Šéf Haasu Günther Steiner se nechce otočit zády k Ferrari jen proto, že letos postavilo nekonkurenceschopný motor. Podle něj se stáj z Maranella brzy zmátoří a dostane se zpět na špici.
Výsledky Haasu se letos zhoršily kvůli poklesu výkonnosti pohonné jednotky Ferrari, která musela být v návaznosti na loňské technické směrnice a tajnou dohodu s FIA upravena. Americká stáj však neprozkoumává možnosti u soupeřů, byť například Renault je po ztrátě McLarenu otevřený vůči novým partnerstvím.
"Věřím v loajalitu, stejně jako Gene [Haas, majitel týmu]. Sehráli velkou roli v tom, aby nás sem dostali, a odvedli při tom dobrou práci. Nyní mají trochu problémy, jak samozřejmě víme. Podle mě nicméně půjde o krátkodobou záležitost, ze které se dostanou," uvádí Steiner na adresu Scuderie.
"Ferrari se vždy vrátilo. Myslím si, že to není etické skočit kvůli tomu po první příležitosti, když se vám dostane do cesty překážka, jelikož bez nich bychom tady nebyli. Tím se vracím k tomu prvnímu důvodu," pokračuje šéf amerického týmu, jemuž mezi konstruktéry patří s jediným bodem předposlední příčka.
"Samozřejmě, že se musíme podívat i po jiných příležitostech, s těmi to je pro nás ale velmi těžké, protože se část naší infrastruktury nachází v Itálii. Museli bychom všechno přestěhovat do Anglie, což by nebylo zadarmo," vysvětluje Steiner.
"Momentálně jde pro nás o to nejlepší řešení, tvrdě pracovat s Ferrari na budoucnosti a nenechat se rozptylovat. Pokud za námi ale bude chtít přijít jiný výrobce a promluvit s námi, rádi si ho vyslechneme," dodává 55letý Ital.
Jednání s Haasem o dodávkách motorů v příštích ročnících F1 ale šéf Renaultu Cyril Abiteboul popírá: "Nehledáme aktivně. Podle mě je dobré to, že máme dlouhodobý plán a dlouhodobý závazek vůči sportu. Příležitostem jsme otevření, ale není to tak, že bychom aktivně vyhledávali příležitosti... A stále není tak jasné to, že vám něco dají, abyste splnili své sportovní cíle."
#F1 If #Ferrari stays 6th in Constructors', they will be allowed to conduct 13.8% more aerodynamic development (CFD & wind-tunnel runs) than #Mercedes for 2022 season. If they slip to P7, that would increase to 16.6%.New aero handicap rules at play. pic.twitter.com/imZBggG565
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) October 7, 2020
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.
Po závodě v Bahrajnu měl Lewis Hamilton konečně důvod k optimismu. Jeho vyjádření zněla výrazně povzbudivěji než po předchozích Grand Prix v Japonsku a Číně, kde se potýkal s frustrací a zklamáním.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.