Jack Doohan nezačal sezónu dobře, když po dvou závodech nezískal žádné body a připsal si čtyři trestné body na superlicenci. Tato negativní bilance ho může ohrozit, pokud nepřijde s rychlým zlepšením výkonů.
Jack Doohan měl během v Číně velmi náročný víkend, který pro něj skončil nejen bez bodů do šampionátu, ale i s přídavkem čtyř trestných bodů na jeho superlicenci. Tento výsledek byl odrazem jeho neúspěšného vystoupení na šanghajském okruhu, kde nejprve skončil sprintový závod na 20. místě a v hlavním závodě na 13. místě. Kromě zklamání z neúčasti v bodech se musel potýkat i s penalizacemi, které mohly mít dalekosáhlé důsledky pro jeho kariéru, pokud by v této formě pokračoval.
První penalizace přišla v rámci čínského sprintu, kdy Doohan způsobil kolizi se Sauberem Gabriela Bortoleta v zatáčce 14. Po důkladném vyšetření incidentu a po přezkoumání záběrů komisaři rozhodli, že Doohan ztratil kontrolu při pokusu o předjetí a způsobil náraz, když zablokoval kola. Byla mu udělena 10sekundová penalizace a přidány dva trestné body na jeho superlicenci.
V oficiálním prohlášení rozhodčích se uvádí, že i když Doohan tvrdil, že měl manévr pod kontrolou, přítomnost dvou vozů Haas a jejich trasa mu zkomplikovaly předjetí. V tomto případě bylo podle komisařů jasné, že jako ten, kdo se snažil předjet, měl povinnost zajistit bezpečný manévr v souladu s pravidly a měl zpomalit před apexem zatáčky.
Druhá penalizace přišla během samotného závodu, kdy Doohan opět bojoval o pozici s Isackem Hadjarem z Racing Bulls v téže zatáčce 14. Po předchozím předjetí se rozhodl znovu zaútočit na Hadjara, ale při pokusu o návrat na vnitřní stranu ztratil kontrolu nad svým vozem, zablokoval kola a vyjel mimo trať, čímž donutil Hadjara vyjet mimo ideální stopu. Stejně jako při sprintu byla Doohanovi udělena 10sekundová penalizace a dva trestné body na superlicenci. Komisaři v tomto případě konstatovali, že Doohan byl předjet Hadjarem v nájezdu do zatáčky, a při následném manévru ztratil kontrolu, což vedlo k vytlačení Hadjara mimo trať.
"Auto č. 7 (DOO) bylo předjeto autem č. 6 (HAD) při jízdě k zatáčce 14 a při pokusu o návrat na vnitřní stranu ztratilo Doohan kontrolu, zablokoval kola a vytlačil Hadjara mimo trať. Na základě toho jsme udělili 10sekundovou penalizaci a 2 trestné body, což odpovídá pravidlům pro vytlačení jiného jezdce z tratě," stálo v prohlášení komisařů.
Víkend v Číně tedy pro Doohana skončil špatně, ale má ještě dost času na to, aby své výkony zlepšil a v dalších závodech se vyhnul dalším penalizacím. S nadějí se teď připravuje na nadcházející Velkou cenu Japonska, kde bude mít šanci napravit svou reputaci a pokusit se zlepšit své výsledky v rámci první trojitého víkendu sezóny 2025.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
