Rakousko bylo dosud důležitým bodem v kariéře Landa Norrise. Velká cena v roce 2025 mu nabídne šanci napravit chybu z kanadského závodu.
McLaren bude chtít co nejdříve uzavřít kapitolu kolize Landa Norrise s Oscarem Piastrem z kanadské Grand Prix, avšak na okruhu v Rakousku se toto téma nevyhnutelně znovu objeví. Norris si za svůj přestupek vzal okamžitě odpovědnost a McLaren ocenil jeho upřímnost, přičemž šéf týmu Andrea Stella zdůraznil, že i přes chybu se Norris drží některých týmových hodnot.
Nicméně vedení týmu dobře ví, že situaci nelze ponechat bez následků, a za zavřenými dveřmi bude pečlivě řešit, jak předejít dalším incidentům mezi jezdci v rámci týmu. Stella avizoval, že po chvilce klidu a odpočinku nastane čas na konstruktivní rozhovory, které pomohou poučit se z chyb a nezatěžovat budoucnost nepotřebnými konflikty.
Rakouská trať v Spielberg je oproti kanadské mnohem konvenčnější, což McLarenu dává šanci vrátit se ke svým standardním výkonům. Právě zde Norris dosud prožil několik klíčových momentů kariéry, včetně svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1, a v roce 2025 bude chtít tyto úspěchy potvrdit čistým a bezchybným závodem.
V roce 2023 McLaren na začátku sezony bojoval s výkonností svého vozu MCL60, ale díky významnému aerodynamickému vylepšení, které Norris dostal jako první právě v Rakousku, tým začal stoupat tabulkou. Výsledek v podobě čtvrtého místa tehdy znamenal obrat sezony a položil základy pro pozdější výrazný vzestup týmu.
Loňská sezona 2024 přinesla další dramatický zlom, kdy Norris v Rakousku útočil na Maxe Verstappena a přiblížil se mu, ale incident při přetahování o pozici ukončil jeho šance. Tento moment mu však ukázal, že při souboji s Verstappenem je potřeba větší opatrnosti a že kvalifikace i starty jsou klíčové pro úspěch.
Pro Landa Norrise bude rakouská Grand Prix v roce 2025 šancí, jak si napravit reputaci a zmenšit náskok Oscara Piastre, který po nehodě v Kanadě zvýšil svůj bodový rozdíl na 22 bodů. Pokud se Norris dokáže soustředit a využít příležitosti, může právě závod v Rakousku znamenat začátek jeho návratu do boje o titul. Naopak pokud selže, může se tento závod stát momentem, kdy jeho šance na mistrovský titul výrazně utrpěly.
Oscar Piastri zatím předvádí stabilní a bezchybnou formu, což Norrise staví před další výzvu – nejen napravit své chyby, ale i překonat svého týmového kolegu, který zatím kráčí neotřeseně vpřed.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
