Lando Norris odstartuje do VC Bahrajnu 2025 až ze šesté příčky se ztrátou čtyř desetin na týmového kolegu Piastriho. Přiznal, že nerozumí tomu, proč z rychlého McLarenu MCL39 nedokáže dostat maximum.
Zatímco Oscar Piastri zářil a bezchybně si dojel pro pole position, jeho týmový kolega Lando Norris se musel spokojit až se šestým místem. Rozdíl mezi oběma vozy McLaren MCL39 byl přitom propastných 0,426 sekundy – a to i přesto, že monopost fungoval dle Norrise skvěle. Jeho vlastní kvalifikační kolo ale poznamenala chyba hned v první zatáčce, kde přejel brzdný bod a musel zkrotit přetáčivý smyk, čímž podle dat přišel o téměř dvě desetiny.
„Bylo to tak každý kolo, upřímně,“ řekl Norris novinářům po kvalifikaci. „Nemám žádné zásadní výtky, auto je skvělé, nejlepší za celou sezónu. Ale já jsem mimo. Nevím proč, prostě jsem na trati úplně bezradný. Potřebuju velký reset, to je všechno.“
Zatímco Piastri působil sebejistě a přesně, Norris se snažil ze zbytku kola něco vymáčknout, ale spíš ztrácel další čas. Jak sám přiznal, největším problémem je, že se s autem nedokáže „sladit“.
„Nevím, jak k tomu přistoupit,“ dodal. „Zkouším různé věci, někdy to funguje jedno odpoledne a druhý den už je to špatně, protože se třeba změní vítr. A jakmile necítím rytmus, nejsem rychlý.“
Přitom už v pátečních trénincích byly náznaky, že něco nehraje. Norris sice vedl první trénink a ve druhém skončil těsně za Piastrim, přesto tehdy varoval, že výsledky mohou klamat – soupeři podle něj mohli jet s větší zásobou paliva nebo méně agresivními motory. Zatímco se tým snažil držet očekávání na uzdě, sobotní kvalifikace ukázala, že v Norrisově výkonu zřejmě hrály roli hlubší potíže.
„Musím zapracovat sám na sobě,“ uzavřel Norris. „Tým odvedl skvělou práci, auto je bezkonkurenční. Ale já se s tím teď prostě nedokážu srovnat.“
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
