George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
George Russell se po vítězství ve Velké ceně Rakouska vrátil na nejvyšší stupeň pódia poprvé od úvodního závodu v Austrálii. Jeho výkon na Red Bull Ringu byl jedním z nejvyrovnanějších a nejkontrolovanějších v celé kariéře a zároveň znamenal důležitý zlom v dosavadním průběhu sezóny, v níž čelil tlaku i velmi silné formě týmového kolegy Kimiho Antonelliho.
Rakouský triumf zároveň Russellovi pomohl stáhnout manko v celkovém pořadí, když snížil ztrátu na Antonelliho o deset bodů. V Mercedesu se tak znovu rozhořel interní souboj, který může mít zásadní vliv na další vývoj sezóny i rozložení sil uvnitř týmu.
Šéf Mercedesu Toto Wolff ale zároveň zdůraznil, že samotné vítězství je jen začátek a klíčové bude potvrzení dlouhodobé formy. Podle něj musí Russell dokázat, že nejde o jednorázový výkyv, ale o skutečný obrat v sezoně.
„Je to extrémně tlakové prostředí. Máte mladého týmového kolegu, ten jede skvěle, pak přijde vaše odstoupení a začnete ztrácet,“ uvedl Wolff.
Dodal, že jezdci se v takové situaci často dostávají do mentální spirály přehnaného přemýšlení, která je spíše o tlaku než o chybách. „Člověk začne řešit, co ještě může zlepšit a kde může být rychlejší, a někdy zapomene na základ – tedy prostě řídit auto,“ vysvětlil.
Podle Wolffa je proto klíčové zůstat soustředěný na samotnou jízdu a nenechat se rozptylovat okolními vlivy, jako je strategie nebo výkon soupeřů. „Jen jeďte co nejrychleji, sledujte teploty pneumatik a nespalte je. To je jediné, na co se musíte soustředit,“ dodal.
Zároveň kritizoval tendenci veřejnosti i médií přehnaně reagovat na jednotlivé výsledky. Podle něj se sport často pohybuje mezi extrémy euforie a deprese.
„V tomto sportu se neustále přehoupáváme mezi šílenstvím a depresí. Jeden víkend jsme mistři světa, další víkend je všechno špatně,“ řekl Wolff.
Dodává, že důležitá je stabilita v průběhu celé sezóny, která má 22 závodů. Právě dlouhodobé sbírání bodů je podle něj klíčem k boji o titul.
„Kdybyste mluvili o Georgovi před 36 hodinami, řekli byste, že jeho sezóna je špatná. Teď po neděli je zpátky na vrcholu. Musíme držet stabilní směr,“ uzavřel Wolff.
Podle zahraničních zdrojů Mercedes stále věří, že Russell může být jedním z kandidátů na boj o celkové vítězství v šampionátu, pokud udrží konzistenci, informuje PlanetF1. Rakouský víkend tak může být nejen zlomem v jeho formě, ale i impulsem pro zbytek sezóny, kde se podle Wolffa odehrává třístranný boj o titul.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.