Po dominantním závodě v Japonsku prožívá zatím Max Verstappen v Bahrajnu nečekaný zlom – místo suverénního tempa čelil náhlému propadu formy a zcela jiné realitě.
Max Verstappen zajel v kvalifikaci na Velkou cenu Bahrajnu až sedmý nejrychlejší čas, Yuki Tsunoda odstartuje z desátého místa.
Red Bull čelí vážnému výkonnostnímu poklesu, který odhalují nejen výsledky, ale i technická data. Podle expertů je RB21 extrémně náročný na přesnost, což pilotům ztěžuje práci.
Zatímco ještě v Japonsku Verstappen dominoval, v Bahrajnu přišla realita – vůz funguje jen ve velmi úzkém "provozním okně". Jakmile z něj piloti vybočí, ztrácí kontrolu nad přilnavostí, především na zadní nápravě. Nedotáčivost v zatáčkách navíc narušuje plynulost průjezdu, což bylo vidět především v druhém a třetím sektoru. Verstappen byl v rádiové komunikaci slyšet frustrovaně, když v Q1 zablokoval přední kola už v první zatáčce.
Podle sektorových dat měl nizozemský jezdec silný první úsek díky maximální rychlosti, ale poté nestačil – zejména v technických pasážích mezi zatáčkami 5 až 7, kde Piastri dokázal přidat plyn dřív a držet stabilitu. Verstappen zaostal za pole position o 0,582 sekundy, což je jeho největší ztráta v letošní sezóně.
Na druhé straně garáže Yuki Tsunoda poprvé v sezóně postoupil do Q3, ale jeho výkon v rozhodující části kvalifikace zůstal za očekáváním. Nedokázal zrychlit oproti Q2 a jeho ideální čas na kolo zaostal i za jezdci Alpinu nebo Sainzem ve Williamsu. Ztrácel především v zatáčkách 5 až 7, kde Verstappen dokázal držet vyšší rychlost, a také v zatáčkách 10 a 13.
RB21 podle expertů kopíruje určité prvky z Mercedesu z roku 2022, ale podobně jako tehdy W13 působí nestabilně a nepředvídatelně. Max Verstappen má s vývojem Red Bullů bohaté zkušenosti, ale i jemu činí současné nastavení potíže. Od jezdce, který sedí ve voze teprve druhý víkend, jako Tsunoda, nelze očekávat stejnou míru adaptace.
V závodě bude klíčová strategie – Red Bull loni v Bahrajnu zvolil odlišný přístup se dvěma měkkými a jedním tvrdým stintem. Letos to však bude mnohem složitější. Verstappen se i přes slabší kvalifikaci nevzdává, zatímco pro Tsunodu může být nedělní závod šancí získat sebedůvěru a konečně prolomit úvodní nejistotu sezóny.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
