Sportovní komisaři incident mezi Landem Norrisem a Maxem Verstappenem při výjezdu z boxů pouze letmo přezkoumali a nakonec se rozhodli nezasahovat. Událost tak zůstala bez dalšího šetření či následků.
Napínavý moment v boxech během Velké ceny Japonska vzbudil rozruch nejen mezi fanoušky, ale i mezi samotnými jezdci. Vše odstartovalo ve 20. kole, kdy Oscar Piastri zamířil pro čerstvou sadu pneumatik. O kolo později následovali jeho týmový kolega Lando Norris a Max Verstappen. A právě zde se odehrál klíčový moment.
Přestože Verstappen zastavil jako první, mírné zdržení při výměně pneumatik umožnilo Norrisovi zkrátit odstup o více než sekundu. McLaren tak měl rázem šanci na potenciální útok. Norris vyjel z boxů těsně vedle Verstappena a následně došlo k dramatickému momentu, když se pokusil udržet bok po boku s jezdcem Red Bullu. V úzkém výjezdu mu však nezbyl žádný prostor, a tak musel na okamžik vyjet mimo trať až na trávu.
Následovala slovní přestřelka v rádiové komunikaci. Norris si stěžoval, že ho Verstappen vytlačil, zatímco jezdec Red Bullu obvinění odmítl s tím, že Norris sám najel mimo trať. Sportovní komisaři incident zaznamenali, ale po krátkém posouzení se rozhodli nepodnikat žádné kroky.
Důvodem pro jejich rozhodnutí byla jasná pravidla FIA. Verstappen se v boxové uličce nacházel v tzv. „rychlém pruhu“, zatímco Norris vyjížděl z „pracovní zóny“. Podle pravidel mají auta v rychlém pruhu přednost a ostatní se k nim musí zařadit bezpečně zezadu. Jelikož nedošlo k žádnému nebezpečnému manévru ani ohrožení mechaniků, nebyl důvod k penalizaci ani za nebezpečné vypuštění.
Incident tak zůstal pouze kuriózním momentem, který si oba jezdci nakonec odlehčili i v tiskové konferenci. Verstappen vtipkoval, že Norris alespoň posekal trávu, a Brit jeho komentář přijal s humorem: „Vůbec jsem ho neviděl. Jen jsem sekal trávu, jak říkal Max.“
Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera byla zdržení u Verstappenova pitstopu způsobena absencí dvou klíčových členů týmu, kteří museli odcestovat zpět do Velké Británie kvůli vážnému zdravotnímu stavu jejich otce, informuje Motorsport.com.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
