Alpine prochází zásadními změnami ve vedení i jezdecké sestavě, přičemž Flavio Briatore věří, že tým bude v roce 2027 bojovat o mistrovský titul.
Flavio Briatore, poradce vedení týmu Alpine, věří, že stáj bude v roce 2027 bojovat o vítězství v závodech a o rok později už útočit na titul mistra světa.
Italský manažer, který se do Formule 1 vrátil v létě 2024, je známý svou kontroverzní minulostí. Po nechvalně proslulé aféře „crashgate“ při Velké ceně Singapuru 2008 byl z F1 vyloučen, ale zákaz mu byl v roce 2010 zrušen. Nyní se do královny motorsportu vrátil a opět se snaží dostat Alpine na vrchol.
Alpine v posledních letech prochází turbulentním obdobím plným změn na vedoucích pozicích. Během Velké ceny Belgie 2023 tým opustil šéf Otmar Szafnauer, který se k francouzské stáji připojil o rok dříve po působení v Aston Martinu. Spolu s ním skončili také sportovní ředitel Alan Permane a technický šéf Pat Fry. Řízení týmu dočasně převzal Bruno Famin.
O rok později, opět v Belgii, Alpine oznámil další změnu – Famin končí ve funkci šéfa týmu a na jeho místo nastupuje Oliver Oakes. Francouzská stáj tak pokračuje v přeskupování svého vedení v naději na lepší výsledky.
S příchodem Olivera Oakese a návratem Flavia Briatoreho se zdá, že Alpine konečně nachází určitou stabilitu. V exkluzivním rozhovoru pro Motorsport.com Briatore zdůraznil, že rok 2025 bude pro tým klíčový v přípravě na zásadní změny pravidel chystané na sezonu 2026. Právě tehdy by podle něj měl Alpine začít bojovat o vítězství ve Velkých cenách.
„Tato sezona je důležitá, protože se musíme připravit na rok 2026, kdy chceme začít vyhrávat závody. V tom roce budeme mít motor Mercedes a mezitím potřebujeme do týmu přivést více zkušených lidí. Je to podobné jako kdysi u Benettonu – lidé si tehdy mysleli, že je to jen značka triček, ale jakmile jsme začali vítězit, všichni se k nám chtěli přidat a tým začal být brán vážně. Stejné to bylo i s Renaultem.“
Flavio Briatore věří, že pokud bude celý tým táhnout za jeden provaz, může Alpine v roce 2026 vyhrávat závody a o rok později bojovat o titul mistra světa.
Do sezony 2025 vstupuje tým z Enstone s novou jezdeckou sestavou. Francouz Pierre Gasly, který za Alpine závodí od roku 2023, dostane nového týmového kolegu – nováčka Jacka Doohana. Australan je součástí Alpine Academy od roku 2022 a v roce 2023 působil jako rezervní jezdec. Tým navíc posílí talentovaný Franco Colapinto, který zaujal svým debutem u Williamsu na konci roku 2024 a nyní se připojí k Alpine jako rezervní pilot.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
