullu se od začátku nevyvíjela ideálně. V Austrálii kvalifikoval až na 18. místě a následně nedokončil závod. V Číně se sice dostal do finále, ale jeho výkon v kvalifikacích a závodě byl značně za očekáváním, což vedlo tým k rozhodnutí upravit nastavení vozu, ale výsledky se zlepšily jen minimálně. "Snažili jsme se upravit vůz, ale bohužel to šlo špatným směrem, vůz byl nakonec pomalejší," popsal Lawson svou frustraci.
Tento krok Red Bullu není zcela bezprecedentní. V minulosti už tým několikrát provedl změny v jezdecké sestavě během sezóny, jako například v případě Daniila Kvjata v roce 2016 nebo Pierre Gaslyho v roce 2019. Zatímco někteří kritici tvrdí, že by Lawson měl mít více času na prokázání svých schopností, Red Bull zjevně cítil, že potřeba okamžité zlepšení výkonu je vyšší než pokračování v experimentování.
Haas F1 odhalil speciální zbarvení vozu s motivem sakury, které bude použito při Velké ceně Japonska. Nový design symbolizuje upevňující se partnerství s Toyotou a rostoucí propojení týmu s japonským trhem.
Cadillac se intenzivně připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v roce 2026, přičemž kromě vývoje nového vozu se zaměřuje i na výběr jezdců. Jedním z kandidátů je i Sergio Pérez.
George Russell podal v úvodních dvou závodech sezóny výborné výkony, ale jeho úspěchy byly přehlušeny pozorností věnovanou jeho bývalému a současnému týmovému kolegovi.
Yuki Tsunoda, který byl nedávno povýšen v rámci týmu Red Bull, se poprvé ukázal veřejnosti na domácí půdě před Velkou cenou v Suzuce. Japonský pilot si neklade malé cíle a hodlá před svými fanoušky předvést výjimečný výkon.
Fernando Alonso se zapojil do debaty o návratu k motorům V10, ale zdůraznil, že moderní hybridní jednotky jsou technologicky vyspělé a efektivní. Zároveň varoval, že opouštění bezpečnostních prvků kvůli většímu adrenalinu nedává smysl.
Gabriel Bortoleto a Fernando Alonso se v roce 2025 setkávají jako konkurenti na trati a zároveň v roli klienta a manažera. Tento neobvyklý vztah vzbuzuje zájem o jeho vliv na startovní rošt F1 a dosavadní průběh sezóny.
Max Verstappen, pilot Red Bull Racing, se může s klidným svědomím zařadit mezi legendy formule 1, čímž potvrzuje své místo mezi nejlepšími jezdci v historii tohoto sportu.
Už šest let patří role týmového kolegy Maxe Verstappena k nejnáročnějším ve Formuli 1, ale osud Liama Lawsona vzbudil ještě větší pozdvižení, než odsuny ostatních pilotů. Jeho nečekaná degradace po pouhých dvou závodech představuje extrémní rozhodnutí, které překvapilo i veliké osobnosti samotné královny motorsportu.
Lando Norris o interním fungování McLarenu. Po VC Číny zdůraznil, že týmová dynamika je bez problémů a rivalita s Piastrim prospívá výkonnosti.
Jeremy Clarkson byl překvapen rychlým poklesem formy Lewise Hamiltona během víkendu Velké ceny Číny. Podle něj je těžké pochopit, jak se Hamilton, dříve považovaný za hrdinu, tak rychle stal outsiderem.
Toto Wolff potvrdil, že Mercedes je blízko dohodě o prodloužení smlouvy s Georgem Russellem. Podle něj je to „téměř veřejné tajemství“, což naznačuje brzké oficiální oznámení.
Liam Lawson dostal od Red Bullu šanci, ale po pouhých dvou závodech sezóny 2025 se s hlavním týmem loučí. Po neuspokojivých výkonech v Austrálii a Číně se Novozélanďan vrací do Racing Bulls, čímž Red Bull opět potvrzuje svou nelítostnou politiku vůči jezdcům.
