Euforie tifosi a nadšené úsměvy provázejí Lewise Hamiltona prvními týdny ve Ferrari, na které fanoušci dlouho čekali. Přestože cesta k úspěchu nebude snadná, úvod připomíná pohádkový začátek plný očekávání a radosti. Zůstává však otázkou, zda se tento pohádkový sen promění ve skutečný vítězný příběh.
První měsíc Lewise Hamilton ve Ferrari je velmi intenzivní. Přestup jakéhokoliv šampiona se nenesl snad v tak obrovské euforii nadšení mezi fanoušky a nenesl tak veliký zájem médií jako příchod sedminásobného mistra světa do italské stáje po 12 letech v Mercedesu.
„Cítím se plný života a energie, protože všechno je nové. Ožil jsem. Soustředím se jen na to, co je přede mnou. Jsem hrdý, že jsem součástí tohohle týmu. Je to pro mě nové a vzrušující,“ řekl Lewis Hamilton, který se nedávno stal hlavní hvězdou představovačky v Londýně a má za sebou již shakedown nového monopostu SF-25.
Otázkou, která teď rezonuje mezi fanoušky, je, zda tato nová spolupráce přinese Lewisovi Hamiltonovi jeho osmý titul mistra světa. V roce 2021 byl britský šampion k vítězství blíž než kdy jindy, ale v posledním kole o něj přišel v souboji s Maxem Verstappenem, který se radoval ze svého prvního titulu.
„Pro mě je to první titul, byl by to první titul s Ferrari, a podle toho na něm i pracuji,“ řekl Hamilton během středečních tiskových povinností v Maranellu pro Sky Sports. „Nepřemýšlím o tom jako o osmém titulu, přemýšlím o tom jako o prvním titulu pro tento tým, který ho neslavil už nějaký ten pátek."
„V průběhu své historie vyhráli mnoho mistrovských titulů, takže pro mě je to první titul s tímto týmem. Zároveň si uvědomuji, že mnoho jezdců nikdy žádný nevyhrálo. Já jsem měl štěstí, že jsem pracoval se dvěma skvělými týmy a velkými organizacemi, ale v minulosti jste viděli úžasné stáje, kterým to nevyšlo a nevyhrály titul,“ dodal Hamilton.
„Tento tým však má neuvěřitelné dědictví a při pohledu na jejich historii nemají vůbec málo vlastních titulů. Myslím si tedy, že vítězná mentalita je součástí jejich DNA,“ doplnil Lewis.
Cesta za titulem ale rozhodně nebude snadná. McLaren uzavřel minulou sezónu na vrcholu a do nové sezóny vstupuje s bohatými zkušenostmi. K tomu je tu Max Verstappen, který obhajuje titul po čtyřech vítězných šampionátech, a nelze zapomínat ani na silný Mercedes. Hamilton si je dobře vědom náročnosti této výzvy.
„Konkurence je mocná a ikonické týmy jako McLaren, Red Bull a nyní i Mercedes mají za sebou skvělé výsledky. Samozřejmě, nemůžeme zapomínat ani na Mercedes. V čele to bude vyrovnané,“ sdělil Hamilton.
„Konkurence je silná a viděli jsme skvělé výsledky od dalších ikonických týmů, jako jsou McLaren, Red Bull a samozřejmě Mercedes. Boj na špici bude těsný, ale mám skvělého týmového kolegu a energii, kterou od týmu dostávám, je kouzelná,“ konstatoval Lewis.
„Bude to chtít hodně tvrdé práce a dřiny. Už teď do toho každý dává všechno, abychom dosáhli našeho cíle. Každý zde sní o vítězství s Ferrari, každý jeden člověk v tomto týmu,“ dodal Hamilton.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.