Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
Kimi Antonelli si v Madridu připsal nejrychlejší čas druhého pátečního tréninku. Lídr šampionátu zvládl okruh Madring v čase 1:33,662 a ukázal, že Mercedes má na novém místě velmi konkurenceschopný vůz.
Na druhém místě skončil Charles Leclerc, jenž za Antonellim zaostal o necelé dvě desetiny sekundy. Třetí příčku obsadil jeho týmový kolega Lewis Hamilton. Mercedes tak tentokrát neměl oba své vozy na čele, jak tomu bylo v úvodním tréninku, který vyhrál George Russell.
Premiérový víkend formule 1 v Madridu zároveň ukazuje, jak málo prostoru Madring jezdcům nabízí. Trať měří 5,4 kilometru a kombinuje klasické pouliční úseky s nově vybudovanými částmi. Rychlé zatáčky navíc následují v těsném sledu a každá chyba může znamenat kontakt s bariérou.
Úvodní minuty proto nebyly ve znamení výrazného riskování. Antonelli se na středně tvrdých pneumatikách dostal do čela časem 1:34,428, ale jeho první místo dlouho nevydrželo. Brzy jej překonal Max Verstappen.
Antonelli však odpověděl velmi rychle. Svůj čas vylepšil na 1:33,926 a znovu se vrátil na první pozici. Russell přitom zaostával jen o několik setin a Mercedes měl v první fázi tréninku nad výsledkovou listinou výraznou kontrolu.
Po přechodu na měkké pneumatiky se pořadí začalo výrazně měnit. Nejjemnější směs ale na Madringu představovala pro jezdce poměrně náročnou volbu. Pneumatiky se kvůli vysokému bočnímu zatížení rychle dostávaly do vysokých teplot.
Antonelli si s podmínkami poradil nejlépe. Měkké pneumatiky využil k času 1:33,662, kterým se definitivně usadil na čele. Russell tentokrát nedokázal odpovědět a před něj se dostali oba piloti Ferrari, Leclerc a Hamilton.
Pozornost na sebe upoutal také Arvid Lindblad. Devatenáctiletý nováček Racing Bulls se dokázal dostat až na čtvrté místo a po část tréninku držel za sebou řadu zkušenějších soupeřů. Jeho velmi slibnou jízdu ale nakonec zastavila chyba.
Lindblad v zatáčce číslo 13 nezvládl svůj vůz a narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho monopost však zůstal poškozený na trati. Ředitelství závodu proto přibližně 25 minut před koncem vyvěsilo červené vlajky.
Daleko od ideálního průběhu měl druhý trénink McLaren. Oscar Piastri se musel spokojit až se sedmou pozicí, zatímco Lando Norris prakticky celý trénink vynechal. Brit odjel pouze dvě kola a tým následně začal řešit problém s převodovkou, kvůli němuž byla nutná její výměna.
Do nejlepší desítky se vedle Tsunody vešli také Esteban Ocon a Liam Lawson. Yuki Tsunoda přitom v Madridu zastupuje Isacka Hadjara, který se nadále zotavuje ze zranění zápěstí.
Premiérový domácí víkend zatím příliš nevyšel ani španělským jezdcům. Carlos Sainz obsadil šestnácté místo a Fernando Alonso skončil sedmnáctý. Jezdec Aston Martinu navíc přišel o část tréninku kvůli opravě spojky a na trať vyrazil až se zpožděním.
Výsledky druhého tréninku GP Španělska:
1. Kimi Antonelli – Mercedes – 1:33,662
2. Charles Leclerc – Ferrari – 1:33,775
3. Lewis Hamilton – Ferrari – 1:33,811
4. Arvid Lindblad – Racing Bulls – 1:33,890
5. George Russell – Mercedes – 1:33,999
6. Max Verstappen – Red Bull Racing – 1:34,063
7. Oscar Piastri – McLaren – 1:34,200
8. Yuki Tsunoda – Racing Bulls – 1:34,758
9. Esteban Ocon – Haas – 1:34,867
10. Liam Lawson – Red Bull Racing – 1:34,938
11. Pierre Gasly – Alpine – 1:34,959
12. Nico Hülkenberg – Audi – 1:35,060
13. Gabriel Bortoleto – Audi – 1:35,170
14. Oliver Bearman – Haas – 1:35,203
15. Franco Colapinto – Alpine – 1:35,886
16. Carlos Sainz – Williams – 1:36,291
17. Fernando Alonso – Aston Martin – 1:36,780
18. Alex Albon – Williams – 1:36,936
19. Sergio Perez – Cadillac – 1:37,195
20. Lance Stroll – Aston Martin – 1:37,273
21. Valtteri Bottas – Cadillac – 1:37,727
22. Lando Norris – McLaren – bez času
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
