Ferrari představilo pro Velkou cenu Miami speciální lakování. Zatímco někteří oceňují moderní prvky značky HP, jiní kritizují design jako nevyvážený a chaotický.
Ferrari odhalilo speciální zbarvení monopostu pro Velkou cenu Miami 2025, které má oslavit první rok partnerství se společností HP. Design, přestože přináší určité novinky, ponechává dominantní tradiční červenou barvu, známou ze standardní verze vozu. Největší změna přichází v oblasti motorového krytu a zadní části vozu, jež se nově nesou v modrobílé kombinaci barev hlavního sponzora. Fanoušci ovšem očekávali razantnější proměnu.
Tisková zpráva Ferrari hovoří o této úpravě jako o "reflexi vývoje partnerství a sdíleného úsilí" a zmiňuje, že jde vůbec poprvé v historii týmu, kdy vozy Charlese Leclerca a Lewise Hamiltona nesou asymetrické grafické prvky. "Elektrická modrá HP se objevuje na předním i zadním křídle, přičemž červená zůstává dominantní. Bílé disky pak dotvářejí moderní a čistý vzhled," stojí v oficiálním vyjádření.
Design ovšem není jen otázkou estetiky. Nové polepy jsou podle týmu o 14 % lehčí a o 17 % tenčí než předchozí technologie. Kromě toho disponují lepší tepelnou odolností a jsou zcela recyklovatelné. I tyto technické aspekty mají být důkazem společného technologického a ekologického přístupu obou značek. „Nejde jen o vzhled. Jde o oslavu sdílené ambice, dvou firem a dvou vizí, které spojuje technologie a kreativita,“ uvádí dále Ferrari.
Na sociálních sítích se nové zbarvení Ferrari setkalo spíše s kritikou než s nadšením. Někteří fanoušci s nadsázkou tvrdí, že vůz vypadá jako dvě různá auta slepená dohromady a postrádá designovou kontinuitu. Zklamání panuje také z absence celomodré verze, kterou dříve naznačoval oficiální teaser. Jeden z nejoblíbenějších komentářů na Redditu tak zní: „Udělejte modré auto, zbabělci.“
Přestože nový design vyvolal rozpaky, Ferrari věří, že na sluncem zalité trati v Miami a v kulisách ikonického okruhu vynikne jeho vizuální síla naplno. Nadcházející sprint víkend je pro tým příležitostí navázat na zlepšené výkony, ať už s kontroverzním vzhledem, nebo právě díky němu. A jedno je jisté, Ferrari je opět středem pozornosti, což naplňuje hlavní cíl speciální edice: vzbudit zájem a být vidět.
Max Verstappen po Zandvoortu otevřeně kritizoval Red Bull a přiznal, že souboj se sesterským týmem Racing Bulls by se vůbec neměl odehrávat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff připustil, že Hamiltonův odchod do Ferrari mu ulehčil situaci, protože se tak vyhnul těžkému rozhodnutí o Britově budoucnosti u stříbrných šípů.
Půl století uplynulo od chvíle, kdy Niki Lauda poprvé korunoval svou kariéru mistrovským titulem. Ve službách Ferrari tehdy začal psát příběh, který z něj učinil jednu z největších ikon F1.
Mistr světa Max Verstappen i po tolika letech a titulech nepřestává tým Red Bull překvapovat. Jeho touha po dokonalosti a schopnost posouvat limity z něj dělají klíčového jezdce
Během bujarých oslav po Velké ceně Nizozemska se jezdci týmu Racing Bulls, Isacku Hadjarovi, rozlomila trofej za třetí místo. Hadjar se v tu chvíli fotil se svým týmem, když se trofej vlivem tlaku rozlomila.
Bývalý mistr světa Jacques Villeneuve vyjádřil podporu Lewisovi Hamiltonovi poté, co sedminásobný šampion havaroval na mokré trati v Zandvoortu.
Red Bull potvrdil, že Isack Hadjar měl při GP Holandska volnou ruku a mohl útočit na Maxe Verstappena. Šéfové týmů jasně odmítli, že by existovala jakákoli interní dohoda o držení pozice.
Po Grand Prix Holandska má Oscar Piastri poprvé výrazný náskok před Landem Norrisem, který činí 34 bodů. Přesto australský jezdec dostal varování, aby při obhajobě vedení šampionátu nezaváhal.
Lewis Hamilton po havárii v Zandvoortu slíbil, že „nenechá kámen na kameni“ při přípravě na další závod. Na Monze chce využít každou šanci k nápravě a návratu do boje o body.
Liam Lawson přiznal, že ztráta místa v Red Bullu na startu sezóny 2025 byla tvrdou ranou, ale bere ji jako součást neúprosné reality Formule 1. Dodává, že se nevzdává a zůstává připravený na další šanci v šampionátu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur potvrdil, že Andrea Kimi Antonelli po kolizi s Charlesem Leclercem osobně navštívil garáž a omluvil se týmu.
Toto Wolff hájí Kimiho Antonelliho po kolizi s Charlesem Leclercem a zdůrazňuje, že odvážné manévry jsou součástí jeho růstu.
