Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
Lewis Hamilton poprvé vyhrál závod jako jezdec Ferrari, když ovládl Velkou cenu Španělska v Barceloně. Šlo o zásadní moment jeho nového působení v italské stáji a potvrzení, že Ferrari se po příchodu rozsáhlého upgradu dostalo zpět do boje o nejvyšší příčky.
Ferrari nasadilo ve Španělsku velký balík vylepšení pro monopost SF-26, který výrazně zlepšil jeho aerodynamickou efektivitu i závodní tempo. Právě tento krok byl klíčový pro návrat týmu do čela startovního pole a pro Hamiltonův vítězný víkend.
Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer v podcastu F1 Nation uvedl, že Hamilton má reálnou šanci zapojit se do boje o titul proti Mercedesu a Kimimu Antonellimu. Podle něj je britský jezdec konzistentní a Ferrari se postupně zlepšuje, zejména díky fungujícím aktualizacím.
„Nevidím důvod, proč by nemohl bojovat o titul. Je konzistentní a Ferrari se výrazně zlepšuje. Upgrade ve Španělsku je posunul dopředu – bez něj by nebyli dost konkurenceschopní,“ uvedl Palmer. Tím zdůraznil, že klíčovou roli v obratu formy sehrála právě technická vylepšení.
Dále uvedl, že rozdíly mezi týmy se v průběhu sezony zmenšují. Podle něj je vidět, jak se náskok Mercedesu postupně ztrácí, a do boje se zapojují i další stáje včetně McLarenu a Red Bullu.
Palmer zároveň upozornil, že Mercedes nebude stát na místě a očekává jeho silnou reakci v následujících závodech. Podle něj mohou nadcházející okruhy, například v Rakousku, více vyhovovat právě Mercedesu než Ferrari.
Hamilton aktuálně ztrácí 41 bodů na lídra šampionátu Kimiho Antonelliho, přičemž tento rozdíl se zmenšil po Antonelliho odstoupení v Barceloně kvůli poruše pohonné jednotky. To ještě více zamíchalo situací v boji o titul.
Zahraniční média, včetně britských a italských odborných portálů, se shodují, že Ferrari udělalo zásadní výkonnostní krok vpřed, ale zároveň varují, že je potřeba stabilita napříč různými typy tratí. Výkon ve Španělsku tak zatím berou jako silný, ale ne definitivní důkaz návratu na vrchol.
Celkově se podle expertů sezona 2026 výrazně vyrovnává. Mercedes sice zůstává lídrem šampionátu, ale Ferrari s Hamiltonem, McLaren i Red Bull postupně stahují rozdíly, což může vést k velmi těsnému a otevřenému boji o titul až do závěru sezony.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
