Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Mercedes zažil v Barceloně první skutečné sportovní zklamání letošní sezony. Po šesti vítězstvích v úvodních závodech přišla porážka, když triumfoval Lewis Hamilton na Ferrari před Georgem Russellem a Landem Norrisem. Výsledek naznačil, že konkurence začíná na stříbrné šípy rychle dotahovat.
Největší ránu však tým utrpěl kvůli technickým problémům. Lídr průběžného pořadí Kimi Antonelli musel pět kol před cílem odstoupit ze závodu kvůli poruše elektrického systému. V té době bojoval právě s Russellem o druhé místo, což znamenalo ztrátu cenných bodů.
Nebyl to navíc ojedinělý případ. Už během Velké ceny Kanady odstoupil George Russell kvůli vážnému selhání baterie. Také tehdy se pohyboval na předních pozicích a sváděl souboj se svým týmovým kolegou Antonellim, který nakonec závod vyhrál.
Během posledních tří závodních víkendů přišel Mercedes hned dvakrát o silné výsledky kvůli technickým problémům. Tato odstoupení tým připravila minimálně o dvě pódiová umístění i o důležitý přísun bodů do obou šampionátů.
Situace začíná být vážná i z pohledu průběžného pořadí. Hamiltonovo vítězství v Barceloně snížilo Antonelliho náskok v čele šampionátu jezdců na 41 bodů. Ferrari navíc postupně ukrajuje z náskoku Mercedesu mezi konstruktéry a aktuálně ztrácí už jen 72 bodů.
Toto Wolff po závodě v Barceloně otevřeně přiznal, že šlo o důležité varování. „Barcelona byla měřítkem naší současné výkonnosti. Po šesti vítězstvích v řadě nám poskytla potřebnou dávku reality. Ostatní týmy se rychle zlepšily a my musíme odpovědět,“ uvedl šéf Mercedesu.
Rakouský manažer zároveň zdůraznil, že Mercedes stále bojuje o oba mistrovské tituly, ale současná úroveň nestačí. „Jsme ve hře o oba šampionáty, ale pokud chceme být na konci sezony na vrcholu, musíme se zlepšit. Naší Achillovou patou byla dosud spolehlivost,“ prohlásil.
Wolff upozornil, že tým v posledních závodech přišel o velké množství bodů kvůli problémům na obou vozech. „Ztratili jsme mnoho bodů. Pokud nezačneme zvládat čisté závodní víkendy bez komplikací, naši soupeři toho okamžitě využijí,“ dodal.
Mercedes proto přiveze do Spielbergu několik novinek pro monopost W17. Podle informací zveřejněných týmem se část úprav zaměřuje na zvýšení výkonu, zatímco další mají odstranit technické nedostatky, které stály tým cenné výsledky v posledních závodech.
„V našem úsilí rozhodně nezahálíme. Do Rakouska přivezeme několik vylepšení se zaměřením na výkonnost i spolehlivost. Rozdíly mezi týmy jsou velmi malé a na krátkém okruhu ve Spielbergu budou ještě těsnější. Potřebujeme mnohem lepší víkend než v posledních závodech. Pokud ale podáme maximální výkon, víme, že můžeme bojovat o vítězství,“ uzavřel Wolff.
Rakouská Grand Prix tak může představovat jeden z klíčových momentů dosavadního průběhu sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
