Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
Lewis Hamilton poprvé vyhrál závod jako jezdec Ferrari, když ovládl Velkou cenu Španělska v Barceloně. Šlo o zásadní moment jeho nového působení v italské stáji a potvrzení, že Ferrari se po příchodu rozsáhlého upgradu dostalo zpět do boje o nejvyšší příčky.
Ferrari nasadilo ve Španělsku velký balík vylepšení pro monopost SF-26, který výrazně zlepšil jeho aerodynamickou efektivitu i závodní tempo. Právě tento krok byl klíčový pro návrat týmu do čela startovního pole a pro Hamiltonův vítězný víkend.
Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer v podcastu F1 Nation uvedl, že Hamilton má reálnou šanci zapojit se do boje o titul proti Mercedesu a Kimimu Antonellimu. Podle něj je britský jezdec konzistentní a Ferrari se postupně zlepšuje, zejména díky fungujícím aktualizacím.
„Nevidím důvod, proč by nemohl bojovat o titul. Je konzistentní a Ferrari se výrazně zlepšuje. Upgrade ve Španělsku je posunul dopředu – bez něj by nebyli dost konkurenceschopní,“ uvedl Palmer. Tím zdůraznil, že klíčovou roli v obratu formy sehrála právě technická vylepšení.
Dále uvedl, že rozdíly mezi týmy se v průběhu sezony zmenšují. Podle něj je vidět, jak se náskok Mercedesu postupně ztrácí, a do boje se zapojují i další stáje včetně McLarenu a Red Bullu.
Palmer zároveň upozornil, že Mercedes nebude stát na místě a očekává jeho silnou reakci v následujících závodech. Podle něj mohou nadcházející okruhy, například v Rakousku, více vyhovovat právě Mercedesu než Ferrari.
Hamilton aktuálně ztrácí 41 bodů na lídra šampionátu Kimiho Antonelliho, přičemž tento rozdíl se zmenšil po Antonelliho odstoupení v Barceloně kvůli poruše pohonné jednotky. To ještě více zamíchalo situací v boji o titul.
Zahraniční média, včetně britských a italských odborných portálů, se shodují, že Ferrari udělalo zásadní výkonnostní krok vpřed, ale zároveň varují, že je potřeba stabilita napříč různými typy tratí. Výkon ve Španělsku tak zatím berou jako silný, ale ne definitivní důkaz návratu na vrchol.
Celkově se podle expertů sezona 2026 výrazně vyrovnává. Mercedes sice zůstává lídrem šampionátu, ale Ferrari s Hamiltonem, McLaren i Red Bull postupně stahují rozdíly, což může vést k velmi těsnému a otevřenému boji o titul až do závěru sezony.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
