Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu nadále sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen sice odmítl zprávy o jednání s McLaren, zároveň ale připustil, že následující týdny budou pro další Verstappenovo působení v týmu zásadní. Klíčovým faktorem má být především to, zda Red Bull dokáže udržet vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Verstappenova budoucnost tak zůstává jedním z hlavních témat současné Formule 1. Vermeulen zdůraznil, že žádná jednání s McLarenem neproběhla, ale zároveň naznačil, že spokojenost s výkonností monopostu bude rozhodující. Pokud Red Bull nedokáže nabídnout konkurenceschopný balíček, může se otázka budoucnosti znovu otevřít.
„Na těchto spekulacích není nic pravdy. Žádná jednání neproběhla,“ uvedl Vermeulen na adresu tvrzení britských médií, která Verstappena spojovala s možným přestupem k aktuálním mistrům světa.
Zároveň ale dodal, že tým bude v nejbližších závodech bedlivě sledovat vývoj výkonnosti vozu. „Počkáme, jak se bude vůz v příštích týdnech vyvíjet. Chceme zůstat u Red Bullu, ale jen s autem, které dokáže vyhrávat,“ řekl.
Podle médií obsahuje Verstappenova smlouva výkonnostní klauzuli, která by mu mohla umožnit předčasný odchod, pokud by Red Bull ztratil schopnost bojovat na špičce. Přestože je jeho kontrakt platný až do roku 2028, výkon týmu může hrát klíčovou roli při dalším rozhodování.
Šéf týmu Laurent Mekies opakovaně zdůrazňuje, že Red Bull dělá maximum pro návrat na čelo startovního pole. Verstappen podle něj zůstává plně motivovaný a věří, že tým postupně stáhne výkonnostní ztrátu.
Naději Red Bullu přinesla Velká cena Rakouska, kde tým nasadil rozsáhlý balík vylepšení. Verstappen tam dojel druhý za George Russell a ukázal, že novinky mohou fungovat a tým se znovu přibližuje absolutní špičce.
Další vývoj sezony bude podle zákulisních informací klíčový. Pokud Red Bull potvrdí rostoucí formu a začne pravidelně bojovat o vítězství, šance na Verstappenovo setrvání výrazně vzrostou. V opačném případě se spekulace o jeho odchodu mohou znovu zesílit.
Nejčastěji se v této souvislosti skloňuje McLaren, případně hypotetické scénáře včetně jezdeckých výměn. Objevily se i spekulace o možné výměně mezi Verstappenem a Oscar Piastri, ty však zatím nikdo oficiálně nepotvrdil.
Toto Wolff už dříve naznačil, že Mercedes v tuto chvíli neplánuje změny v jezdecké sestavě. Ferrari má navíc své klíčové jezdce dlouhodobě pod smlouvou, což zužuje prostor pro případný Verstappenův přesun.
Vermeulen v rozhovoru pro nizozemský deník De Telegraaf zároveň uvedl, že cílem zůstává pokračovat s Red Bullem. Připomněl ale i realitu aktuální sezony: „Max není jezdec, který by chtěl jezdit uprostřed pole.“
Red Bull se mezitím připravuje na novou éru pravidel od roku 2026, kdy nasadí vlastní pohonnou jednotku. Podle Vermeulena má projekt solidní základ, ale tým musí pokračovat ve zlepšování. „Max je sedmý v šampionátu. Ani on, ani Red Bull tam nepatří, ale to je současná realita,“ dodal.
Následující závody tak mohou výrazně napovědět, zda Red Bull znovu získá stabilní formu na špičce, nebo zda se otevře jedna z největších přestupových spekulací posledních let.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
