Šéf Haasu Günther Steiner už má po krk negativních poznámek Romaina Grosjeana na adresu jejich monopostu VF-20. Může to ovlivnit jeho budoucí působení ve Formuli 1.
Francouz by v ní rád pokračoval, své místo však v příští sezóně nemá moc jisté. Sám připouští, že zatím nemá nic potvrzeno a že Haas vyhodnocuje přibližně dalších 10 pilotů, které by mohl angažovat pro rok 2021.
"Je jasné, že pro příští rok není dostupných moc míst, kandidátů je přitom spousta, takže si to stačí spočítat," uvádí 34letý Francouz k pokračování své kariéry v královské disciplíně motorsportu.
S letošním vozem Haasu není moc spokojený, jak je často slyšet v rádiích. Na rozdíl od svého týmového kolegy Magnussena nezískal ještě ani jeden mistrovský bod, a také naposledy v Soči si svému týmu stěžoval: "S tímhle autem nic nenaděláme," nebo "už mě to všechno trochu unavuje."
Jeho šéf Steiner s neustálou kritikou pochopitelně není spokojený, při dotazu na ni mírnil své emoce: "Co se stalo s Romainem velmi dobře dokumentuje televizní vysílání. Hovoří s lidmi, takže vám to nemusím říkat nebo uvádět v tiskových prohlášeních."
Lidé v padoku jsem kvůli tomu čím dál více přesvědčení o tom, že Grosjean už není součástí plánů Haasu pro rok 2021. Jeho pátá sezóna za americký tým tedy může být i jeho poslední v F1.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.