Lewis Hamilton úspěšně zakončil předsezónní testování a nyní se soustředí na svůj první závod ve Ferrari, který ho čeká během Velké ceny Austrálie.
Lewis Hamilton absolvoval společné testování v Bahrajnu, kde odjel 162 kol. I když jeho výkon byl poměrně klidný, test přinesl pozitivní výsledky, protože Hamilton se dozvěděl více o svém voze pro rok 2025 a spolupráci s týmem, přičemž se inspiroval přípravami Sebastiana Vettela.
Během testování si Hamilton všiml některých silných stránek svého vozu a zlepšení v porovnání s předchozími sezónami.
Ve Ferrari se Hamilton snaží potvrdit svou autoritu, ale čelí silné konkurenci od svého týmového kolegy Charlese Leclerca, který se v roce 2025 chystá bojovat o šampionát jezdců. Analýza dat z testování naznačuje, že Hamilton a Leclerc mohou mít podobné silné stránky, což vytváří slibnou dynamiku pro nadcházející sezónu.
Charles Leclerc je známý svou schopností využívat překrytí plynu a brzdy ve středně rychlých zatáčkách, což mu umožňuje dosahovat vysokého výkonu a rychlosti v kritických oblastech trati. Tato technika, i když riskantní, mu poskytuje výhodu, protože zvládá rotaci vozu, aniž by ztratil výkon při výjezdu ze zatáčky.
Jak uvedl novinář Scott Mitchell-Malm, Leclerc tuto metodu používá s velkým efektem, zejména v Bahrajnu, kde některé zatáčky oceňují tento styl řízení.
Podle dat z Bahrajnu však Lewis Hamilton vykazuje podobnou techniku, zejména v pomalé zatáčce číslo 10, kde využívá překrytí plynu a brzd k dosažení lepšího času než jeho týmový kolega. Hamiltonova schopnost využívat tento způsob řízení by mu mohla pomoci v roce 2025, pokud Ferrari zvládne tuto techniku efektivně implementovat.
Jak Mitchell-Malm dodává, Hamiltonovo „dynamitové“ chování v kvalifikaci by mohl využít ve svůj prospěch, pokud se toto překrývání v jeho stylu jízdy správně vyváží.
Ferrari se do sezóny 2025 chystá jako jeden z favoritů na titul, ale testy v Bahrajnu naznačily, že McLaren má momentálně nejrychlejší vůz. Některé informace v paddocku pak naznačují, že Mercedes, po silné přípravě, mohl Ferrari předstihnout ve vývoji, což zneklidňuje Lewise Hamiltona, který tým opustil kvůli frustraci z nekonzistentního vybavení.
Alex Brundle si všiml, že Ferrari v Bahrajnu nebylo vždy ideálně nastavené, což Hamiltonovi zkomplikuje přizpůsobení se, pokud bude letos závodit proti Charlesi Leclercovi. Guenther Steiner dokonce naznačil, že Leclerc by mohl být hlavním jezdcem, pokud by se inspiroval Hamiltonovými zvyky. Zajímavé je, že Hamilton se nyní zaměřuje na Leclercovu techniku, zejména překrytí plynu a brzd v zatáčkách. Pokud Ferrari tuto metodu zvládne, může se dvojice Leclerc-Hamilton stát silnou hrozbou pro konkurenci v roce 2025.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
