Rakousko bylo dosud důležitým bodem v kariéře Landa Norrise. Velká cena v roce 2025 mu nabídne šanci napravit chybu z kanadského závodu.
McLaren bude chtít co nejdříve uzavřít kapitolu kolize Landa Norrise s Oscarem Piastrem z kanadské Grand Prix, avšak na okruhu v Rakousku se toto téma nevyhnutelně znovu objeví. Norris si za svůj přestupek vzal okamžitě odpovědnost a McLaren ocenil jeho upřímnost, přičemž šéf týmu Andrea Stella zdůraznil, že i přes chybu se Norris drží některých týmových hodnot.
Nicméně vedení týmu dobře ví, že situaci nelze ponechat bez následků, a za zavřenými dveřmi bude pečlivě řešit, jak předejít dalším incidentům mezi jezdci v rámci týmu. Stella avizoval, že po chvilce klidu a odpočinku nastane čas na konstruktivní rozhovory, které pomohou poučit se z chyb a nezatěžovat budoucnost nepotřebnými konflikty.
Rakouská trať v Spielberg je oproti kanadské mnohem konvenčnější, což McLarenu dává šanci vrátit se ke svým standardním výkonům. Právě zde Norris dosud prožil několik klíčových momentů kariéry, včetně svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1, a v roce 2025 bude chtít tyto úspěchy potvrdit čistým a bezchybným závodem.
V roce 2023 McLaren na začátku sezony bojoval s výkonností svého vozu MCL60, ale díky významnému aerodynamickému vylepšení, které Norris dostal jako první právě v Rakousku, tým začal stoupat tabulkou. Výsledek v podobě čtvrtého místa tehdy znamenal obrat sezony a položil základy pro pozdější výrazný vzestup týmu.
Loňská sezona 2024 přinesla další dramatický zlom, kdy Norris v Rakousku útočil na Maxe Verstappena a přiblížil se mu, ale incident při přetahování o pozici ukončil jeho šance. Tento moment mu však ukázal, že při souboji s Verstappenem je potřeba větší opatrnosti a že kvalifikace i starty jsou klíčové pro úspěch.
Pro Landa Norrise bude rakouská Grand Prix v roce 2025 šancí, jak si napravit reputaci a zmenšit náskok Oscara Piastre, který po nehodě v Kanadě zvýšil svůj bodový rozdíl na 22 bodů. Pokud se Norris dokáže soustředit a využít příležitosti, může právě závod v Rakousku znamenat začátek jeho návratu do boje o titul. Naopak pokud selže, může se tento závod stát momentem, kdy jeho šance na mistrovský titul výrazně utrpěly.
Oscar Piastri zatím předvádí stabilní a bezchybnou formu, což Norrise staví před další výzvu – nejen napravit své chyby, ale i překonat svého týmového kolegu, který zatím kráčí neotřeseně vpřed.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
