Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari existoval jakýkoli „posun“ ve prospěch Hamiltonovy strany garáže. „Ne, nemyslím si, že by v garáži došlo k nějakému zvláštnímu posunu,“ řekl pro média před Velkou cenou Velké Británie.
Dodal, že změny ve výkonnosti jsou přirozené: „Výkonnostní výkyvy se mohou stát. Loni to bylo jedním směrem, letos je to jiným. Jako jezdec se soustředíte jen na svou stranu.“ Současně zdůraznil svůj vztah k týmu: „Ferrari pro mě vždy bylo rodinou.“
Hamilton v posledních závodech výrazně zlepšil výsledky a podle dostupných dat má v sezoně 2026 125 bodů, zatímco Leclerc 79. Hamilton se tak dostává do role hlavního kandidáta Ferrari v boji o titul.
Leclerc ale trvá na tom, že uvnitř týmu nedošlo k žádné změně, která by Hamiltona zvýhodňovala. Podle něj jde spíše o přirozené zlepšení adaptace nového jezdce.
„Lewis je v týmu více v pohodě, a to vždy pomáhá,“ uvedl Leclerc. „Když přijdete do nového týmu, ne vždy víte, na koho se obrátit. Teď už to ví. Je stejně komfortní jako já.“
Zároveň ale dodal, že vývoj Ferrari je průběžný a systematický: „Zlepšujeme procesy, ale neřekl bych, že děláme něco zásadně jinak než dřív.“
Leclerc také dostal otázku na možné týmové režie v průběhu sezony, pokud by se situace vyvíjela ve prospěch Hamiltona.
„Uvidíme na konci sezony,“ odpověděl. „Ať už bude situace jakákoli, tým je vždy na prvním místě. Ale teď nad tím nechci přemýšlet.“
Dodal, že se soustředí hlavně na vlastní formu: „Mám dost práce se svým výkonem, to je teď moje priorita. Pak uvidíme.“
Podle dalších mezinárodních zdrojů Leclercova vyjádření navazují na rostoucí mediální debatu o interní dynamice ve Ferrari, kde Hamilton v posledních závodech postupně stahuje ztrátu a získává větší roli v technickém směřování týmu, informuje PlanetF1.
Ferrari je aktuálně druhé v Poháru konstruktérů, 98 bodů za Mercedesem, což zvyšuje tlak na oba jezdce i celý tým v závěru sezony.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
