FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
První významnou změnou schválenou delegáty FIA v Macau je odstranění limitu funkčních období pro prezidenta federace i další orgány FIA. Dosud mohl prezident vykonávat maximálně tři čtyřletá období, tedy celkem dvanáct let. Nově toto omezení přestává platit. Návrh podpořila výrazná většina členských klubů z celého světa.
Podle oficiálního vysvětlení FIA má změna sjednotit pravidla napříč jednotlivými orgány federace. Mluvčí FIA uvedl: „Stanovy FIA byly upraveny tak, aby zavedly jednotný přístup k omezení funkčních období ve všech orgánech FIA v souladu se světovými radami a Senátem. Navržené změny byly schváleny výraznou většinou na mimořádném valném shromáždění. Orgány FIA si nadále zachovávají plnou pravomoc demokraticky volit představitele, které považují za vhodné.“
Rozhodnutí je široce vnímáno jako další posílení vlivu současného prezidenta Mohammeda Ben Sulayema, který stojí v čele FIA od roku 2021. Na konci roku 2025 byl zvolen do druhého funkčního období bez protikandidáta a díky nově schváleným pravidlům může teoreticky kandidovat i po roce 2033, kdy by podle původních pravidel jeho působení skončilo.
Součástí reformy je také zpřísnění podmínek pro budoucí kandidáty na prezidenta FIA. Uchazeči budou muset prokázat významné zkušenosti získané v členských organizacích nebo orgánech FIA. Federace zároveň přejmenovala nominační výbor na „Výbor pro posuzování způsobilosti“, aby podle svých slov lépe odrážel jeho skutečné kompetence.
Kritici upozorňují, že nové požadavky mohou ztížit vstup nových kandidátů do prezidentského souboje. Již v minulých letech zaznívaly obavy některých národních federací, že změny volebních pravidel a stanov posilují postavení úřadujícího prezidenta a komplikují vznik silné opozice.
Podle informací BBC Sport, které následně převzala řada světových médií, podpořilo zrušení limitu funkčních období více než 90 procent hlasujících delegátů. Přesné číslo FIA bezprostředně po hlasování nepotvrdila, nicméně několik zdrojů uvádí podporu přesahující hranici 90 procent.
Přestože byl zrušen časový limit výkonu funkce, stále platí věková hranice 70 let pro kandidáty na prezidenta FIA. Ben Sulayem oslaví letos v listopadu 65. narozeniny, takže by mohl bez problémů kandidovat i ve volbách v roce 2029. Pokud by získal třetí mandát, během něj by se však k věkové hranici přiblížil.
Některá média zároveň upozorňují na spekulace, že by se vedení FIA mohlo v budoucnu pokusit odstranit i věkové omezení. Tyto informace se opírají o zdroje obeznámené s interními plány prezidenta, federace však takové úvahy oficiálně nepotvrdila, informuje PlanetF1.
Samotný Ben Sulayem po schválení změn zdůraznil, že cílem je dlouhodobý rozvoj organizace. Prohlásil: „Rozhodnutí schválená našimi členy odrážejí pokračující pokrok, kterého jako federace společně dosahujeme. Díky silnějšímu řízení, finanční disciplíně a jasné dlouhodobé vizi budujeme FIA, která je lépe připravena podporovat své členy, posilovat šampionáty a sloužit motorsportu i mobilitě po celém světě.“
Změny přijaté v Macau tak představují jeden z nejvýznamnějších zásahů do fungování FIA za poslední roky. Zastánci hovoří o sjednocení pravidel a větší stabilitě vedení federace, zatímco kritici varují před další koncentrací moci v rukou současného prezidenta. Jisté je, že rozhodnutí může ovlivnit směřování nejvyšší motoristické autority světa na mnoho dalších let.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
