Závěrečný trénink opanoval opět Mercedes. Třetí příčka patří Landu Norrisovi, Sebastian Vettel se trápil.
Třetí trénink přinesl slunečné počasí a poklidný průběh bez výraznějších incidentů. Přípravu na odpolední kvalifikaci měli opět nejlepší u Mercedesu. Černé vozy dominovaly v kvalifikační simulaci i delších jízdách.
Velmi dobře se jevil rovněž Max Verstappen, který dokázal stříbrným šípům solidně konkurovat. Solidně se prezentovaly Racing Pointy, naopak Ferrari kroužilo v úvodu tréninku zejména na tvrdších pneumatikách. Čelo výsledkové listiny proto stáj z Maranella neatakovala.
Kvalifikační simulaci zajeli jezdci Ferrari dvacet minut před koncem třetího tréninku. Lepší čas zajel rozdílem půl vteřiny Leclerc, ale ani to mu nestačilo na první místo, protože Lando Norris byl s McLarenem ještě o desetinu rychlejší,
Rychlé kolo Maxe Verstappena pokazil incident s Lancem Strollem, přičemž Holanďan nešetřil zlobou. Jeho týmový kolega Albon už tradičně neoslnil. Do čela se postupně dostaly oba Mercedesy, třetí příčka patřila Norrisovi se ztrátou pěti desetin.
Závěr výsledkové listiny patřil Haasu a Alfě Romeo. Zajímavostí je skalp, který si připsal Nicholas Latifi nad svým týmovým kolegou George Russellem.
McLaren coming good 𝘫𝘶𝘴𝘵 when it matters?The best bits from FP3 ⬇️#F170 🇬🇧 #F1https://t.co/Cj8fYvO8u8
— Formula 1 (@F1) August 8, 2020
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.