Lewis Hamilton úspěšně zakončil předsezónní testování a nyní se soustředí na svůj první závod ve Ferrari, který ho čeká během Velké ceny Austrálie.
Lewis Hamilton absolvoval společné testování v Bahrajnu, kde odjel 162 kol. I když jeho výkon byl poměrně klidný, test přinesl pozitivní výsledky, protože Hamilton se dozvěděl více o svém voze pro rok 2025 a spolupráci s týmem, přičemž se inspiroval přípravami Sebastiana Vettela.
Během testování si Hamilton všiml některých silných stránek svého vozu a zlepšení v porovnání s předchozími sezónami.
Ve Ferrari se Hamilton snaží potvrdit svou autoritu, ale čelí silné konkurenci od svého týmového kolegy Charlese Leclerca, který se v roce 2025 chystá bojovat o šampionát jezdců. Analýza dat z testování naznačuje, že Hamilton a Leclerc mohou mít podobné silné stránky, což vytváří slibnou dynamiku pro nadcházející sezónu.
Charles Leclerc je známý svou schopností využívat překrytí plynu a brzdy ve středně rychlých zatáčkách, což mu umožňuje dosahovat vysokého výkonu a rychlosti v kritických oblastech trati. Tato technika, i když riskantní, mu poskytuje výhodu, protože zvládá rotaci vozu, aniž by ztratil výkon při výjezdu ze zatáčky.
Jak uvedl novinář Scott Mitchell-Malm, Leclerc tuto metodu používá s velkým efektem, zejména v Bahrajnu, kde některé zatáčky oceňují tento styl řízení.
Podle dat z Bahrajnu však Lewis Hamilton vykazuje podobnou techniku, zejména v pomalé zatáčce číslo 10, kde využívá překrytí plynu a brzd k dosažení lepšího času než jeho týmový kolega. Hamiltonova schopnost využívat tento způsob řízení by mu mohla pomoci v roce 2025, pokud Ferrari zvládne tuto techniku efektivně implementovat.
Jak Mitchell-Malm dodává, Hamiltonovo „dynamitové“ chování v kvalifikaci by mohl využít ve svůj prospěch, pokud se toto překrývání v jeho stylu jízdy správně vyváží.
Ferrari se do sezóny 2025 chystá jako jeden z favoritů na titul, ale testy v Bahrajnu naznačily, že McLaren má momentálně nejrychlejší vůz. Některé informace v paddocku pak naznačují, že Mercedes, po silné přípravě, mohl Ferrari předstihnout ve vývoji, což zneklidňuje Lewise Hamiltona, který tým opustil kvůli frustraci z nekonzistentního vybavení.
Alex Brundle si všiml, že Ferrari v Bahrajnu nebylo vždy ideálně nastavené, což Hamiltonovi zkomplikuje přizpůsobení se, pokud bude letos závodit proti Charlesi Leclercovi. Guenther Steiner dokonce naznačil, že Leclerc by mohl být hlavním jezdcem, pokud by se inspiroval Hamiltonovými zvyky. Zajímavé je, že Hamilton se nyní zaměřuje na Leclercovu techniku, zejména překrytí plynu a brzd v zatáčkách. Pokud Ferrari tuto metodu zvládne, může se dvojice Leclerc-Hamilton stát silnou hrozbou pro konkurenci v roce 2025.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
