Euforie tifosi a nadšené úsměvy provázejí Lewise Hamiltona prvními týdny ve Ferrari, na které fanoušci dlouho čekali. Přestože cesta k úspěchu nebude snadná, úvod připomíná pohádkový začátek plný očekávání a radosti. Zůstává však otázkou, zda se tento pohádkový sen promění ve skutečný vítězný příběh.
První měsíc Lewise Hamilton ve Ferrari je velmi intenzivní. Přestup jakéhokoliv šampiona se nenesl snad v tak obrovské euforii nadšení mezi fanoušky a nenesl tak veliký zájem médií jako příchod sedminásobného mistra světa do italské stáje po 12 letech v Mercedesu.
„Cítím se plný života a energie, protože všechno je nové. Ožil jsem. Soustředím se jen na to, co je přede mnou. Jsem hrdý, že jsem součástí tohohle týmu. Je to pro mě nové a vzrušující,“ řekl Lewis Hamilton, který se nedávno stal hlavní hvězdou představovačky v Londýně a má za sebou již shakedown nového monopostu SF-25.
Otázkou, která teď rezonuje mezi fanoušky, je, zda tato nová spolupráce přinese Lewisovi Hamiltonovi jeho osmý titul mistra světa. V roce 2021 byl britský šampion k vítězství blíž než kdy jindy, ale v posledním kole o něj přišel v souboji s Maxem Verstappenem, který se radoval ze svého prvního titulu.
„Pro mě je to první titul, byl by to první titul s Ferrari, a podle toho na něm i pracuji,“ řekl Hamilton během středečních tiskových povinností v Maranellu pro Sky Sports. „Nepřemýšlím o tom jako o osmém titulu, přemýšlím o tom jako o prvním titulu pro tento tým, který ho neslavil už nějaký ten pátek."
„V průběhu své historie vyhráli mnoho mistrovských titulů, takže pro mě je to první titul s tímto týmem. Zároveň si uvědomuji, že mnoho jezdců nikdy žádný nevyhrálo. Já jsem měl štěstí, že jsem pracoval se dvěma skvělými týmy a velkými organizacemi, ale v minulosti jste viděli úžasné stáje, kterým to nevyšlo a nevyhrály titul,“ dodal Hamilton.
„Tento tým však má neuvěřitelné dědictví a při pohledu na jejich historii nemají vůbec málo vlastních titulů. Myslím si tedy, že vítězná mentalita je součástí jejich DNA,“ doplnil Lewis.
Cesta za titulem ale rozhodně nebude snadná. McLaren uzavřel minulou sezónu na vrcholu a do nové sezóny vstupuje s bohatými zkušenostmi. K tomu je tu Max Verstappen, který obhajuje titul po čtyřech vítězných šampionátech, a nelze zapomínat ani na silný Mercedes. Hamilton si je dobře vědom náročnosti této výzvy.
„Konkurence je mocná a ikonické týmy jako McLaren, Red Bull a nyní i Mercedes mají za sebou skvělé výsledky. Samozřejmě, nemůžeme zapomínat ani na Mercedes. V čele to bude vyrovnané,“ sdělil Hamilton.
„Konkurence je silná a viděli jsme skvělé výsledky od dalších ikonických týmů, jako jsou McLaren, Red Bull a samozřejmě Mercedes. Boj na špici bude těsný, ale mám skvělého týmového kolegu a energii, kterou od týmu dostávám, je kouzelná,“ konstatoval Lewis.
„Bude to chtít hodně tvrdé práce a dřiny. Už teď do toho každý dává všechno, abychom dosáhli našeho cíle. Každý zde sní o vítězství s Ferrari, každý jeden člověk v tomto týmu,“ dodal Hamilton.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
