Lando Norris si za výhru v Británii odnesl trofej složenou z 2 717 kostek LEGO. Tradiční RAC Trophy tak dostala moderní a hravý vzhled.
Po velkolepé show v Miami, kde LEGO představilo pojízdné repliky všech deseti vozů Formule 1 a svěřilo je samotným jezdcům, se zdálo, že laťku už výš posunout nelze. Přesto LEGO připravilo další překvapení, tentokrát pro domácí závod ve Velké Británii.
Zatímco oči fanoušků sledovaly pomalý závod LEGO vozítek mezi bariérami, v zákulisí se rodil nový projekt. Designér Samuel Liltorp Johnson dostal za úkol vytvořit trofeje pro Velkou cenu Velké Británie. Nezačal od nuly, ale rozhodl se věrně napodobit tradiční poháry, včetně ikonické RAC Trophy pro vítěze závodu.
Výsledkem je trofej složená z 2 717 kostek LEGO, vážící přes dva kilogramy. Její výroba zabrala sedmičlennému týmu více než 210 hodin. Kromě trofeje pro vítěze vznikly i verze pro druhé a třetí místo a pro vítězný tým. Na pódiu si je převzali Lando Norris, Oscar Piastri a Nico Hülkenberg.
Pro Formuli 1 jde o pokračování úspěšné spolupráce, která má oslovit novou generaci fanoušků a zároveň respektovat historii sportu. LEGO podle vedení šampionátu přináší svěží pohled a umožňuje tvořit autentické zážitky, které propojují tradici s moderním světem.
Samuel Liltorp Johnson označil návrh poháru za splněný sen. Připomněl, jak jako dítě snil o tom, že bude stavět LEGO hračky, a myšlenka, že navrhl trofej pro vítěze Grand Prix, by podle něj jeho dědečka zanechala v němém úžasu.
Formule 1 i LEGO zdůrazňují, že podobné aktivity budou vznikat jen tehdy, pokud mají skutečný smysl a přidanou hodnotu pro fanoušky. Projekt v Silverstonu byl navíc součástí oslav 75. výročí od první velké ceny F1 vůbec, a právě proto se tradiční a moderní svět spojily v jednom velmi výjimečném momentu.
Red Bull provedl zásadní změnu ve svém vedení, když se rozhodl ukončit spolupráci s Christianem Hornerem. Max Verstappen na tuto nečekanou zprávu reagoval s klidem a zaměřil se na pokračování sportovních cílů týmu.
Nečekané odvolání Christiana Hornera z čela Red Bull Racing může zásadně ovlivnit budoucnost Maxe Verstappena. Verstappen nyní stojí před rozhodnutím, zda zůstane u týmu, nebo využije výstupní klauzuli ve své smlouvě.
Martin Brundle potvrdil, že napjatá atmosféra uvnitř Red Bullu je v paddocku snadno rozpoznatelná. Podle něj není těžké vycítit, že v týmu není vše v pořádku.
Alan Permane se po překvapivých změnách v Red Bull Racing Group stává novým šéfem týmu Racing Bulls, čímž se vrací do klíčové manažerské role. Jeho jmenování je důkazem důvěry v jeho bohaté zkušenosti a schopnost vést tým k stabilitě a růstu po náročném období.
Christian Horner byl po dvaceti letech náhle odvolán z pozice šéfa týmu Red Bull. Tým mu poděkoval za dlouholeté vedení, které přineslo osm jezdeckých a šest konstruktérských titulů.
Gabriel Bortoleto přiznal chybu, když při britské Grand Prix zvolil na začátku závodu suché pneumatiky. Risk v proměnlivých podmínkách mu nevyšel a vedl k jeho brzkému odstoupení.
Pierre Gasly zhodnotil chaotický závod na Silverstonu, v němž dokázal získat body pro Alpine. Francouz ocenil týmovou práci a zvládnutí náročných podmínek.
Charles Leclerc a proměnlivé počasí spolu nejdou dohromady. V nejistých podmínkách často chybuje nebo ztrácí tempo, což ho stojí cenné výsledky. Po Velké ceně Velké Británie sklidil kritiku, zejména od mistra světa Jensona Buttona.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že Formule 1 by mohla od roku 2029 přejít na dostupnější motorovou formuli. Zároveň znovu otevřel téma dvanáctého týmu, který by mohl pocházet z Číny, což by mohlo výrazně ovlivnit technický i geopolitický směr šampionátu.
Racing Bulls zažil na Velké ceně Británie nepovedený den, když oba jezdci Liam Lawson i Isack Hadjar havarovali a nedokončili závod. Zatímco soupeři ze středu pole bodovali, tým odjíždí bez bodů a s nutností rychle se zlepšit.
Fernando Alonso označil závod na Silverstonu za zklamání a netajil svou frustraci z týmové strategie, která podle něj ovlivnila lepší výsledek. Přestože dojel na bodech, Španěl měl pocit, že Aston Martin nevyužil příležitostí, které se během proměnlivého závodu nabízely.
Red Bull dál tlačí na čelo pole a z RB21 se snaží dostat maximum v každém závodě. Místo velkých balíčků sází na postupné dolaďování výkonu.
