Lewis Hamilton a Michael Schumacher patří mezi legendy Formule 1, kteří společně drží rekord v počtu mistrovských titulů. Jejich úspěchy formovaly historii tohoto sportu a jejich jména zůstávají synonymem pro dominanci na trati.
Max Verstappen získal v roce 2024 svůj čtvrtý mistrovský titul v řadě, ale k vyrovnání rekordů Michaela Schumachera a Lewise Hamiltona ho čeká ještě dlouhá cesta. Pokud letos opět zvítězí, dorovná Schumacherovu sérii pěti titulů za sebou. Red Bull však ztratil dřívější dominanci, což dělá Verstappenovu cestu složitější.
Rok 2026 přinese nová pravidla, která mohou zásadně zamíchat pořadím týmů, a není jisté, kdo bude mít nejrychlejší vůz.
Schumacher i Hamilton dokázali vyhrát sedm titulů a přestoupili do jiných týmů, aby dosáhli dalších úspěchů. Schumacher začal u Benettonu, kde v letech 1994 a 1995 získal první dva tituly, než přešel do Ferrari. Po několika letech tvrdé práce, včetně zranění v roce 1999, odstartoval svou neporazitelnou sérii pěti titulů v letech 2000–2004, než jeho nadvládu ukončil Fernando Alonso s Renaultem.
Němec ukončil kariéru na konci sezóny 2006, ale v roce 2010 se nečekaně vrátil, když se Mercedes vrátil zpátky do Formule 1. Jeho comeback přinesl velká očekávání, i když se mu už nepodařilo navázat na dřívější úspěchy.
V roce 2008, krátce po dramatickém zisku prvního titulu Lewise Hamiltona, Schumacher v rozhovoru pro BBC Sport překvapivě předpověděl budoucnost britského jezdce. Jeho slova tehdy mohla působit jako spekulace, ale čas ukázal, jak přesně odhadl směr Hamiltonovy kariéry.
V roce 2008 byl Michael Schumacher dotázán, zda by mohl některý jezdec zopakovat jeho dominanci ve Formuli 1 a vyrovnat nebo dokonce překonat jeho rekord sedmi mistrovských titulů.
Na otázku, zda by Lewis Hamilton mohl dosáhnout podobného úspěchu, německá legenda odpověděla s přesvědčením, že je to možné. Připomněl, že i on sám překonal pět titulů Juana Manuela Fangia, což se tehdy zdálo nemožné.
Schumacher dodal, že rekordy existují proto, aby byly překonávány, a že je jen otázkou času, kdy se to někomu podaří—možná Hamiltonovi, Massovi, Vettelovi nebo někomu z budoucí generace. Ukázalo se, že jeho slova byla prorocká, protože právě Hamilton se nakonec stal jezdcem, který dorovnal jeho historický výkon.
Michael Schumacher a Lewis Hamilton svedli o svůj první mistrovský titul dramatické boje, které se rozhodly až v posledním závodě sezóny.
Schumacher v roce 1994 získal svůj první titul kontroverzním incidentem s Damonem Hillem, kdy po nárazu do bariéry kolidoval s Britem a matematicky si tak zajistil prvenství. Naopak Hamilton v roce 2008 vyhrál titul v napínavém finále Grand Prix Brazílie, kde v poslední zatáčce předjel Tima Glocka a o jediný bod porazil domácího Felipe Massu.
Schumacher ve své době předpověděl, že Hamilton i Vettel mohou v budoucnu dosáhnout velkých úspěchů, a jeho odhad se ukázal jako přesný. Zatímco Hamilton se stal sedminásobným mistrem světa, Vettel získal čtyři tituly. Massa sice nikdy nezískal mistrovský titul, ale i jeho kariéra patří mezi nejúspěšnější v historii F1.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
