Rakousko bylo dosud důležitým bodem v kariéře Landa Norrise. Velká cena v roce 2025 mu nabídne šanci napravit chybu z kanadského závodu.
McLaren bude chtít co nejdříve uzavřít kapitolu kolize Landa Norrise s Oscarem Piastrem z kanadské Grand Prix, avšak na okruhu v Rakousku se toto téma nevyhnutelně znovu objeví. Norris si za svůj přestupek vzal okamžitě odpovědnost a McLaren ocenil jeho upřímnost, přičemž šéf týmu Andrea Stella zdůraznil, že i přes chybu se Norris drží některých týmových hodnot.
Nicméně vedení týmu dobře ví, že situaci nelze ponechat bez následků, a za zavřenými dveřmi bude pečlivě řešit, jak předejít dalším incidentům mezi jezdci v rámci týmu. Stella avizoval, že po chvilce klidu a odpočinku nastane čas na konstruktivní rozhovory, které pomohou poučit se z chyb a nezatěžovat budoucnost nepotřebnými konflikty.
Rakouská trať v Spielberg je oproti kanadské mnohem konvenčnější, což McLarenu dává šanci vrátit se ke svým standardním výkonům. Právě zde Norris dosud prožil několik klíčových momentů kariéry, včetně svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1, a v roce 2025 bude chtít tyto úspěchy potvrdit čistým a bezchybným závodem.
V roce 2023 McLaren na začátku sezony bojoval s výkonností svého vozu MCL60, ale díky významnému aerodynamickému vylepšení, které Norris dostal jako první právě v Rakousku, tým začal stoupat tabulkou. Výsledek v podobě čtvrtého místa tehdy znamenal obrat sezony a položil základy pro pozdější výrazný vzestup týmu.
Loňská sezona 2024 přinesla další dramatický zlom, kdy Norris v Rakousku útočil na Maxe Verstappena a přiblížil se mu, ale incident při přetahování o pozici ukončil jeho šance. Tento moment mu však ukázal, že při souboji s Verstappenem je potřeba větší opatrnosti a že kvalifikace i starty jsou klíčové pro úspěch.
Pro Landa Norrise bude rakouská Grand Prix v roce 2025 šancí, jak si napravit reputaci a zmenšit náskok Oscara Piastre, který po nehodě v Kanadě zvýšil svůj bodový rozdíl na 22 bodů. Pokud se Norris dokáže soustředit a využít příležitosti, může právě závod v Rakousku znamenat začátek jeho návratu do boje o titul. Naopak pokud selže, může se tento závod stát momentem, kdy jeho šance na mistrovský titul výrazně utrpěly.
Oscar Piastri zatím předvádí stabilní a bezchybnou formu, což Norrise staví před další výzvu – nejen napravit své chyby, ale i překonat svého týmového kolegu, který zatím kráčí neotřeseně vpřed.
Esteban Ocon měl u Alpine těžké období, kdy ho problémy týmu omezovaly. V Haasu naopak našel tým, kde se otevřeně komunikuje a všichni spolupracují, což mu umožňuje jezdit tak, jak umí.
Lewis Hamilton se od svého příchodu do Ferrari v roce 2025 potýká s problémy, které budí velkou pozornost. Podle Juana Pabla Montoyi ale nemusí jít jen o výkon jezdce.
Sebastian Vettel podpořil návrat motorů V10 do Formule 1, které podle něj měly nezaměnitelný zvuk a charakter. „Nešlo jen o výkon, ale i o emoce, které dokázaly probudit v každém fanouškovi,“ řekl čtyřnásobný mistr světa.
Pilot Mercedesu upozorňuje, že dosavadní výsledky Andrey Kimiho Antonelliho ve Formuli 1 nemusí plně odrážet skutečný pokrok, kterého mladý nováček během své premiérové sezony dosáhl.
Cadillac se blíží k sestavení své první posádky pro debut ve F1 příští rok a zaměřuje se na kombinaci jezdeckých veteránů s bohatými zkušenostmi.
Sebastian Vettel zpochybnil chystaná pravidla F1 pro rok 2026. Podle něj nemusí zajistit slíbený pokrok ani udržitelnost a hrozí, že kvůli jejich složitosti získají výhodu jen určité týmy.
Po více než deseti letech od svého konce se tým Caterham opět dostává do centra pozornosti s možností návratu do Formule 1.
Bývalý inženýr Maxe Verstappena, Bradley Scanes, odhalil, že jezdec měl taktiku, jak znepříjemnit Lewisovi Hamiltonovi život. Verstappen podle něj využíval plánovaný „power trip“ k testování nervů soupeře.
Podobně jako Michael Schumacher u Mercedesu, i Lewis Hamilton naráží na limity, když jeho styl jízdy nesedí s nastavením vozu Ferrari. Bez dokonalé harmonie mezi jezdcem a monopostem se jeho výkon nedostává na maximální úroveň.
Šéf Mercedesu Toto Wolff věří, že Valtteri Bottas si návrat do Formule 1 zaslouží. Finský závodník se přitom objevuje v souvislosti s týmem Cadillac F1 před jejich debutem v sezóně 2026.
Jonathan Wheatley prohlásil, že tlak spojený s rolí šéfa továrního týmu Audi promění v něco pozitivního. Kick Sauber se mezitím připravuje na přerod v roce 2026.
Ferrari zřejmě naivně očekávalo, že se Lewis Hamilton v Maranellu rychle a bez problémů aklimatizuje. Přechod do italského týmu se však ukazuje jako náročnější, a to i pro zkušeného mistra světa.
