Lewis Hamilton dosáhl historického vítězství ve Formuli 1, když poprvé v kariéře vyhrál závod bez podpory motoru Mercedes. Ve všech svých dosavadních vítězstvích od roku 2012 vždy závodil s motorem Stříbrných šípů.
Lewis Hamilton zaznamenal historické vítězství ve sprintu při Velké ceně Číny, když se dokázal ubránit tlaku Maxe Verstappena a vedl před domácím Oscarem Piastrim. Jeho sedmisekundový náskok na konci závodu byl impozantní.
Tento triumf je pro Hamiltona první ve sprintu a zároveň po jeho první pole position od GP Velké Británie 2021.
Ferrari poprvé v historii vyhrálo ve sprintu, přičemž Hamilton teď bude usilovat o své první vítězství v Grand Prix v barvách této stáje. Startuje z pátého místa a bude se snažit navázat na úspěchy, které by mohl opět zopakovat po více než deseti letech, kdy Sebastian Vettel vyhrál pro Scuderii.
Lewis Hamilton v rozhovoru pro Sky Sports po svém vítězství ve sprintu při Velké ceně Číny přiznal, že jeho úspěch měl dva klíčové faktory. Prvním bylo soustředění týmu po neuspokojivém debutu v Austrálii, kde skončil desátý. "Pro mě a pro všechny v týmu je důležité nečíst titulky, nenechat se rozptylovat, prostě pokračovat v kurzu," řekl Hamilton. Druhým faktorem byl směr, kterým se ubíral v Šanghaji, což vedlo k tomu, že SF-25 se pro něj stal pohodlnějším autem.
Hamilton také přiznal, že pro něj bylo "jiné" vyhrát jako pilot Ferrari. "Je to úžasný pocit," dodal a zmínil, že pro tým bylo důležité se soustředit na práci a neohlížet se zpět. Na závěr dodal, že miluje okruh v Šanghaji a překonání cílové čáry v barvách Ferrari pro něj mělo "jiný" náboj "... páni. Určitě to zasáhne jinak.".
Martin Brundle tvrdí, že Mercedes není Hamiltonem "příliš ohromen", protože "vypadá tak šťastně, že je někde jinde". Hamiltonovo působení v Mercedesu přineslo bezprecedentní úspěchy, ale poslední sezóny naznačovaly známky vyčerpání. V roce 2023 byl poražen týmovým kolegou Georgem Russellem, přičemž prohrál vzájemný souboj 19-5. V roce 2024 se mu nepodařilo vyhrát kvalifikační double nad Russellm, ale proti Charlesi Leclercovi se mu to už povedlo.
Jeho odchod z Mercedesu znamenal i konec jeho dlouholeté spolupráce se závodním inženýrem Peterem Bonningtonem.
Bonnington během kvalifikace na Velkou cenu Austrálie omylem nazval náhradního jezdce Kimiho Antonelliho "Lewisem". Nový inženýr Riccardo Adami měl problémy s předáváním informací, což vedlo k napětí mezi ním a Hamiltonem, který byl "naštvaný" na pokrytí svých rádiových zpráv. Tento konflikt Hamilton přetavil v motivaci pro nadcházející víkend.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
