Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Mercedes, podobně jako ostatní týmy, již odhalil vzhled svého monopostu pro rok 2025 na slavnostní akci F1 75 v Londýně, kde použil starší model. Nyní však představuje finální specifikaci svého vozu W16, se kterým budou v sezóně 2025 závodit George Russell a nováček Andrea Kimi Antonelli.
Mercedes se s modelem W16 snaží výrazně vylepšit své vozy s efektem podlahy, které byly dosud obtížné nastavit a jejich výkon se lišil mezi jednotlivými okruhy. Tým se soustředí na zajištění stability a konzistentního výkonu, což je klíčem k lepším výsledkům v nadcházející sezóně.
„Naším hlavním zaměřením bylo odstranit drobný problém s podvozkovou reakcí W15 v pomalých zatáčkách a vyřešit nevyrovnanost teplot pneumatik, která způsobovala, že auto bylo mezi jednotlivými jízdami nekonzistentní,“ vysvětlil technický ředitel týmu James Allison.
V roce 2025 otevíráme vzrušující novou éru v příběhu našeho týmu a motorsportu Mercedes-AMG. Stavíme na neuvěřitelné tradici naší historie a nemůžeme se dočkat, až vyrazíme na závodní dráhu,“ řekl šéf týmu Mercedes Toto Wolff.
Mercedes uvedl, že pro sezónu 2025 přepracovali aerodynamiku vozu včetně nového předního zavěšení. I když George Russell a Lewis Hamilton získali v roce 2024 po dvou vítězstvích, včetně dominantního double v Las Vegas, ve zbytku sezóny narazili na problémy s konkurenceschopností a vyvážením vozu W15, který byl občas těžko ovladatelný a problematický.
Kvůli těmto problémům Mercedes během celé sezóny nezvládl držet krok s hlavními konkurenty a nakonec skončil čtvrtý v Poháru konstruktérů, za McLarenem, Ferrari a Red Bullem. George Russell se nyní stal de facto lídrem týmu po Hamiltonově přestupu do Ferrari, zatímco teprve 18letý Andrea Kimi Antonelli, dlouholetý chráněnec Mercedesu, se stal nejmladším jezdcem v historii týmu, když byl urychleně povýšen z juniorského programu na volné místo po Hamiltonovi.
„Tento rok to bude velká změna,“ řekl Russell pro Motorsport.com. „Upřímně řečeno, každý rok říkáme, že jsme našli problém, vyřešili ho, a tím jsme vytvořili nový.
„Tento rok jsme asi byli mnohem disciplinovanější při každé změně, kterou jsme udělali, a byli důkladnější než kdy dřív, zejména při testování v simulátoru, abychom se ujistili, že se nedostaneme do nové pasti. Zatím to vypadá jako rozumný krok. Bude to dost zajímavá sezóna, pokud jde o to, jak týmy rozdělí své zdroje mezi roky 2025 a 2026.“
To, zda se tvrdé úsilí Mercedesu vyplatilo, naznačí již první den oficiálních předsezónních testů v Bahrajnu, které začínají v úterý. Tým doufá, že všechny změny, které provedl na novém modelu W16, přinesou potřebný krok vpřed a umožní mu vyrovnat se s konkurencí.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
