Zak Brown si znovu rýpl do Alpine a připomněl, že ztráta Oscara Piastriho byla jejich velkým selháním. Vzhledem k Australanově současné formě u McLarenu působí tento přešlap o to bolestněji.
Zak Brown opět připomněl kontroverzní přestup Oscara Piastriho, který se v roce 2022 rozhodl nepodepsat smlouvu s Alpine a místo toho zamířil do McLarenu. Tento krok se později ukázal jako klíčový, Piastri v McLarenu rychle vyrostl v jednoho z největších talentů na startovním roštu.
V rozhovoru pro podcast The Race Brown neváhal přidat ironickou poznámku na adresu soupeře: „Trochu to nezvládli. Díky, Otmare.“ Narážel tím na tehdejšího šéfa Alpine Otmara Szafnauera, který za odchod Piastriho čelil silné kritice. Podle Browna tým jednoduše promarnil šanci udržet si jezdce s obrovským potenciálem, informuje PlanetF1.com.
Zak Brown přirovnal Oscara Piastriho k Landu Norrisovi a označil ho za „dalšího Norrise“ – tedy jezdecký talent, na kterém McLaren může v budoucnu stavět. Tým si jeho schopnosti zajistil dlouhodobou smlouvou, a jak ukazuje vývoj, tento krok se ukázal jako správné rozhodnutí.
Celá situace Alpine tehdy poškodila nejen sportovně, ale i reputačně. Zatímco McLaren sklízí plody chytrého tahu, Alpine se stále potýká s otázkami, jak mohli něco takového dopustit.
Přestup v roce 2022 vyvolal právní bitvu, když Alpine tvrdilo, že má na jezdce nárok díky smluvní opci. Rozhodnutí Smluvní uznávací rady FIA ale dalo za pravdu Piastrimu a McLarenu. Celý případ tak skončil nejen ztrátou nadějného jezdce, ale i značným poškozením pověsti francouzské stáje.
Otmar Szafnauer, tehdejší šéf Alpine, se k celé kauze vrací se značnou dávkou frustrace. V rozhovoru pro High Performance Podcast obvinil tým z chaosu a interního selhání, které mu podle něj byly neprávem připsány. „V listopadu tehdy existovalo dvoutýdenní okno, kdy se to mohlo vyřešit. Ale neudělalo se nic,“ vzpomíná. Když pak Alpine prohrál právní spor, vydal tiskovou zprávu s jeho fotografií, přestože se na rozhodnutí nepodílel a byl v té době mimo dění.
Szafnauer tvrdí, že šlo o cílený pokus přehodit odpovědnost na něj a odvést pozornost od skutečných viníků. „Byli tam lidé, kteří hráli proti mně, místo aby pracovali se mnou,“ říká otevřeně. Podle něj v té době uvnitř Alpine panovala atmosféra nedůvěry a zákulisních intrik.
Z dnešního pohledu je Piastri stabilní oporou McLarenu a jeden z nejžádanějších mladých jezdců na startovním roštu. Celá aféra tak slouží jako výstraha, jak rychle může tým přijít o budoucnost, pokud nezvládne vlastní vnitřní procesy, a jak těžké následky může takové selhání mít.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
