Romain Grosjean se bude muset v příští sezóně zapracovat na slabé stránce, kterou nedávno otevřeně přiznal. Jeho šéf Günther Steiner potvrzuje, že nezvládá starty závodů.
I v poslední velké ceně sezóny v Abú Zabí bylo vidět, jak se na začátku závodu propadá a o kolik v této oblasti zaostává za svým týmovým kolegou Kevinem Magnussenem.
"Myslím, že musím zlepšit své starty, protože to je letos mojí největší slabinou ve srovnání s Kevinem," uznává francouzský pilot, jenž do finálového závodu vstupoval hned za Magnussenem, ale v úvodním kole pár pozic ztratil.
"Kevin byl vedle mě. Po prvním kole byl desátý, a myslím, že já sedmnáctý. Takže jo, musím zapracovat na tom, abych v této oblasti neztrácel čas. Pak se nám možná naskytne více příležitosti, abychom byli blíže bodům," pokračuje Grosjean.
Jeho šéf Steiner potvrdil, že Romain na to poukázal svým inženýrům a během zimy se budou snažit přijít na způsob, jak mu pomoci, aby své starty zlepšil.
Jaký rozdíl je mezi ním a Magnussenem na začátku velkých cen? "Kevin v tom odvádí jednoduše dobrou práci. Romain na schůzce prohlásil, že s ním kluci musí pracovat, protože starty zkrátka nezvládá," popisuje Steiner, který si oba své jezdce ponechává i pro příští sezónu.
Haasu se letos moc nedařilo a mezi konstruktéry skončil až na 9. místě, když jeho piloti nasbírali jen 57 bodů, zatímco loni obsadil s 93 body pátou příčku.
Už v Bahrajnu si povšiml problému se svým vozem a jeho závodním tempem, které bylo mnohem pomalejší než to kvalifikační. Původně podezříval nepředvídatelné chování pneumatik Pirelli, nakonec ale přišel na to, že je příčina mnohem prostší: aerodynamika jejich vozu VF-19. Celá jejich platforma zkrátka nebyla dostatečně silná a stabilní.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.