Rakousko bylo dosud důležitým bodem v kariéře Landa Norrise. Velká cena v roce 2025 mu nabídne šanci napravit chybu z kanadského závodu.
McLaren bude chtít co nejdříve uzavřít kapitolu kolize Landa Norrise s Oscarem Piastrem z kanadské Grand Prix, avšak na okruhu v Rakousku se toto téma nevyhnutelně znovu objeví. Norris si za svůj přestupek vzal okamžitě odpovědnost a McLaren ocenil jeho upřímnost, přičemž šéf týmu Andrea Stella zdůraznil, že i přes chybu se Norris drží některých týmových hodnot.
Nicméně vedení týmu dobře ví, že situaci nelze ponechat bez následků, a za zavřenými dveřmi bude pečlivě řešit, jak předejít dalším incidentům mezi jezdci v rámci týmu. Stella avizoval, že po chvilce klidu a odpočinku nastane čas na konstruktivní rozhovory, které pomohou poučit se z chyb a nezatěžovat budoucnost nepotřebnými konflikty.
Rakouská trať v Spielberg je oproti kanadské mnohem konvenčnější, což McLarenu dává šanci vrátit se ke svým standardním výkonům. Právě zde Norris dosud prožil několik klíčových momentů kariéry, včetně svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1, a v roce 2025 bude chtít tyto úspěchy potvrdit čistým a bezchybným závodem.
V roce 2023 McLaren na začátku sezony bojoval s výkonností svého vozu MCL60, ale díky významnému aerodynamickému vylepšení, které Norris dostal jako první právě v Rakousku, tým začal stoupat tabulkou. Výsledek v podobě čtvrtého místa tehdy znamenal obrat sezony a položil základy pro pozdější výrazný vzestup týmu.
Loňská sezona 2024 přinesla další dramatický zlom, kdy Norris v Rakousku útočil na Maxe Verstappena a přiblížil se mu, ale incident při přetahování o pozici ukončil jeho šance. Tento moment mu však ukázal, že při souboji s Verstappenem je potřeba větší opatrnosti a že kvalifikace i starty jsou klíčové pro úspěch.
Pro Landa Norrise bude rakouská Grand Prix v roce 2025 šancí, jak si napravit reputaci a zmenšit náskok Oscara Piastre, který po nehodě v Kanadě zvýšil svůj bodový rozdíl na 22 bodů. Pokud se Norris dokáže soustředit a využít příležitosti, může právě závod v Rakousku znamenat začátek jeho návratu do boje o titul. Naopak pokud selže, může se tento závod stát momentem, kdy jeho šance na mistrovský titul výrazně utrpěly.
Oscar Piastri zatím předvádí stabilní a bezchybnou formu, což Norrise staví před další výzvu – nejen napravit své chyby, ale i překonat svého týmového kolegu, který zatím kráčí neotřeseně vpřed.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
