Red Bull oficiálně potvrdil, že od nadcházející Velké ceny Japonska dojde k výměně mezi Liamem Lawsonem a Júkim Cunodou. Tým zdůraznil, že rozhodnutí má za cíl nejen posílit Cunodovy šance před domácím publikem, ale především zajistit další rozvoj a ochranu Lawsona v rámci dlouhodobé strategie.
Po pouhých dvou závodech v letošní sezóně bude Liam Lawson vrácen zpět do Racing Bulls, zatímco jeho místo v hlavním týmu Red Bull zaujme Júki Cunoda. Týmový šéf Christian Horner zdůraznil, že toto rozhodnutí bylo přijato z "povinnosti pečovat" o mladého novozélandského jezdce, který se v úvodu sezóny potýkal s obtížemi. Zároveň bude Cunoda, který už čtyři roky závodí ve druhém týmu Red Bull, mít příležitost stát se týmovým kolegou Maxe Verstappena, což je šance, na kterou čekal dlouhou dobu.
Horner uvedl, že problém s Lawsonovým výkonem na začátku sezóny byl patrný, když se mu nedařilo ani v kvalifikacích, ani v závodech. "Bylo těžké sledovat, jak se Liam trápí s RB21 v prvních dvou závodech, a proto jsme se rozhodli pro rychlou změnu," uvedl Horner, píše Sky Sports. Podle něj jde o čistě sportovní rozhodnutí, které má pomoci týmu v jeho ambicích pro letošní rok – obhájit titul mistra světa a získat zpět titul mistra světa konstruktérů.
Red Bull má v plánu využít Cunodovy zkušenosti, které by měly pomoci vylepšit vývoj aktuálního vozu. "Máme povinnost chránit a rozvíjet Liama, a po tak těžkém začátku sezóny jsme se rozhodli jednat rychle, aby mohl získat cenné zkušenosti v týmu Racing Bulls, což je prostředí, které dobře zná," dodal Horner. Cunoda se tak stane novým týmovým kolegou Maxe Verstappena, což bude pro něj nejen velká příležitost, ale také značný tlak, zejména s ohledem na jeho domácí závod v Japonsku.
Lawsonova sezóna v Red Bullu se od začátku nevyvíjela ideálně. V Austrálii kvalifikoval až na 18. místě a následně nedokončil závod. V Číně se sice dostal do finále, ale jeho výkon v kvalifikacích a závodě byl značně za očekáváním, což vedlo tým k rozhodnutí upravit nastavení vozu, ale výsledky se zlepšily jen minimálně. "Snažili jsme se upravit vůz, ale bohužel to šlo špatným směrem, vůz byl nakonec pomalejší," popsal Lawson svou frustraci.
Tento krok Red Bullu není zcela bezprecedentní. V minulosti už tým několikrát provedl změny v jezdecké sestavě během sezóny, jako například v případě Daniila Kvjata v roce 2016 nebo Pierre Gaslyho v roce 2019. Zatímco někteří kritici tvrdí, že by Lawson měl mít více času na prokázání svých schopností, Red Bull zjevně cítil, že potřeba okamžité zlepšení výkonu je vyšší než pokračování v experimentování.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
