Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu nadále sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen sice odmítl zprávy o jednání s McLaren, zároveň ale připustil, že následující týdny budou pro další Verstappenovo působení v týmu zásadní. Klíčovým faktorem má být především to, zda Red Bull dokáže udržet vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Verstappenova budoucnost tak zůstává jedním z hlavních témat současné Formule 1. Vermeulen zdůraznil, že žádná jednání s McLarenem neproběhla, ale zároveň naznačil, že spokojenost s výkonností monopostu bude rozhodující. Pokud Red Bull nedokáže nabídnout konkurenceschopný balíček, může se otázka budoucnosti znovu otevřít.
„Na těchto spekulacích není nic pravdy. Žádná jednání neproběhla,“ uvedl Vermeulen na adresu tvrzení britských médií, která Verstappena spojovala s možným přestupem k aktuálním mistrům světa.
Zároveň ale dodal, že tým bude v nejbližších závodech bedlivě sledovat vývoj výkonnosti vozu. „Počkáme, jak se bude vůz v příštích týdnech vyvíjet. Chceme zůstat u Red Bullu, ale jen s autem, které dokáže vyhrávat,“ řekl.
Podle médií obsahuje Verstappenova smlouva výkonnostní klauzuli, která by mu mohla umožnit předčasný odchod, pokud by Red Bull ztratil schopnost bojovat na špičce. Přestože je jeho kontrakt platný až do roku 2028, výkon týmu může hrát klíčovou roli při dalším rozhodování.
Šéf týmu Laurent Mekies opakovaně zdůrazňuje, že Red Bull dělá maximum pro návrat na čelo startovního pole. Verstappen podle něj zůstává plně motivovaný a věří, že tým postupně stáhne výkonnostní ztrátu.
Naději Red Bullu přinesla Velká cena Rakouska, kde tým nasadil rozsáhlý balík vylepšení. Verstappen tam dojel druhý za George Russell a ukázal, že novinky mohou fungovat a tým se znovu přibližuje absolutní špičce.
Další vývoj sezony bude podle zákulisních informací klíčový. Pokud Red Bull potvrdí rostoucí formu a začne pravidelně bojovat o vítězství, šance na Verstappenovo setrvání výrazně vzrostou. V opačném případě se spekulace o jeho odchodu mohou znovu zesílit.
Nejčastěji se v této souvislosti skloňuje McLaren, případně hypotetické scénáře včetně jezdeckých výměn. Objevily se i spekulace o možné výměně mezi Verstappenem a Oscar Piastri, ty však zatím nikdo oficiálně nepotvrdil.
Toto Wolff už dříve naznačil, že Mercedes v tuto chvíli neplánuje změny v jezdecké sestavě. Ferrari má navíc své klíčové jezdce dlouhodobě pod smlouvou, což zužuje prostor pro případný Verstappenův přesun.
Vermeulen v rozhovoru pro nizozemský deník De Telegraaf zároveň uvedl, že cílem zůstává pokračovat s Red Bullem. Připomněl ale i realitu aktuální sezony: „Max není jezdec, který by chtěl jezdit uprostřed pole.“
Red Bull se mezitím připravuje na novou éru pravidel od roku 2026, kdy nasadí vlastní pohonnou jednotku. Podle Vermeulena má projekt solidní základ, ale tým musí pokračovat ve zlepšování. „Max je sedmý v šampionátu. Ani on, ani Red Bull tam nepatří, ale to je současná realita,“ dodal.
Následující závody tak mohou výrazně napovědět, zda Red Bull znovu získá stabilní formu na špičce, nebo zda se otevře jedna z největších přestupových spekulací posledních let.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
