Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Mercedes, podobně jako ostatní týmy, již odhalil vzhled svého monopostu pro rok 2025 na slavnostní akci F1 75 v Londýně, kde použil starší model. Nyní však představuje finální specifikaci svého vozu W16, se kterým budou v sezóně 2025 závodit George Russell a nováček Andrea Kimi Antonelli.
Mercedes se s modelem W16 snaží výrazně vylepšit své vozy s efektem podlahy, které byly dosud obtížné nastavit a jejich výkon se lišil mezi jednotlivými okruhy. Tým se soustředí na zajištění stability a konzistentního výkonu, což je klíčem k lepším výsledkům v nadcházející sezóně.
„Naším hlavním zaměřením bylo odstranit drobný problém s podvozkovou reakcí W15 v pomalých zatáčkách a vyřešit nevyrovnanost teplot pneumatik, která způsobovala, že auto bylo mezi jednotlivými jízdami nekonzistentní,“ vysvětlil technický ředitel týmu James Allison.
V roce 2025 otevíráme vzrušující novou éru v příběhu našeho týmu a motorsportu Mercedes-AMG. Stavíme na neuvěřitelné tradici naší historie a nemůžeme se dočkat, až vyrazíme na závodní dráhu,“ řekl šéf týmu Mercedes Toto Wolff.
Mercedes uvedl, že pro sezónu 2025 přepracovali aerodynamiku vozu včetně nového předního zavěšení. I když George Russell a Lewis Hamilton získali v roce 2024 po dvou vítězstvích, včetně dominantního double v Las Vegas, ve zbytku sezóny narazili na problémy s konkurenceschopností a vyvážením vozu W15, který byl občas těžko ovladatelný a problematický.
Kvůli těmto problémům Mercedes během celé sezóny nezvládl držet krok s hlavními konkurenty a nakonec skončil čtvrtý v Poháru konstruktérů, za McLarenem, Ferrari a Red Bullem. George Russell se nyní stal de facto lídrem týmu po Hamiltonově přestupu do Ferrari, zatímco teprve 18letý Andrea Kimi Antonelli, dlouholetý chráněnec Mercedesu, se stal nejmladším jezdcem v historii týmu, když byl urychleně povýšen z juniorského programu na volné místo po Hamiltonovi.
„Tento rok to bude velká změna,“ řekl Russell pro Motorsport.com. „Upřímně řečeno, každý rok říkáme, že jsme našli problém, vyřešili ho, a tím jsme vytvořili nový.
„Tento rok jsme asi byli mnohem disciplinovanější při každé změně, kterou jsme udělali, a byli důkladnější než kdy dřív, zejména při testování v simulátoru, abychom se ujistili, že se nedostaneme do nové pasti. Zatím to vypadá jako rozumný krok. Bude to dost zajímavá sezóna, pokud jde o to, jak týmy rozdělí své zdroje mezi roky 2025 a 2026.“
To, zda se tvrdé úsilí Mercedesu vyplatilo, naznačí již první den oficiálních předsezónních testů v Bahrajnu, které začínají v úterý. Tým doufá, že všechny změny, které provedl na novém modelu W16, přinesou potřebný krok vpřed a umožní mu vyrovnat se s konkurencí.
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
