Sedmá série Drive to Survive dorazí na Netflix už v pátek a fanoušci s napětím čekají jaké zápletky letošní série přinese. Jak napovídají některé články, nebude chybět velmi zvláštní konec Daniela Ricciarda ve Formuli 1 a jak byl blízko sedačky Red Bullu.
Sedmá sezóna populární série Drive to Survive ukazuje, jak těsně byl Daniel Ricciardo loni od návratu do hlavního týmu Red Bullu, jeho šance však ztroskotaly na slabém výkonu během Britské Velké ceny 2024.
Daniel Ricciardo byl v premiérové epizodě Drive to Survive vykreslen jako budoucí mistr světa, čímž si získal srdce fanoušků F1 i širšího publika. Jeho kariéra však postupně přešla od nadějného kandidáta k vyhaslému jezdci, který byl nečekaně vyhozen z týmu VCARB před GP USA 2024.
Daniel Ricciardo byl jen kousek od přestupu do týmu Red Bull během Velké ceny Velké Británie, která byla pro Sergia Péreze naprostou katastrofou. Tato klíčová událost je podrobně zachycena v epizodě „Elbows Out“ nové série Drive to Survive.
V této epizodě se šéf Red Bullu Christian Horner nejprve snaží povzbudit Péreze, který však v Q1 skončí ve štěrku již během přípravného kola. Po této neúspěšné události seriál odkrývá řadu důležitých zákulisních rozhovorů, v nichž hrají hlavní roli Horner, šéf komunikace týmu Paul Smith a Daniel Ricciardo, jenž v té době usiloval o místo v hlavním týmu.
„Pokud budeme pokračovat tímto způsobem, jsme v pi*i,“ prohlásil Horner v epizodě Drive to Survive o stavu konstruktérského šampionátu. „Co uděláme s naším Mexičanem? Začínám mít pocit, že se nám přestává vyplácet. Tento víkend musíme pečlivě sledovat naše další jezdce,“ pokračoval Horner, narážejíc na Ricciarda, Cunodu a Lawsona, přičemž dal jasně najevo, koho by si vybral. „Jsem velký fanoušek Daniela. Nebyl konkurenceschopný, ale víme, co dokáže. Podle mě cítí, že má šanci.“
Šéf Red Bullu následně zajistil, že informace o rozhodnutí se dostane i k Danielovi, což následně zachytil seriál, když dokumentoval rozhovor mezi australským jezdcem a šéfem komunikace týmu, Paulem Smithem. Ten se stal známým o několik měsíců později, kdy Ricciardovi asistoval v Singapuru a dbal na to, aby neunikla předčasně žádná důležitá informace ohledně jeho budoucnosti.
Šéf Red Bullu zajistil, že Daniel Ricciardo bude včas informován o své budoucnosti, a tento moment zachytil rozhovor mezi ním a Paulem Smithem, šéfem komunikace týmu. Smith později Ricciardovi pomohl s komunikací o konci jeho kariéry v Singapuru, kde dohlížel na to, aby žádné podrobnosti o jeho rozhodnutí nevyšly najevo dříve, než bylo plánováno.
„Nejsem si jistý, jak veřejnost přijme, že Checo je na hraně. Christian v médiích tvrdil, že mu dávají plnou podporu, že? Neříkali nic jako: ‚Vyhodíme Checa, protože je v háji, Daniel jde do Red Bullu a Liam do VCARB.‘ To byly skvělé časy,“ vtipkoval Ricciardo s úsměvem.
Jeho naděje rychle zhasly, když v Silverstone skončil podobně jako Pérez, po špatném výkonu v závodě. Podle Smithe však byl Ricciardo opravdu blízko tomu, aby nahradil Péreze v hlavním týmu. „Christian si dává čas a chce vidět, jak se závody vyvinou, potřebuje, aby tým uspěl,“ vysvětlil šéf komunikace Red Bullu.
„Dobře, to je v pořádku,“ přikývl Ricciardo, který se kvalifikoval na patnáctém místě a v závodě skončil třináctý. Jeho týmový kolega Júki Cunoda získal bod za desáté místo.
„Nemáme v druhém týmu nikoho, kdo by podával ohromující výkony,“ řekl Horner, který očividně nedůvěřoval žádnému z potenciálních kandidátů. Ricciardo se nakonec ocitl v nelehké situaci ještě dříve než Pérez a podle svého vyjádření v DtS začal pochybovat o svých schopnostech, když popsal jízdu a podmínky v Silverstone jako „trochu děsivé“.
Ricciardo přiznal, že i když ví, že by měl riskovat, zároveň si uvědomuje, že nehoda by mu v ničem nepomohla. V Silverstone se v těžkých podmínkách necítil dobře a přiznal, že to pro něj bylo náročné. „Možná to nechci připustit, ale začínám se ptát, jestli to ještě stojí za to riskovat. Kdyby mi bylo dvacet nebo pětadvacet, určitě bych se tím nezabýval,“ uvedl Ricciardo, čímž ukázal, jak se jeho pohled na závodění změnil s věkem.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
George Russell potvrdil, že ho v následujících závodech pravděpodobně čeká penalizace za nasazení nových komponent pohonné jednotky. Jezdec Mercedesu navíc po Monze ztrácí na týmového kolegu Kimiho Antonelliho už 66 bodů.
Lewis Hamilton uklidnil fanoušky Ferrari po kontaktu s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie. Odmítá, že by mezi jezdci panovalo napětí, a trvá na tom, že závodí čistě. Hamilton nakonec dojel šestý, zatímco Leclerc po havárii odstoupil.
Bývalý šéf formule 1 Bernie Ecclestone se v Portugalsku dostal do problémů kvůli brokovnici. Policie 95letého Brita zadržela na soukromém letišti poblíž Lisabonu, když u něj zbraň objevila. Ecclestone přiznal, že neměl potřebné dokumenty.
Mercedes slavil v Itálii double, závěr závodu ale přinesl napětí. Kimi Antonelli a George Russell tvrdě bojovali o vítězství a jejich souboj byl místy na hraně. Šéf týmu Toto Wolff dokonce zvažoval zásah, nakonec však nechal oba jezdce závodit.
