Dietrich Mateschitz, zakladatel a majitel dnes už světoznámé značky Red Bull, seriózně uvažuje o koupi týmu Paula Stoddarta.
Red Bull koupil loni tovární tým Jaguar od Fordu. Letos absolvuje svoji první sezonu coby skutečný tým a na jejím konci hodlá pohltit další stáj z dnes už malého startovního pole.
Proboha proč? Mnohé jistě taková otázka napadá. Jaký je Mateschitzův skutečný cíl, proč raději neinvestuje do Red Bull místo koupě neatraktivního Minardi, které navíc ani není jejich přímou konkurencí?
Milionářský rozmar to jistě nebude, Mateschitz není takovým typem člověka. Co má pak Minardi tak lukrativního? Jezdecké složení to nebude, smlouvu na motory také ne, zázemí týmu se nedá se základnou v Milton Keynes srovnávat a technické špičky italského týmu by jistě byly ochotny za slušnou sumu dezertovat.
Ne, správnou odpovědí ale může být trend nastartovaný zprávami od McLarenu. Kdo nebude mít druhý tým, nebude in. A u Red Bull je takový postup i logický, když vezmeme v úvahu proč vůbec Mateschitz do F1 vstoupil.
Obchodní zisky a úspěchy získá ve chvíli, kdy bude jeho Red Bull pilotovat Američan a bude bojovat o titul mistra světa. Takový Red Bull B (původně Minardi), by byl dobrou školkou nejen pro jezdce, ale i mechaniky, techniky, inženýry a konstruktéry.
Jedinou vadou na kráse se zdá být nákladnost, ale co je a není nákladné může posoudit jedině Rakušan Dietrich Mateschitz sám...
Foto: Sutton Motorsport Images
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.