Gerhard Berger ještě hůl nad Sebastianem Vettelem neláme. Zkušený německý pilot by se měl podle Rakušana spolehnout zejména na svoje bohaté zkušenosti.
Interní týmový souboj mezi Sebastianem Vettelem a Charlesem Leclercem ve Ferrari byl letos velmi sledovaný. Mladší Monačan nakonec svého zkušenějšího týmového kolegu porazil, což vyvolalo otázky ohledně dalšího Vettelova působení ve Formuli 1. V Maranellu mu momentálně dobíhá smlouva a návrh nové zatím nedostal.
Ferrari se nechalo slyšet, že o Vettelově budoucnosti v rudém rozhodne prvních pár závodů sezony 2020. Mattia Binotto by chtěl mít osudu zkušeného Němce jasno po GP Španělska, což je nezvykle brzy, zvlášť když uvážíme, že Maranello rozhodovalo o svých pilotech většinou kolem domácího závodu na Monze.
To vše v době, kdy Charles Leclerc podepsal s italskou stájí nový víceletý kontrakt. Z tohoto pohledu je tedy Sebastian Vettel vystaven nepříjemné a snad i nevýhodné situaci. Ke zmíněnému tématu se během minulých dnů vyjádřil také Gerhard Berger, tedy jezdec, který hájil barvy Ferrari, McLarenu nebo Benettonu. Jeho nalaýzy proto mají svoji váhu.
„Je těžké říct, jestli to bude jeho (Vettelův) poslední rok. To si určuje jen on sám. Do toho my nevidíme Je však jasné, že v Leclercovi bude mít těžkého protivníka. Tak to nicméně je v top týmech vždy. Vždy se v nich střetávají dva favorité na celkový primát. Bylo by to tak v Red Bullu i Mercedesu. Chodilo to takto v minulosti a bude to tak i v budoucnosti, když jsem přišel do McLarenu, tak mě čekal Senna. Tomuhle se zkrátka nevyhnete,“ líčí Berger.
Rakušan nicméně Vettela ještě rozhodně neodepisuje, podle něj Seb v závěru loňské sezony ukázal, že Leclerca může porazit. Jeho devízou přitom jsou nesporné bohaté zkušenosti, z těch by mohl ostřílený závodník profitovat.
„Je to čtyřnásobný šampion. Má za sebou pět let ve Ferrari, poslední třetina loňské sezony ukázala, že Leclerca může porazit. Měl by přitom těžit ze svých zkušenosti, rozhodně bych ho neodepisoval,“ tvrdí Berger.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.