Lewis Hamilton by mohl být v sezóně 2025 nucen nosit výstroj Ferrari při každém závodě. Sedminásobný šampion, který byl známý tím, že během své kariéry u Mercedesu preferoval vlastní oblečení, se nyní ocitá v nové situaci.
Tento týden se objevily informace, že Ferrari má přísná pravidla týkající se sponzorských log, která se vztahují i na jejich jezdce při vstupu na trať. A vypadá to, že ani Lewis Hamilton nebude výjimkou.
„Hamilton se už přizpůsobil, a to nejen při testech, ale i při splnění podmínek týkajících se sponzorských povinností,“ uvedl jeden z členů týmu.
Minulý týden se britský jezdec poprvé zúčastnil oficiálních testů v barvách Ferrari a společně s Charlesem Leclercem se dostal do první trojky v celkových časech na kolo, přičemž se v poslední den spíše soustředil na jiný aspekt testování než na boj o absolutní vrchol.
Po úvodních testech se Hamilton připravuje na svůj debut ve Ferrari během Velké ceny Austrálie, přičemž se podle některých informací inspiroval příklady Sebastiana Vettela a Fernanda Alonsa, kteří zazářili hned při svých prvních startech s týmovými barvami.
„Hamilton má před sebou náročnou cestu a Fred Vasseur si přeje, aby se co nejvíce soustředil na přizpůsobení se týmu a ne na veřejnou pozornost,“ vysvětlil další zdroj.
Fotograf F1 Kym Illman se v podcastu na svém YouTube kanálu podělil o zajímavý pohled na chování Lewise Hamiltona během posledních testů. Podle něj se britský jezdec snažil vyhýbat médiím a byl „těžko k nalezení“, zejména v pátek. „Mluvil jsem s jedním z jeho manažerského týmu a zeptal jsem se, jestli bude mít letos na trati nějaké módní vybavení, a odpověděl mi: 'Jsme tu, abychom závodili,'“ uvedl Illman.
Během testování byl Hamilton většinou zachycen v týmové soupravě Ferrari, a když se objevil na veřejnosti, většinou se snažil skrýt svou tvář nebo měl helmu na hlavě. „Pokud nebude mít na sobě módní oblečení první den Velké ceny Austrálie, věřte mi, bude celou sezónu ve výbavě Ferrari,“ varoval Illman.
Fotograf dále uvedl, že Hamilton se při jednom ze snímků krátce objevil bez helmy, ale okamžitě se přesunul „za bariéru“, což podle něj ukazuje na jeho rozhodnutí být co nejméně součástí mediálního cirkusu. „Podle mého názoru se Lewis 100% soustředí na vítězství v tomto šampionátu,“ dodal Illman.
Prezident Ferrari John Elkann během testování neobvykle navštívil garáž týmu, což přitáhlo značnou pozornost, a tedy Hamiltonovi rozhodně nepomohlo. Podle Karuna Chandhoka šlo o největší zájem vedení Ferrari od podpisu smlouvy s Michaelem Schumacherem v roce 1996. Naopak, Charles Leclerc si možná užívá menší pozornost na druhé straně garáže.
Páteční testy ukázaly, že Ferrari sice ukázalo slibné záblesky výkonu, ale stále se nejeví, že by se vyrovnalo McLarenu. „Řeči v paddocku“ řadí Ferrari na čtvrté místo, za Red Bull a Mercedes. Pro Lewise Hamiltona by bylo velmi zklamáním, kdyby se na startovním roštu Velké ceny Austrálie ocitl až na sedmém či osmém místě.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
