Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu nadále sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen sice odmítl zprávy o jednání s McLaren, zároveň ale připustil, že následující týdny budou pro další Verstappenovo působení v týmu zásadní. Klíčovým faktorem má být především to, zda Red Bull dokáže udržet vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Verstappenova budoucnost tak zůstává jedním z hlavních témat současné Formule 1. Vermeulen zdůraznil, že žádná jednání s McLarenem neproběhla, ale zároveň naznačil, že spokojenost s výkonností monopostu bude rozhodující. Pokud Red Bull nedokáže nabídnout konkurenceschopný balíček, může se otázka budoucnosti znovu otevřít.
„Na těchto spekulacích není nic pravdy. Žádná jednání neproběhla,“ uvedl Vermeulen na adresu tvrzení britských médií, která Verstappena spojovala s možným přestupem k aktuálním mistrům světa.
Zároveň ale dodal, že tým bude v nejbližších závodech bedlivě sledovat vývoj výkonnosti vozu. „Počkáme, jak se bude vůz v příštích týdnech vyvíjet. Chceme zůstat u Red Bullu, ale jen s autem, které dokáže vyhrávat,“ řekl.
Podle médií obsahuje Verstappenova smlouva výkonnostní klauzuli, která by mu mohla umožnit předčasný odchod, pokud by Red Bull ztratil schopnost bojovat na špičce. Přestože je jeho kontrakt platný až do roku 2028, výkon týmu může hrát klíčovou roli při dalším rozhodování.
Šéf týmu Laurent Mekies opakovaně zdůrazňuje, že Red Bull dělá maximum pro návrat na čelo startovního pole. Verstappen podle něj zůstává plně motivovaný a věří, že tým postupně stáhne výkonnostní ztrátu.
Naději Red Bullu přinesla Velká cena Rakouska, kde tým nasadil rozsáhlý balík vylepšení. Verstappen tam dojel druhý za George Russell a ukázal, že novinky mohou fungovat a tým se znovu přibližuje absolutní špičce.
Další vývoj sezony bude podle zákulisních informací klíčový. Pokud Red Bull potvrdí rostoucí formu a začne pravidelně bojovat o vítězství, šance na Verstappenovo setrvání výrazně vzrostou. V opačném případě se spekulace o jeho odchodu mohou znovu zesílit.
Nejčastěji se v této souvislosti skloňuje McLaren, případně hypotetické scénáře včetně jezdeckých výměn. Objevily se i spekulace o možné výměně mezi Verstappenem a Oscar Piastri, ty však zatím nikdo oficiálně nepotvrdil.
Toto Wolff už dříve naznačil, že Mercedes v tuto chvíli neplánuje změny v jezdecké sestavě. Ferrari má navíc své klíčové jezdce dlouhodobě pod smlouvou, což zužuje prostor pro případný Verstappenův přesun.
Vermeulen v rozhovoru pro nizozemský deník De Telegraaf zároveň uvedl, že cílem zůstává pokračovat s Red Bullem. Připomněl ale i realitu aktuální sezony: „Max není jezdec, který by chtěl jezdit uprostřed pole.“
Red Bull se mezitím připravuje na novou éru pravidel od roku 2026, kdy nasadí vlastní pohonnou jednotku. Podle Vermeulena má projekt solidní základ, ale tým musí pokračovat ve zlepšování. „Max je sedmý v šampionátu. Ani on, ani Red Bull tam nepatří, ale to je současná realita,“ dodal.
Následující závody tak mohou výrazně napovědět, zda Red Bull znovu získá stabilní formu na špičce, nebo zda se otevře jedna z největších přestupových spekulací posledních let.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
