Helmut Marko přiznal, že původně nevěřil, že by se Max Verstappen mohl stát jedním z velikánů F1. Dnes už ale uznává, že trojnásobný šampion překonal veškerá očekávání svou disciplínou i vyspělostí.
Max Verstappen vstoupil do světa Formule 1 v roce 2015 za volantem týmu Toro Rosso, kde se stal nejmladším jezdcem v historii, který kdy startoval v závodě nejvyšší motorsportové série. Už o sezonu později přestoupil do Red Bullu a svou první výhru za nový tým zaznamenal hned na Grand Prix Španělska 2016, což bylo překvapení nejen pro fanoušky, ale i pro experty v paddocku.
Od té doby se Verstappen vypracoval mezi absolutní špičku F1. Ve svých 27 letech je čtyřnásobným mistrem světa, když v řadě vyhrál tituly od roku 2021 až do loňského roku 2024. Sezóna 2023 byla pro něj rekordní, kdy navíc dosáhl na 65 vítězství a 116 pódiových umístění, což z něj činí jednoho z nejúspěšnějších jezdců všech dob.
Helmut Marko, dlouholetý poradce Red Bullu, přiznal, že na začátku neměl tak velkou důvěru v jeho budoucnost. „Ze začátku jsem si ani nemyslel, že Max vyhraje čtyři tituly,“ řekl otevřeně v podcastu The Inside Track. Přesto existoval moment, kdy mu bylo jasné, že Verstappen má něco výjimečného.
„Bylo to při závodě za mokra, kdy byl o dvě sekundy rychlejší než všichni ostatní,“ vzpomíná Marko, informuje GPblog. „Tehdy jsem si řekl, že je tam něco opravdu zvláštního.“ Přestože nemohl předpovědět, že bude jednoznačně dominovat a zařadí se mezi nejlepší jezdce všech dob, Marko si je jistý, že jejich práce s mladými talenty přináší ovoce.
„To, co děláme, je správné, a jsme šťastní, že máme tak velké talenty s výjimečným charakterem, které jsme vychovali,“ dodal 82letý rakouský expert. Pro něj Verstappen stále není na vrcholu svých možností a jeho růst podle něj ještě nekončí.
„Max je bezpochyby nejlepší jezdec, jakého jsme kdy měli. Neustále se vyvíjí. Jeho předjíždění ve třetím zatáčce v Imole bylo neuvěřitelné. Jeho progresi prostě nevidím na konci,“ uzavřel Marko svou chválu na mladého šampiona, který má před sebou ještě velkou budoucnost.
Yuki Tsunoda stojí před rozhodujícím obdobím své kariéry u Red Bullu. Jezdec i tým potvrdili, kdy padne definitivní rozhodnutí.
Bývalý mechanik Red Bullu, Calum Nicholas, odhalil nové a zajímavé detaily o dění během kontroverzní Velké ceny Abu Dhabi 2021.
Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
