Lewis Hamilton by mohl být v sezóně 2025 nucen nosit výstroj Ferrari při každém závodě. Sedminásobný šampion, který byl známý tím, že během své kariéry u Mercedesu preferoval vlastní oblečení, se nyní ocitá v nové situaci.
Tento týden se objevily informace, že Ferrari má přísná pravidla týkající se sponzorských log, která se vztahují i na jejich jezdce při vstupu na trať. A vypadá to, že ani Lewis Hamilton nebude výjimkou.
„Hamilton se už přizpůsobil, a to nejen při testech, ale i při splnění podmínek týkajících se sponzorských povinností,“ uvedl jeden z členů týmu.
Minulý týden se britský jezdec poprvé zúčastnil oficiálních testů v barvách Ferrari a společně s Charlesem Leclercem se dostal do první trojky v celkových časech na kolo, přičemž se v poslední den spíše soustředil na jiný aspekt testování než na boj o absolutní vrchol.
Po úvodních testech se Hamilton připravuje na svůj debut ve Ferrari během Velké ceny Austrálie, přičemž se podle některých informací inspiroval příklady Sebastiana Vettela a Fernanda Alonsa, kteří zazářili hned při svých prvních startech s týmovými barvami.
„Hamilton má před sebou náročnou cestu a Fred Vasseur si přeje, aby se co nejvíce soustředil na přizpůsobení se týmu a ne na veřejnou pozornost,“ vysvětlil další zdroj.
Fotograf F1 Kym Illman se v podcastu na svém YouTube kanálu podělil o zajímavý pohled na chování Lewise Hamiltona během posledních testů. Podle něj se britský jezdec snažil vyhýbat médiím a byl „těžko k nalezení“, zejména v pátek. „Mluvil jsem s jedním z jeho manažerského týmu a zeptal jsem se, jestli bude mít letos na trati nějaké módní vybavení, a odpověděl mi: 'Jsme tu, abychom závodili,'“ uvedl Illman.
Během testování byl Hamilton většinou zachycen v týmové soupravě Ferrari, a když se objevil na veřejnosti, většinou se snažil skrýt svou tvář nebo měl helmu na hlavě. „Pokud nebude mít na sobě módní oblečení první den Velké ceny Austrálie, věřte mi, bude celou sezónu ve výbavě Ferrari,“ varoval Illman.
Fotograf dále uvedl, že Hamilton se při jednom ze snímků krátce objevil bez helmy, ale okamžitě se přesunul „za bariéru“, což podle něj ukazuje na jeho rozhodnutí být co nejméně součástí mediálního cirkusu. „Podle mého názoru se Lewis 100% soustředí na vítězství v tomto šampionátu,“ dodal Illman.
Prezident Ferrari John Elkann během testování neobvykle navštívil garáž týmu, což přitáhlo značnou pozornost, a tedy Hamiltonovi rozhodně nepomohlo. Podle Karuna Chandhoka šlo o největší zájem vedení Ferrari od podpisu smlouvy s Michaelem Schumacherem v roce 1996. Naopak, Charles Leclerc si možná užívá menší pozornost na druhé straně garáže.
Páteční testy ukázaly, že Ferrari sice ukázalo slibné záblesky výkonu, ale stále se nejeví, že by se vyrovnalo McLarenu. „Řeči v paddocku“ řadí Ferrari na čtvrté místo, za Red Bull a Mercedes. Pro Lewise Hamiltona by bylo velmi zklamáním, kdyby se na startovním roštu Velké ceny Austrálie ocitl až na sedmém či osmém místě.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
