Lando Norris si za výhru v Británii odnesl trofej složenou z 2 717 kostek LEGO. Tradiční RAC Trophy tak dostala moderní a hravý vzhled.
Po velkolepé show v Miami, kde LEGO představilo pojízdné repliky všech deseti vozů Formule 1 a svěřilo je samotným jezdcům, se zdálo, že laťku už výš posunout nelze. Přesto LEGO připravilo další překvapení, tentokrát pro domácí závod ve Velké Británii.
Zatímco oči fanoušků sledovaly pomalý závod LEGO vozítek mezi bariérami, v zákulisí se rodil nový projekt. Designér Samuel Liltorp Johnson dostal za úkol vytvořit trofeje pro Velkou cenu Velké Británie. Nezačal od nuly, ale rozhodl se věrně napodobit tradiční poháry, včetně ikonické RAC Trophy pro vítěze závodu.
Výsledkem je trofej složená z 2 717 kostek LEGO, vážící přes dva kilogramy. Její výroba zabrala sedmičlennému týmu více než 210 hodin. Kromě trofeje pro vítěze vznikly i verze pro druhé a třetí místo a pro vítězný tým. Na pódiu si je převzali Lando Norris, Oscar Piastri a Nico Hülkenberg.
Pro Formuli 1 jde o pokračování úspěšné spolupráce, která má oslovit novou generaci fanoušků a zároveň respektovat historii sportu. LEGO podle vedení šampionátu přináší svěží pohled a umožňuje tvořit autentické zážitky, které propojují tradici s moderním světem.
Samuel Liltorp Johnson označil návrh poháru za splněný sen. Připomněl, jak jako dítě snil o tom, že bude stavět LEGO hračky, a myšlenka, že navrhl trofej pro vítěze Grand Prix, by podle něj jeho dědečka zanechala v němém úžasu.
Formule 1 i LEGO zdůrazňují, že podobné aktivity budou vznikat jen tehdy, pokud mají skutečný smysl a přidanou hodnotu pro fanoušky. Projekt v Silverstonu byl navíc součástí oslav 75. výročí od první velké ceny F1 vůbec, a právě proto se tradiční a moderní svět spojily v jednom velmi výjimečném momentu.
Šéf týmu Audi ve Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že jeho jezdci si pomalu zvykají na nové podmínky pro sezonu 2026 a začínají je objevovat z nové perspektivy.
Helmut Marko připustil, že tým čelí výzvám, které mohou ovlivnit šance Maxe Verstappena v závěru sezony. Podle něj se některé problémy začaly objevovat po závodě v Imole.
Člen týmu Racing Bulls byl během Velké ceny Brazílie zachycen, jak povzbuzuje fanoušky k bučení na Landa Norrise.
Cadillac se tento týden konečně představuje na závodní dráze, když Sergio Pérez usedá do dva roky starého Ferrari na okruhu v Imole.
Audi odhalilo koncept R26, který naznačuje podobu jejich vozu pro vstup do Formule 1 v roce 2026. Značka zároveň stanovila pětiletý cíl.
Sergio Pérez hovoří o svých očekáváních a plánech s novým týmem Cadillac, přičemž sdílel svůj pohled na nadcházející sezónu a výzvy, které ho čekají.
Red Bull opět upoutal pozornost na Velké ceně São Paula, když Max Verstappen nastoupil do závodu s novou pohonnou jednotkou a dokázal se výrazně posunout vpřed. McLaren nyní zvažuje, jak takové změny mohou ovlivnit dodržování pravidel F1 ohledně rozpočtového stropu
Prezident Ferrari John Elkann v pondělí vydal prohlášení, které vyvolalo celosvětovou pozornost. Jeho slova naznačila nespokojenost s výkonem týmu a vyvolala spekulace o možných změnách uvnitř stáje.
Toto Wolff údajně vede pokročilá jednání o prodeji menší části svého 33% podílu ve stáji Mercedes F1. Změna by mohla ovlivnit současnou vlastnickou strukturu týmu.
Brazilský závodník prožil v Sao Paulu dramatický víkend, který vyvrcholil havárií a předčasným odstoupením z domácího závodu. Nehoda negativně ovlivnila jeho bodový zisk a přinesla další komplikace v průběhu sezony.
Lewis Hamilton se po komentářích prezidenta Ferrari Johna Elkanna obrátil na sociální sítě, aby sdílel svůj pohled na situaci a přinesl širší kontext.
Ralf Schumacher uvedl, že Jos Verstappen mu v soukromí přiznal, jak náročné je pro tým optimalizovat vůz a jeho pneumatiky. Podle jeho slov jde stále o složitý proces, který vyžaduje další práci a ladění.
